Зеркало

в свете последних трансферных новостей... Александр Ревва: - Головин! - Головин голова! - Кому головят Головин голова!!!

думаю что при наличии альтернативы водители вряд ли были бы "настроены работать дальше" на них ))

первые же пассажиры, которые не знают про эту блокировку, поставят раком весь график на линии... ))

воистину так, ибо ни на Курском ни тем более на Рижском направлении это не составляет никаких проблем... особенно оценят это Бутовские, которые сейчас за три-четыре минуты могут с БДД совершенно спокойно сидяком уехать ))

а они не офигевают в кабине в такую погоду как сейчас?

это только на первый взгляд а на второй - ракообразность внедрения этого самого МЦД очевидна... ибо там где проблема шпротов стоИт острее всего - на Ярославке, а точнее на Монинском направлении, - никакого МЦД в обозримом будущем не запустят... то же самое касается Горьковки, хотя тут перспективы менее туманные... пассажиры же Красногорска и Подольска, которые совершенно спокойно вывозятся текущими мощностями ПРЕИМУЩЕСТВЕННО В СИДЯЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ, ну может за исключением нескольких самых пиковых трамваин, будут в скором времени драться за свободные кресла в Иволгах, зато с юсб и кондиционерами )) ну ничего, главное же отрапортовать об "огромном объеме проделанной работы"... )) господи, упаси хотя бы мою любимую Казанку от такого МЦД ))

то же самое делали лет 30 назад на некоторых станциях ГЗЛ есть еще одно "но"... зарыться-то можно, но не зароется ли при этом то что стоИт наверху, если под ним на 50 метров вглубину сплошные раскопки ))

обычно привилегированное

лучше бы они волевым решением загнули поворот от Раменок на Вернадского - Каховку, и половина БКЛ сразу готова )) ибо то что будет в Рассказовку это пародия на нормальную линию метро... по-хорошему строить Раменки-2 и дальше совершенно другую трассировку в сторону центра или в обход его с юга ))

а я сегодня ночью на А144 катался... только конечная какая-то странная и ПС тоже - что-то типа И263

есть гораздо более простое решение - закрыть ПП "на долгосрочный ремонт"

ну я в химии не силен... ))

да они и в Раменских все открываются... но в нескольких трамваинах стены салона и окна как будто ни разу не мыли с момента изготовления ((

на ГХ кстати начали кататься с этого графика, по крайней мере по утрам... вечером еще не попадались ))

однако как же приятно в Куровских трамваинах ездить - идеально чистый салон, дергают на старте намного меньше... ну неужели в других ТЧ настолько рукожопый персонал обслуживает составы...

в те времена его сосед №1 еще круче смотрелся - ул.Новаторов - Севастопольский просп. через Раменки и Университет ))

если допустимый уклон позволяет ))

а вот это на кой хобот? он же и так по 5 с хреном часов и в Москве и в Вологде отстаивается... плюс 2 с лишним часа, итого до Москвы почти 9 - многовато уже для дневного...

как москвич, бывавший в Вологде, могу сказать что туристам нехрен там делать )) потеряв при этом целый день на дорогу ))

а в Европе под землей столько же нарыто сколько в Москве? )) сильно подозреваю что центра КСЛ не будет именно по той причине что уже рыть негде ))

о чем я и говорю... все дело в вывеске ))

669 примерно такой

да почему? с 12-минутным интервалом - хоть сейчас ))

супер-поезд для жителей Ярославля и для таксистов Вологды

так это после известной аварии у Славянского Бульвара...