Зеркало

есть - Сызрань-1

на Заре имел счастье прокатиться один раз по Дону (Воронеж - Лиски, в то время Георгиу-Деж)... все здорово, но грохот действительно ниипический, это я хорошо запомнил ))

вот с этим соглашусь, но не Ласточки... теплоЛасточки - тоже маразм, ибо выигрыш скорости съедается 20-минутной прицепкой тапка

кто и сколько? в Новомосковске? по сравнению с Арзамасом они Рокфеллеры )) нет, особенно пока нет проводов бог с тобой... на Рязанском до Воскресенска их вообще единицы, а начинаются в основном после Рыбного... львиная доля - ночью, а мы дневные поезда тут обсуждаем

запустить Ласточку только в выходные и праздники? только вот в Новомосковске почему-то об этом не знают (информация от жителей)

а через Ардатов - Муром не дорога? и даже не сильно кривая... если так считать, то в Рыбинск и Углич еще кривее, а автобусы ходят вполне... да и в Касимов не сильно прямая

тут в отличие от ЖД правило "есть спрос - есть автобусы" работает на 100% ход с таким количеством грузовых (которые еще и некуда перенаправить) никак не может считаться скоростным ну во-первых там достаточно быстро после запуска прицепили кучу пересадок, во-вторых "как бы" бесплатные пересадки на метро, в третьих - преимущество комфортного ПС по сравнению с остальными вариантами... в случае Арзамаса ни один из этих пунктов не работает, да и на откровенную убыточность как с МЦК никто не пойдет Новомосковск - автобусы по М4 не обгонишь все равно, Бологое и Смоленск - вроде всего хватает (дорого? так сейчас не социализм давно), Углич и Калязин - тоже автобусы не обгонишь, особенно когда сделают объезд СП, да там кроме туристов и ехать некому в Арзамас таких полно аналогичный ответ если так как ты сравниваешь, то у Арзамаса ее нет вообще... ибо речь идет о дневном сообщении

ну так и в Арзамас можно - до НН, потом на автобусе... кстати это и ответ почему

что например? Владимир и Шуя прямо на ЖД конечно не понятен - трудно найти черную кошку в темной комнате, особенно когда ее там нет )) а вот твой интерес именно к Арзамасу действительно не понятен - городов с такими проблемами в 400 км от Москвы туева хуча... да есть и гораздо ближе, где ЖД есть, а быстро днем не доедешь - Рыбинск, Кострома, Алексин, Ржев, Кинешма... апофеоз - Егорьевск, до которого меньше 100 км, а ехать можно полдня, если не угадал с электричкой, на которой впрочем тоже 3 часа З.Ы. и не надо забывать специфику контингента Казанского направления... когда был трамвай до Вековки, весь Гусь катался на нем за 50 рублей... Муром тоже ушел недалеко... Арзамас же гораздо больше тяготеет к НН, чем к Москве

даже больше даже больше вспомнить можно дохрена чего в обоих случаях, если есть цель за уши притянуть )) но Владимир и Шуя отличаются тем что и вспоминать не надо )) а для грузовых сколько? мешают Ласточке они же в основном

красиво манипулируешь цифрами )) притянул за уши Выксу которая и рядом с ЖД не ночевала, а вот Владимир и Шую (которые вместе с Иваново под миллион дадут) случайно забыл ))

ну ты не сравнивай полудеревню с областными центрами

Ейский в свою бытность пассажирским а не скорым ходил через Воронеж (в конце 70-х точно)

хорошо, в 8.00 из Москвы, в 14.00 в Арзамасе - кто поедет? для командировочных и туристов прибытие слишком поздно, а местным удобнее вернуться вечером

не путай божий дар с яичницей, трамваи в отличие от Ласточек хорошо согласуются с грузовыми нитками ну а какой сделать график, чтобы удобно всем было? ускорить там много чего можно, но где тогда грузы возить? Рязанский и Владимирский ход по понятным причинам не предлагать

"не только с целью экскурсии" едут единицы, если речь не идет о каких-то праздниках а куча автономеров - это имхо большей частью автопутешественники, для которых Дивеево - не самоцель, а одна из достопримечательностей во-первых расстояние 250 км а не 400, во-вторых гораздо меньше трафик

блин, да не поедет никто специально в Дивеево ни с севера ни с запада... даже из Москвы далековато для целенаправленного посещения, не говоря уж о том что с пересадкой разница в том что Псковская Ласточка уже есть и ее нужно всего лишь продлить, а не запускать новый маршрут с тотальным перепахиванием графика не исключено что именно так и будет (показатель спроса кстати)

если мы про Дивеево, то вряд ли кто-то поедет туда целенаправленно с пересадкой в Москве

свободный график никак не сочетается с привязкой к единственному поезду до Москвы, если таковой будет

полностью дублировать кусок МЦК, причем самый незагруженный? это требует самоотречения ))

сразу два вопроса - сколько потребуется положить грузовых ниток для такого ускорения и насколько дороже будет стоить Ласточка?

наверное так же как пропустить 5 веток МЦД через Каланчевскую/Курскую ))

не получится до Дивеево 5 часов - 2 часа только на автобус уйдет (всех собрать + 60 км доехать отнюдь не по автобану) опять же - полно мест гораздо ближе, где нет таких поездов летом 2017 ездил туда по М7, обратно по М5... даже при тотальных ковырялках от Шацка до Рязани (теперь там уже как М7) понравилось значительно больше, а сейчас думаю что получится и быстрее, ибо до Шацка раздолбано меньше чем до Мурома и трафик намного меньше

ты ездил сам-то обоими вариантами, чтобы спорить? если нет, то и не болтай ерундой

а электричество там есть? если нет - плюс часа два по сравнению с Рязанским ходом, не прокатит