Зеркало

с конечной "Золоотвалы ТЭЦ-22" это выглядит очень достоверно

а это-то тут при чем...

если ты про Бирюлевских, то ничего не добавится - они и так все там, на Царицыно и Кантемировской)) ооо, глубокий ввод, ну куда ж без него)) только какие два перегона? учитывая глубину, копать надо будет примерно от Тульской до Маленковской... а учитывая еще и диаметр тоннеля, действительно проще и дешевле построить Бирюлевскую линию))

видимо об этом они не знают, когда идут вне фарватера))

нет смысла, такой уже есть в Марусино)) угу, а ЗЛ с ТКЛ, причем с обоих концов через Дзержинский и Химки, пусть восьмеркой ездят))

ну крыло все-таки слегка ПОД водой а не НАД ней... хотя заднее скорее всего несколько глубже

при Советах ВЛ8 таскали все подряд на Кавказе

запросто... особенно если они не успели разогнаться или наоборот тормозили прикинь сам что было бы если бы они ударились на полном ходу передним крылом об дно, причем какой-то одной стороной... примерно то же самое что автобусу наехать одним колесом на сваю на скорости 70 км/ч

видимо сильно повезло...

ну это не только там встречалось... видел в частности в Александровском составе

на крыле об дно удариться на такой скорости? боюсь даже представить последствия... я думаю что после первого же такого случая их бы заставили пользоваться только фарватером

с того что после выхода на крыло им глубина нужна только для погружения винта... когда плавал по Волге в 1982 на пароходе, многократно наблюдал как Ракеты и Метеоры клали болт на фарватер и шпарили напрямую...

ну я плавал на таком, была экскурсия с классом от Москвы до Константиново в конце 70-х... только вряд ли он был дореволюционным... и остановки были Коломна, Константиново, а дальше по-моему как раз Рязань, потом по Московской Кругосветке (дальше остановки не помню)... З.Ы. а уж кому обмеление пофиг, так это как раз Ракете))

она в последнее время превратилась в "переходящий приз")) ну из того же Раменского на МЦД не передали ничего (0163 только, который возможно за Куровской продолжал числиться) и притащили туда только 0086 из Питера, все остальное прилетело из Перервы а это ты не Раменскую 0020 попадал? они иногда заезжают на Куровской ход кстати пишут что теперь в Рыбном радует мягкими креслами местное население))

это не предел... вернут Мегаполис - будет дешевле 2000, причем с удобным графиком

это да... на целых 150 метров))

Китай-Город тоже самый центр))

Теплый Стан - Тургеневская = Тропарево - Чистые Пруды Тропарево - Коммунарка = 6 минут только на вертолете))

разница на автобусе минут 5, а метро в центр от Коммунарки и от Теплого Стана гораздо ощутимее

там 10 мин пешком только до нескольких ближайших домов... а в подавляющее большинство - автобусом, что гораздо проще через Теплый Стан

ну Калининская появилась на несколько лет раньше СТЛ и лет на 15 раньше ЛЛ, а продолжения так и не дождалась ну Солнцевской части очень пригодилось бы... вот в это я скорее поверю...

вообще НЯП в советские времена "обрубков" линий больше чем на 10 лет не оставляли, обязательно соединяли через центр... тут зависло - не думаю все же что просто так, за ненадобностью))

тогда уж влета))

ты знаешь, если бы народ там это не обкашлял, я бы решил что это первоапрельская шутка с плакатом... ибо реально дешевле чем на обычном такси, где было 20 коп/км, а на такие расстояния обычно еще и за обратку брали... там где нет дорог я еще могу понять такие жесткие дотации, но из Симферополя в Ялту... впрочем, в наше время такую халяву даже во сне не увидишь))

это где такие грибы растут?)) там в советские времена и на обычном такси за такие деньги не доехать было бы... летом 1984 года я с геологами подрабатывал на Севере... так вот они тогда сказали что аренда Ми-8 то ли 600 то ли 800 рублей в час...))