Зеркало

а если еще дублер М7 запустят раньше чем соединят два участка СВХ, то на Восток МКАДа вообще будет лучше не соваться))

ну да, все ушло на офигенно нужную М11))

а при чем тут Черное, Заря, 33 км и Горенки?

уже давно обозначили... а построить от Выхино до Ногинска первоначально планировалось (внимание!) аж в 2008!!! если мост в Заозерье расширят и что-то сделают с заездом на Быковское шоссе, который сейчас ставит раком движение и без Островцов да там все хорошо как раз, три ряда полноценных... стояк будет на въезде в Москву не от Бронниц до Коломны а всего лишь от Старниково до Андреевки, а вот почему его не делают действительно загадка

от Орлово на самом деле, а это уже 9 км согласен, раньше там было просто опасно

Володарский - Каширка? проблем никаких, только скорость 30 км/ч сплошным потоком даже вне пик, а дальше будет только хуже, ибо понастроили уже недели две назад ехал - километра два как на танкодроме, подвеску жалко, а так-то проходится и на пузотерке

чаще всего это бывает выложено вот здесь это да, охренеть...

ужОс... а через Сельвачево - ты через Космос имеешь в виду? ну там такая дорога, которая пригодна для использования только в особо аварийных случаях)) хотя по времени наверное самый быстрый вариант попадания на Новорязанку рассказываю. с моста за Реалом уходишь к Глобусу и через петлю обратно, выезжаешь у АЗС Лукойл. дальше как правило не быстро, но едет. потом через следующую АЗС и строительный рынок выезжаешь к повороту на Лыткарино, съезжаешь на него. дальше в зависимости от ситуации - либо через новую развязку сразу в Мирный, либо если там торчок то тут же разворот (чтобы не стоять на петле) и на Быковское шоссе, потом опять же в зависимости от ситуации - Верея - Островцы или Жуковский - Кулаково... и все. всегда, за исключением форс-мажоров типа ДТП или ремонта там куча вариантов возвращения на трассу, уж точно лучше чем ползком через Володарский

ну да, нормальная, одни лежачки от Володарского до Каширки со всеми вытекающими... конечно не надо... в Жилино возвращаешься на Новорязанку, дальше она прекрасно едет до МКАД

убиццаапстену так ездить... учи объезды с правой стороны, они есть))

а чего он навернется-то? в Тушино и на Варшавке не наворачивается, 3-тьфу...

вот это ближе к истине, учитывая в каком там все сейчас состоянии да ты что, не может быть))

а если вертолет запустить с Курского вокзала, то вообще за час можно...))

еще раз (медленно): пиковый туристический поток - это три всплеска за год, которые не вместо чего-то, а накладываются на остальной равномерный график (пофигу командировочные или кто там)

да не вопрос - Сапсан 13.00 или 21.00 от 7 т.р. или СВ от 10 т.р. любой каприз за ваши деньги))

обосраться и не жить)) а если серьезно, то в такой ситуации два варианта - либо билеты дорого, либо их уже не будет, что еще хуже))

да почему порциями-то?

ну если эти билеты будут стоить дешевле, то те же люди столкнутся с ситуацией, что ближе к отправлению их просто не будет, вот и все давай))

а не важно за полгода или за две недели... принцип тот же - кто первый встал, того и тапки (дешевые) )) я думаю любая семья с удовольствием купит себе Феррари, но цена тоже не маленькая)) этот поток примерно одинаков в течение года... а вот пиковые дополнительные наплывы к нему - это НГ, майские и белые ночи одной? не решит проблему

запросто, я тогда буду покупать его в других магазинах... но пример неудачный, ибо хлеб заранее (как билет на поезд) покупать не айс )) каждый товар стОит столько, сколько за него согласны платить (при рыночной экономике, разумеется)

спрос - это не только количество людей, желающих на выхи смотаться в Питер, но и готовых заплатить за это определенную сумму... а если свободные места есть из-за того что то это и означает что спрос на поездки по ЖД удовлетворен))

проблема в том что этот спрос очень неравномерный... добавлять кучу поездов на отдельные дни слишком затратно в обычные дни в этом нет никакой необходимости, а при пиковом спросе - капля в море

а на Выхино оборот сохраняется минимум до 9.30

а вот это уже совсем интересно... и до которого часа так?