Зеркало

ну в принципе да... тебя же целых 45 минут не вывозили

казалось бы - и при чем тут невывоз? ))

в Орле и Мценске не был, но областные центры все-таки выглядят по сравнению с Гусем и Муромом... а кое-где и районные... я изучал тарифы от Владимира до Москвы на Ласточку... этого хватило )) я бы может и щас так поехал - 5 часов по хорошей трассе и время отправления на выбор каждые 2 часа... ну вот я так и думал... ))

я так понимаю что под это дело уже несколько лет вылизывают М7... )) цифрами не располагаю, но видел все эти города за исключением Арзамаса... впечатление удручающее... за несколько поездок бурного потока пассажиров на станциях также не заметил... ну не тот там контингент, чтобы выкладывать 1500 - 2000 р за Ласточку до Москвы кстати, для меня до сих пор загадка - какого рода пассажиры обеспечивают наполняемость Воронежских и Белгородских дневных? что может сподвигнуть на 7-часовую дневную поездку вместо нормального ночника? или там большинство ездит не по полному маршруту?

а что, там двух уже не хватает?

не будет и на половину Ласточки... сравнивать надо не только количество населения, но и его менталитет... к тому же сильно подозреваю что значительная часть Арзамаса и Мурома там лишь прописаны, а реально обитают в Москве и окрестностях

вот уж где нечего делать вообще... )) а касаемо турпоездок ЖД + автобус... по-моему таких мазохистов даже до Суздаля не найти )) ну не сравнивай жопу с пальцемСмоленск и Арзамас... города совершенно разного уровня

а в графике 2017/2018 ничего нового не появилось? :D

В честь победы Спартака в метро пройдем без пятака!!! :spartak:

грузовые там до Воскресенска есть, но не куча, на Куровской ветке их гораздо больше... как вариант - заправить туда рэкс вместо одного из Раменских шпунтиков, которые избытком пассажиров даже в часы пик не страдают ))

сейчас конечно пустое, там второй месяц 3 - 4 пути ремонтируют до Люберец, ездить грузовым просто негде... или ты вообще имеешь в виду?

ну статитсики у меня нет, но НЯП туда уходит почти все из Перово + цистерны с НПЗ...

ну 1.45 гарантированно успеет, по сравнению с автобусом очень неплохо скорее всего потому что он может стоять минут по 20 закрытым + работает только до 22.00 а также в Донино у поста бывает очень весело )) и это... не надо через Куровскую, там скорость передвижения существенно не та... либо надо класть кучу грузовых ниток ))

народ, а что, по 40-му троллейбус вернули? сорри конечно если уже обсуждалось...

там был бы неплох рэкс через Воскресенск, но говорят что путевое развитие того же Воскресенска и не позволяет... :huh:

в субботу в районе 19.00 на станциях внутреннего кольца с упорством боевого слона объявляли (снаружи) "поезд следует до станции Андроновка", и пофиг что в это время поезда уже давно идут по полному кругу... то же самое объявили и на самой Андроновке, а поезд конечно же успешно поехал дальше )) и еще... заметил некоторую странность конфигурации пути: при движении от Пл. Гагарина к Крымской Ласточка как бы уходит на боковой путь... но обратно не возвращается, т.е. боковой становится главным... на кой хобот так сделано?

да у него и так от каждой остановки какое-нибудь метро в пешей доступности, а непосредственно из метро на Б пересаживаться... я сходу даже не придумаю такой маршрут, где это было бы целесообразно... с Сухаревки или КВ еще может быть, но с Кольцевых...

Не в одну, а в обе. Конечная на Калужской площади у него чисто формальная, по факту её там нет и как минимум со второй половины 90-х (раньше просто не ездил) не было. Кроме 275 ещё появились пересадки удобной шаговой доступности со всем что по Ленинскому и со всем что на Серпуховке. ну это все с внешней стороны Садового... а с внутренней намного дальше...

не представляю... даже у госслужащих работа 8.00 - 17.00 за редким исключением, а остальные еще позже...

а в сравнении с чем тогда хороший результат?

из которых удобная только одна - на 275, и то в одну сторону... стоило ради этого гробить нормальный маршрут... ((

ахренеть какой хороший - через Кузьминки минут в 20 - 25 уложился бы

у них абсолютно разные задачи не знаю... все же 17.05 рановато для большого спроса

воздух будет возить, ибо в 17.20 быстрая зеленая невпихyeмо из-за С.Посадской в 19.10 ...и получить кучу благодарностей от пассажиров многочисленных платформ после Пушкино и особенно после Софрино за конский интервал в час пик ))

я вообще не понимаю зачем маршруту Б вводить пересадки на метро, если практически с каждой его остановки есть пешая доступность до какого-либо метро? его ценность со времен Царя Гороха была именно в удобном передвижении по центру БЕЗ захода в метро...