-
Постов
34482 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
198
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
И260 тоже не факт что маршрутный, судя по единственной открытой половинке водительской двери и абсолютно пустому салону))
-
зато метро растет))
-
понятно более ли менее, спасибо... видимо через Рязань запрашивали столько денег что проще было объехать, а через Вологду было не так интересно - совпадало с поездами из Питера
-
я думаю лучше если этого не произойдет... ибо там крутятся огромные деньги, большей частью завязанные на банковских кредитах... поэтому мало никому не покажется они-то вряд ли прогорят - просто в один прекрасный момент вместо покупки очередного котлована начнут сдавать в аренду то что есть... а вот то о чем я написАл выше... не исключено что кто-то посчитал и понял что 3,14здец близко, т.е. в том кризисе, в котором страна весь год и который неизвестно когда закончится, конечные покупатели быстро иссякнут, и чтобы не случилось страшное, надо постепенно этот мыльный пузырь сдувать, выводя деньги инвесторов из оборота...
-
с этого места поподробнее))
-
в конце прошлого века точно был Калуга - Ряжск, когда отменили - не знаю
-
а никто не мешал нарисовать МЦД-1 еще 50 лет назад)) только в 2013 ты бы ее купил за те же 6,5 или где-то близко)) ты просто угадал время покупки - на минимуме цен)) Андрей, делай выборочное цитирование, иначе воспринимать просто невозможно(( купил на котловане, через два года продал, купил две на котловане... еще через два года - четыре... у застройщика все расхватали, цены выросли... МММ в чистом виде))
-
давно уже нет никакой бесконечности, если ты про покупателей тем же чем вложения в производство отличались от вложений в МММ)) да застройщикам-то что? у них запас по цене огромный в Москве и области... если сильно не наглеть, то и не обанкротишься)) не понимаю, ибо не силен в остальных видах инвестирования)) но тогда уж проще сложить деньги в чемодан, чем делать заведомо невыгодные инвестиции)) или купить ликвидную вторичку под аренду - по-любому не прогоришь))
-
все с точностью до наоборот - краха доллара НЕ будет именно из-за огромного госдолга США)) весь вопрос чего больше - покупателей или квартир... вспомни 2014 - 2015 годы, когда цены падали и никто не знал когда это закончится... да и сейчас без форс-мажора непонятно что было бы... кстати году так в 2013 публиковалась статистика, по которой около 70% (!!!) новостроек Москвы и ближайшего Подмосковья были инвестиционными, т.е. натуральный мыльный пузырь! и я не исключаю что все эти меры с длительной господдержкой новостроечной ипотеки направлены как раз на вывод из оборота этих огромных сумм, ибо по текущей ситуации такие инвестиции выгодны только на первых двух неделях продажи котлована, а дальше - большой вопрос...
-
погоди, сейчас ажиотаж со снижением ипотечных ставок и отложенным спросом закончится, вот тогда станет понятно... не исключено что будет как в 2015... или еще хлеще))
-
срочно переезжай туда жить))
-
сейчас уже есть опасность купить на котловане, а потом продавать в готовом виде дешевле чем купил... господдержка ипотеки весь рынок раком поставила))
-
хорошо, разжуем медленно... сейчас 4.24 с Ладожского на Курский (до Электрозаводской то же самое)... с Электрозаводской до Рязани 2.06 - сам найдешь кто так доезжает?)) З.Ы. на всякий случай - Электрозаводская как контрольный пункт, естественно без остановки
-
ну не обязательно же ее на Комсомольскую тащить... а до РВ или Сходненской вполне
-
и тем не менее сделали же... а у НЭ какая скорость кстати?
-
блин, ну загляни в Яндекс... Москва - Спб за 4.24 (с Курского на Ладожский!), практически по графику Сапсана
-
ну ВСМ это вообще другая субстанция... не думаю что ее имеет смысл строить слитно с существующей ЖД...
-
Тверь - Москва за час тебя не удивляет? а Москва - Рязань за 2.10? просуммируешь сам надеюсь)) то что сейчас запустили тоже ночник, только менее привлекательный))
