Зеркало

можно не заниматься юхней а тащить тапком обычный ПДС с креслами прямо от вокзала

149 в то время помогал где-то 167/206, где-то 563, по сути не имея самостоятельного значения... потому и ходил реже и ЕМНИП на нем тогда не было Икарусов

удаления, как и пенальти, там и рядом не было (куча повторов)... надо обладать исключительным умом чтобы назначить на матч сборной России польского арбитра... они бы еще украинского назначили... но это не отменяет того что Оздоев дятел, а Черчесову пора на пенсию...

ну 149 скорее им помогал в то время...

аж за 56 минут))))

да можно хоть через Касторную... только нахрена козе баян?

главное не планировать заранее маршрут с точностью до минуты - пропадает романтика))

зануда))

легко... я когда приехал в апреле в Питер, меня пешком обслуживать в Макавто (а сам Макдак был просто закрыт) отказались категорически, пришлось просить подъехавшего водителя

это как? Москва же областной центр Кемерово да, похоже уже слегка больше (я же тоже не гуглил)))... а третий Севастополь, хотя тут можно возразить о его формальном подчинении...

а Коломна в 300 км от Москвы и в Ярославской области?))

кстати, кто сходу, без гугла, назовет три города в России, которые крупнее по населению своих же областных центров?))

или где-нибудь вот здесь:

в этом году нельзя

Блин. Я от том что открытие/закрытие границ никак не повлияет на аренду дач. А вот самоизоляция вполне возможно что увеличит спрос на дачи.

пляжный отдых с арендой дач практически не связан... пляж это две недели, а дачу если арендуют то как правило на весь сезон

да с того что он для тебя "самый важный")) хотя участок от Икши до Ногинска как раз едва ли не самый беспроблемный на А107... а вот дальше до Бронниц как раз самый сабж и есть (Ногинск, Электросталь, переезд во Фрязево, развязка с Егорьевкой и Бронницы), и вот там ЦКАД нужна как нигде... ну и еще два переезда очень интересных - в Климовске и особенно в Голицыно...

у тебя дача там что ли?))

этот переходящий приз уже где только не побывал))

в режиме проездного (чем большинство ежедневников и пользовалось) он получался значительно дешевле чем 5 копеек))

и как проверять - зашел человек в электричку из метро (уже заплатив пятачок) или просто снаружи? а в обратную сторону еще интереснее))

но с другой стороны в то время месячный проездной на ЖД окупался за 10 поездок а то и меньше))

а ты пролистай назад и увидишь с чего началось... кто-то сказал что на Севере метро категорически не хватало (что действительно так)... вот я и вспомнил что МЦД-1 могло быть почти бесплатно реализовано уже тогда З.Ы. щас скажет "но не было же реализовано"...))

ну кто б сомневался что лично тебе оно было нужно)) ты сравни затраты - прицепить провод и проложить второй путь на несколько десятков метров... или копать линию метро 10 км...

только оно как метрозаменитель абсолютно не годилось на тот момент - в Тушино и на Войковской в 1975 уже было метро, а дальше не было ничего... а с другого конца ездить в Царицыно и на Красный Строитель через Текстильщики - это было бы сильно на любителя... плюс не забывай сколько было по Курскому направлению ПДС и грузовых в то время угу, прицепить провода (см. выше)... зато гораздо больше похоже на диаметр, нужный на тот момент кстати, особенно на Севере