Зеркало

нет, там где всегда доедешь автобусом

ага, резаком через БМО, чтобы Иволгам не мешались

не-а внутри района прекрасно существуют дублированные номера - например в Ногинске/Электростали, Мытищах/Королеве, наверняка это далеко не все))

ну это ты зря, приятные исключения все же есть))

сейчас они если и летают то по удалению, что в графике МЦД будет невозможно это уже совсем о другом - ОБЕЩАНО, но НЕ СДЕЛАНО ну в этом сомнений даже не возникало

Рижская - Подольск гораздо удобнее через Текстильщики (и даже не дольше) а с вводом МЦД в этом смысле ничего не изменится угу, а Иволги перепрыгивать в Иволге кресел тоже явно на всех не хватит

неа... ибо не сделаешь ты там цену как в том же Марусино, а только ради прописки купят ЛМС или Шишкин Лес)) таких уже как раз не много тут есть нюанс: это все началось уже ПОСЛЕ застройки, т.е. когда почти все продать успели))

И180 - редкий зверь на 5 маршруте... там все больше в ЛАЗах, Скотовозах и даже ЗИЛ-158 давились))

кстати очень странно... после вчерашнего проигрыша Спартака достаточно быстро на сайте СЭ появилось несколько статей, а потом резко наступило молчание, которое продолжается уже больше суток... вариантов два - либо кто-то очень убедительно попросил наконец заткнуться (хорошо бы, но верится слабо), либо зреет очередная сенсация...

я думал ты мне напомнишь про Марусино для начала)) а помойка в Некрасовке совсем не такого масштаба и уже закрыта

ну от Домашнего до к/с Курьяново только по прямой почти километр, а такого прохода там и рядом не будет... так что мало пригодно... а какие еще промзоны там не сломаны? около п/п 4294? я не думаю что кто-то в здравом уме купит квартиру за забором огромной действующей станции аэрации... для МЦД-4 надо для начала разобраться с невменяемым скрещиванием на Курском вокзале, а потом уже думать про остальное кстати, если существует техническая возможность пропустить четвертый главный рядом с тремя существующими от Электрозаводской до Перово, то для МЦД-3 проблема скрещивания решается предельно просто - менять местами быстрые и МЦД пути под существующим мостом в Люберцах... правда, есть нюанс - про грузовое движение от Перово до Куровской и Воскресенска придется забыть окончательно, и это серьезное зерно сомнения))

ну куда бы она ни возвращалась, а по количеству болельщиков разве что Зенит где-то несильно позади, да и то только потому что в Питере больше болеть просто не за кого))

это к сожалению не единственная традиция и уже не 10 лет а почти 20... сверхпопулярный клуб и одновременно хороший денежный мешок - слишком лакомый кусок для желающих к нему присосаться... а для того чтобы присосаться нужен бардак, иначе не дадут... вот его и поддерживают всеми силами и функционеры и журналисты и агенты и увы даже болельщики частично((

а я и не претендую на истину в последней инстанции)) я сомневаюсь что и Курьяново построят... не тот масштаб микрорайона и не тот контингент ради которого будут из кожи вон лезть можно, только искать придется самому, я в избранном не сохранил)) (off) но суть ты уловил верную... так происходит с подавляющим большинством блоггеров - сначала зарабатывают популярность на актуальной (м.б. даже не всегда достоверной, но качественно преподнесенной) информации, а затем начинают зарабатывать деньги на этой популярности, а сама информация может быть уже какой угодно... это одна из причин, по которой я не хожу в соцсети от слова "вообще"... на тематических форумах такого "блоггерства" имхо в разы меньше)) (end off)

ты знаешь, я ЖЖ, ВК и т.п. как источник достоверной информации не рассматриваю в принципе пример с уважаемым всеми Руссосом тут не так давно обсуждался после того как он написал про депо Раменское и там обнаружилось много откровенной хни

ну вот потому и говорю:

по-моему хрень какая-то... для этого интервала 12 минут недостаточно...

а там что, платформа будет? там выделенка достаточно для чего? только куда потом Иволги девать в таком количестве?

да ну... Лудогорец или Базель лучше Уфы что ли... а то что творится сейчас со Спартаком все больше напоминает постановку... только ХЗ чью и зачем((

от ближних домов Курьяново до Перервы топать минут 10, а остальным все равно автобус... в Москворечье рядом только десяток домов в Сабурово, которые подозреваю что все равно продолжат ездить через Каширку, ибо быстрее и не надо вверх-вниз по лестнице даже когда достроят все равно в данном конкретном случае будет быстрее на пару минут...

Внимание - важная информация... букмекерская контора... далее по тексту... как его вижу на экране - только это и вспоминается)))) а по вчерашнему... в Спартаке вообще полный порядок по сравнению с тем что мы увидели от ЦСКА и Краснодара))

вот кстати интересно - графики хоть приблизительно посмотреть... получается любопытная вещь: Текстильщики - Тушино на метро гораздо прямее, а остановок больше... понятно что по МЦД будет все равно дольше, вопрос - насколько... и что все-таки будет с остановками дальняка ближе Подольска и Лобни - если уберут все или почти все, то это треш - получить в пик интервал 12 минут вместо имеющихся 6-ти З.Ы. что за бардак - почему на Войковской не объявляют что скоро здесь будет пересадка на (какой там?) диаметр???

а кстати... такое впечатление что между Белокаменной и Ростокино еще одну платформу монстрячат прямо в лесу... если так, то на кой хобот она там?

согласен))

причем по-моему в советское время он был в единственном числе на Октябрьской площади а это не 60-е? такой окрас такси в начале 70-х очень быстро исчез, да и на фото ни ГАЗ-24 ни Жигулей ни Москвичей... пейзаж 60-х)) кстати 158-й от ФАТПа интересно что там делает - разве что на 111, но тогда в нем явно маловато народу для того времени))