Зеркало

справедливости ради, Сельвачево - Аэропорт сейчас просто автобан по сравнению с Дзержинский - Лыткарино)) ты сильно удивишься, если узнаешь что это даже сейчас там периодически случается?))

только 2/3 маршрута к Золотому Кольцу не имеет вообще никакого отношения)) недоработка)) Рязань - Усмань (или Воронеж) на чем угодно Усмань - Смоленск 19.28 - 13.10 Смоленск - Бологое 17.40 - 3.47 как-то так)) еще одна недоработка)) есть еще Мариинский Посад (Чувашия) и Опеченский Посад (Новгородская обл.) ))

я думаю что наименьшим из зол было бы полное закрытие ДЦ до запуска пересадки на Мичуринском... уж без прямой связи с Переделкино Сити точно переживет))

почему? одно ветвление нормально работает, будет второе такое же... да даже если со сбоями, это все равно лучше чем заводить все на ДЦ

ну так чем больше нарыто, тем сложнее рыть дальше)) да в принципе можно и два ветвления на год-другой организовать - основная остается с Савеловской на Рассказовку, часть уходит с Хорошевской на Карамышевскую, а на их место на ПП въезжает с ДЦ

зато натрахаться можно на много лет вперед))

почему? с Севера на Некрасовскую очень хорошо, а на Солнцевскую что с Юга что с Запада удобно

а больше и не надо - это треть окружности)) там будут штурмовать МЦК, а вот за отсутствие пересадки между ними на Западе проектировщикам

да очень многим, ибо там иначе невозможно организовать хордовые связи (мостов нет)

хотя перегон Текстильщики - Каширская нужен был гораздо больше всех остальных... но у нас как всегда все нужное в последнюю очередь((

гораздо логичнее выглядело бы закрытие ДЦ, ибо со стороны Солнцево оно будет нужно гораздо меньше чем сейчас

я думаю там и без меня напишут как только на ПП начнется жесткий невывоз))

зато через пару лет кааак выросло бы сразу... нах))

видимо потому что тогда со Стрижей народ уйдет))

да никак, пока не будет до Каховской

ну успеть-то может и можно, но зачем? так ли нужен этот обрубок Савеловская - Карамышевская, чтобы ради него загонять всю Солнцевскую линию на ПП?

НЯП во время войны в одну из них (или в тоннель) попала бомба, и станции мелкого заложения были признаны непригодными в качестве бомбоубежищ... поэтому вплоть до начала 60-х годов все что не на поверхности зарывали глубоко

могу ошибаться, но по-моему я как-то видел на Андроновке смену бригад в Ласточке без всяких задержек, да и как иначе, если они далеко не все в дневной отстойник заезжают...

ну сказка про белого бычка... только что нам сказали что это не везде возможно... и почему это нельзя сделать на конечной?

тогда вопрос - нахрена 12 минут? если вторая бригада уже ждет у другой головы

туда оба 2.45, обратно 2.40 ну и что? я же говорю - несколько быстрее только в Тверь и Владимир, где целенаправленно скоростные ходы сделаны

только отнюдь не ЦППК в любые, да - в Тверь, Владимир (которые при этом несколько ближе) и в Тулу (тоже иногда) )) в Ярославль и Иваново за 2,5 часа? я хочу это видеть))

в России тебе то же самое скажут в любой конторе, не только в ЦППК... это тоже к слову))

а что в Ряз-попугаях дискомфортно или неудобно? по-моему очень даже неплохо... а скорость - ну тут извини, в Москве только одно направление заточено под Сапсаны))

ты вообще видел с чего разговор начался или так, лишь бы поучаствовать?