Зеркало

так в пик поезда в метро не ходят минута в минуту, каждый день разное опоздание))

военком не имеет права это запрещать в мирное время... а эта статья - не более чем попытка привлечь население к походам в военкомат на добровольной основе там регионы объявляли какой-то специальный режим, я уже забыл как он назывался для чего нужна ВОЗМОЖНОСТЬ такого контроля я еще могу понять, но зачем он на постоянной основе - нет

выполнение планов по частичной мобилизации - повод, а не юридическое основание тот же вопрос - зачем?

ну во-первых для этого нужны юридические основания, а во-вторых - зачем? пропускная система уже 2 года назад протестирована...

да уж лучше бы ЭЗ вплотную занялись - там спрос на пересадки значительно выше, а эскалаторов НЯП меньше

если МЦД-3 и полная БКЛ откроются раньше пересадки (что с огромной вероятностью так и будет), вот тогда на ЭЗ узнают почем раки зимой))

ну да, она самая

ну а что? когда-то у А2 так же было с "Митино", правда не на МКАД))

а зачем? попробовали по воздуху МЦК/МЦД/метро - пипл хавает... куда торопиться? от удобства пересадки метро-то не растет))

а мне и в одноэтажке ехать на верхней полке сидя в голову не придет))

дубль-2: а если бы этот пожилой человек другого пола ехал в одноэтажном вагоне, тебе потревожить его было бы морально проще?))

пардон, а спустившись пообедать на нижнюю полку одноэтажного вагона ты меньше напрягаешь своих соседей снизу? я не пойму как это зависит от этажности вагона)) а в одноэтажном вагоне они более адекватные и отзывчивые?))

тут смысл скорее просматривается в связках аэропортов с Сити и маршрутах типа Аминьевская - Шереметьево и Окружная - Внуково... но с тем что вкрячивать это в работу МЦД нерационально - соглашусь))

насчет верхней полки второго этажа согласен полностью (о чем говорил выше)... в остальном мой комфорт ничто не нарушало))

да можно и левое ухо чесать правой рукой, обернув вокруг головы))

вообще-то верхняя полка существует именно для того чтобы на ней лежать... за всю жизнь сидя на верхней полке ни разу ездить не приходилось))

смысл наверное есть, но с учетом того что с Кутузовской будет съезд на пути МЦД, переставлять АЭ потом на быстрые будет не так просто))

3. я просто неприхотливый))

а ХЗ... но один сквозной по-любому повезет не меньше чем два коротких)) но в график МЦД его уже не уверен что так просто вписАть получится))

МЦД 1 - 4 тогда уж... обсуждалось уже здесь... когда только начались ковырялки на Кутузовской, я предположил что именно для этого а не для МЦД... мне сказали что нафиг оно не надо)) один и тот же, но навстречу))

сегодня имел возможность сравнить ЭД4М и ЭП2Д на скорости 115 - 117 км/ч... надо сказать что первая вела себя получше)) на 110 км/ч не колбасило ни ту ни другую))

блин странно - почему я не заметил))

а что там не особо по сравнению с обычным вагоном? я не заметил ну для таких (не думаю что их много на этом направлении) есть нижние полки и другие поезда))

я по несколько раз ездил (и Адлер и Питер), дискомфорта не заметил

нехорошо только на верхней полке 2-го этажа, в остальном вполне нормально