Зеркало

ну вообще-то "своя" полоса у него есть далеко не везде

а если он 3 часа стоял в пробке?

мне непонятно другое - почему срок действия многопоездочников сократили с 90 дней до 45 хотя по идее он должен быть вообще бессрочным - какая нахрен разница когда человек поехал, если он оплатил все заранее?

причем глубокоВВодный

вот щас все бросят и выложат тут тебе все лайфхаки))

а совсем в идеале - очетырехпутить и электрифицировать от Москвы до Великих Лук

даже за городом?

в третий раз (совсем медленно) почему вот это так просто, а вот это так сложно? в чем разница?

еще раз (медленнее) - циферку с 90 минут поменять например на 120 настолько сложнее чем "42 рубля" на "пересадка"?

а что, так сложно на нескольких турникетах одну циферку поменять?))

с Рассказовки на Волжскую большие шансы не уложиться))

ни фига - по 2 мин на остановку, плюс разгон-торможение, плюс сразу теряется скорость вплоть до Крюково, плюс Питерские тоже захотят Обухово, Колпино и Тосно))

году так в 1970 мой дед совершенно спокойно заготавливал белые грибы в тех местах где сейчас Теплый Стан))

аналогично... как-то хватает запасов нормальных грибов, 3-тьфу))

так это сами водители и зарабатывают

да бог с тобой, на бензин на бюджетной легковушке уйдет 3 - 4 рубля за км

скорее все-таки 50 р... и если сделать в пик 5 - 6 заездов по 5 мин в одну сторону, то уже неплохая прибавка к зарплате))

тему можно закрывать?

ты Жуковский забыл))

плюс полчаса минимум - нахрен такой Сапсан?

во блин, что там Рязань - скоро Сапсаны будут со всеми остановками ездить

тогда надо на Рижской - там 2 линии метро и 3 линии МЦД))

и ради этого столько всего городить?

такое предложение я предвидел: )) НЯП там когда все это сооружали, платформа была устроена несколько иначе и входу/выходу стройка не мешала... на Электрозаводской так не сделаешь)) ну жопа там будет короче как ни крути, даже если новую дырку прокопать под ЖД для пешеходов))

все-таки сначала надо найти... как в Подольске там не прокатит