Зеркало

а может она до Раменского по неправильному пути идет? ибо по расписанию вроде бы никому она там ничего не должна подрезать

экспрессы тут ни при чем... убери пробки - сейчас и обычный 738 за 15 минут доедет при желании )

у него был совершенно разный набор остановок утро/вечер и туда/обратно, выстроенный еще в глубоко советские времена в соответствии с пиковыми пассажиропотоками... вроде бы и 125э, безвременно нас покинувший в конце 70-х, примерно так же работал )

ну с его интервалами других вариантов не остается - либо нормальный пропуск по светофорам, либо ваще закрывать маршрут нах, ибо иначе встанет

пока их везде только увеличивают... что в пиковые часы абсолютно оправдано, а вот в свободные - совсем наоборот

ну тут действительно смотря с чем сравнивать... я тут ездил пару раз на 223м от Пролетарки, дык ожидание зеленого только на одном светофоре у 13ГБ до 3 - 4 минут... ну и кто поедет таким "экспрессом"...

потому что самые популярные в Москве - подвозящие маршруты

без метро популярность этих "самых" будет ноль целых хрен десятых )

от Машиностроения до Таганки - сплошняком... особенно там "хорошо" в сторону от центра для всего остального хватает 156, 299, 608, 701 не в этой жизни, сколько там ни реконструируй (

да чего выделенки рисовать... проще сразу в ПДД запретить движение в Москве по правому ряду, и никаких проблем... а на машинах как хотите так и передвигайтесь... )

============================================ Может проще все же закончить вялотекущую реконструкцию Нагатинского моста и продлить его до Таганской, где маршруту самое место? абсолютно не нужно... с Бирюлево до Таганки - Кантемировская + метро значительно быстрее... от Коломенской до Таганки 156 идет минимум 20 минут, и дело не в остановках, а в светофорах с убийственным циклом...

может проще обрубить его по Кантемировскую, чтоб не дублировать метро воздуховозами?

тогда чем не устраивала Аврора...

ничего подземники не решат, пока развязок не будет с радиальными проспектами, а также процветает членовозо-перекрытие на Юго-Западе

согласен полностью, от модернизации он другим трамваем не становится )а вот Пятигорские узкономерные - это тоже модернизация или действительно им почти по 50 лет?

я не про то... почему не опарыш например тем же графиком? всяко подешевле выйдет в эксплуатации

да нахрена??? так, чтоб было? ЖД фанат детектед )))))

во будет воздуховозище... я только что отдыхал в Железноводске и не могу представить кто и для чего будет пользоваться ими при хорошо налаженном бобиковом сообщении между КМВ-городами

интересно, а если бы не молодая девушка, езда показалась бы такой же аккуратной? )))))

спросил сегодня у кассирши - Красково по крайней мере до 2015 турникетить не будут и вроде даже проходы оставят с другой стороны от строящейся лестницы ура, если это так )

причем говорят что утром они Беляево в сторону центра проезжали конем... но 504 имхо все же на калужскую обратно не отправляли а не 45? интернет говорит что Волгоградский просп построили в 1964...

с 23.32 скорее всего никакой... а вот с назначаемым 20.55 - вполне возможно что это как раз и едет прибывшая с Балашихи, затем и передвинули пораньше, чтоб успела... а место для нее только на быстром пути нашлось )

дык на обратном переименовании тоже можно бабла попилить нехило )

очень надеюсь что власть имущие одумаются и Большая Москва обратно станет Подмосковьем... при нашей жизни )

дык при Сталине не только планы, но и пересечения были... в виде переездов... потому что ездило полторы машины в час...