Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    26652
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    139

Весь контент Зеркало

  1. нет, только через Филевку на Пятницкое, на ДЦ фтопку, хватит там Ласточек и БКЛ )) разумеется это как временная схема
  2. блин да зонный оборот это то же самое ветвление только минимальной длины, поэтому что в лоб что по лбу )) совсем по-хорошему можно без всяких вилок сделать Пятницкое - Ал Сад и Рассказовка - Щелковская не понимаю кстати почему такой очевидный вариант не рассматривается вообще
  3. в бизнес-центрах на Дербеневке транспорта хватает, на Даниловской - спецмаршруты (да и от Ласточки пешком вполне доходимо, я тестировал)... а больше там и возить некого, набережная транзитная на 99,99% )) эта проблема на Саввинской куда как серьезнее, а воз и ныне там ((
  4. к Стрельчихе хотя бы подъехать можно... а вот дальше по-моему нет даже направлений, не говоря о дорогах ))
  5. зато может быть теперь хоть задумаются о реформировании Кубка... ибо пердив в ЛЕ - гарантированный вылет не доходя до групповухи, соответственно минус одна команда и куча очков в рейтинге... ((
  6. ага, причем непосредственно от Спортивной стрелка есть
  7. Тб40 не идет ни по эстакадам ни по тоннелям и действительно из-за этого жестко тупит
  8. неискренне, говорите, а жаль! (с) всем остальным, кому интересно не только потроллить... текущие времянки на самом деле продемонстрировали, что единственное мерзкое место в графике Казанки (20.00 - 21.00) можно запросто закрыть, оставив 20.55 замедленной ниткой воздушного шпунтика, только не вместо 20.38, а вместе с ней... Голутвинскую оставить как сейчас 20.27 или даже 20.25 (а не 20.30) и со всеми остановками (ибо от Москвы дальше 47-го сразу после быстрой 20.14 она мало кому интересна, а от Раменского, где уже получасовое удаление, может кто и поедет) так что все прекрасно решается на существующих путях, надо только захотеть... в обратную сторону единственная неприятность, про которую тут уже неоднократно упоминали (после 9 утра от Раменского) тоже решается впихиванием 47-го трамвая между двумя ползущими ПДСами, правда их придется слегка раздвинуть, и сместится скрещивание на вокзале, могут быть сложности...
  9. странно, что ты прежде чем пытаться троллить, даже не въезжаешь в суть вопроса да фигня, вернут все взад после 20-го )) просто оперативные изменения иногда поражают непродуманностью... ((
  10. кстати, а что за непомерная помпа вокруг Нижегородской - чуть ли не крупнейший пересадочный узел? две (в перспективе) станции метро, Ласточка и ЖД платформа (причем только пригород) - 4 точки, таких дофига... а уж с Комсомольской и Курской и рядом не ночевали ))
  11. а что там могло так сильно измениться за полгода? вроде ничего не построили и не открыли от Андроновки до Лужников ))
  12. угораздило на днях попасть на перенесенную 47-ю с 20.38 на 20.55... слава богу ехал с вокзала... на Электрозаводской уже стоячка, на Выхино шпроты, в Люберцах по-моему еще хуже... в результате к Томилино вполне ожидаемо нахватала лишних минут 5, после чего разогналась быстрее собственного визга и в Красково остановилась только вот так: ухи оборвать тому кто так придумал и заставить ездить на ней ежедневно от Выхино
  13. там не 100%, а 200... в прошлом году очень часто так катался в это время, стоя - никогда ))
  14. 66037 ЕМНИП... только что можно тестить таким способом - моей фантазии не хватает ))
  15. а метро вообще аттракцион не дешевый ))
  16. глядя на карту - да... особенно если закрытым способом
  17. только что обратил внимание на очередную нелепость проектировщиков - учитывая временность схемы через Шелепиху, нормальная связь БКЛ с МЦК на западе не предусмотрена... ну почему было не вытащить Хорошевскую чуть дальше, одним концом на Полежаевскую, другим на МЦК???
  18. в 66037 зачем-то оставлены стержни между дверями, причем только в этом вагоне кстати, странно - почему на Полежаевской в поездах сообщают про переход на МЦК, а на БКЛ игнорируют? ))
  19. дык пусть Ласта едет после Одинцовской, каждая вторая такая будет ))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.