igla
Постоянные участники-
Постов
30120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
103
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
А будет. Собираются его гонять резаком из Брянска в Калугу на ТО и обратно
-
ЭП2Д кладут это движение чаще иволг, а большинство сбоев вообще из-за пережогов к/с, я бы тут не списывал на иволги, демихи, или там, ласточки, а вздрючил бы контактников Пусть синара наведет порядок с движками, из-за которых это катание под электровозом уже второй год
-
Не слушал о таком. Думаю, что нет
-
Это не туда, а на Калугу - Алексин. В качестве подслащенной пилюли за отмененные две пары электричек в Москву
-
Чтобы оно реально ходило, я вообще не помню, но в служебках за 86-87-88-89 годы было
-
в конце 80-х
-
ты будешь смеяццо, но "других лагерей" в Воркуте не стало примерно когда сняли фильм про Костю Инночкина. Выяснилось, что добыча угля - весьма ответственное дело, на которое дешевле простых шахтеров нанять, чем использовать урок. Поэтому лагеря в Коми находятся южнее, в лесном поясе, т.е. не дальше Печоры. ЗЫ. Зона в Харпе, хотя это и не Коми, не предусматривала, что тамошние сидельцы будут работать
-
А тем временем...
-
Планы перспективного развития питерского метро перерисовывают едва ли ни чаще, чем московского. Благо всё маркером по карте. И основная дилемма у ребяток - куда тянуть красную линию за Проспект Ветеранов, в Пулково, или в Стрельну? В Пулково очень хочется, но там совершенно не метрошные потоки, т.е. получится метро ради понтов,зато вдоль того самого проспекта Ветеранов они метрошные уже лет 30, плюс сейчас начали болота около Стрельны застраивать. И в зависимости от того, куда решат потянуть красную линию, станет понятно, куда тянуть коричневую: на запад, вдоль Ленинского проспекта, или же на юго-запад, вдоль проспектов маршала Жукова и Ветеранов
-
Дык чем думали, когда эскалаторы ставили? Ежу понятно, что три эскалатора на пересадке мало. Причем, (_l_) настанет не при продлении линии дальше на юго-запад, а как раз при продлении её в центр, когда появится встречный поток с юго-запада красной линии на пересадку в сторону Московских Ворот и Обводного Там классический спальный район. Кто не ездит оттуда в центр, вряд ли начнет туда ездить в будущем, а кто поедет тогда, ездит и сейчас А негде. Уже всё застроили, и реновацию среди 16-этажек постройки 80-х - 90-х не проведешь. Что-то где-то впихнуть можно только возле Сосновой Поляны, но туда они вести эту линию передумали.
-
А там что, турникеты не поставили?
-
Кстати, нет. Сейчас весь этот Юго-Запад прекрасно упихивается в ту же красную линию, и не сказать, чтобы их там было больше, чем лезущих в неё на северо-востоке
-
Аналогичный справочник за 86-й год - не указывает
-
Ничего нового. Разве что станцию метро около смольного решили соптимизировать. Видимо, посчитали, что тамошним обитателям метро всё равно некошерно Потому что без центрального участка северо-восточный не построить
-
Пока не утвердили. "Фонтанка" откуда-то раздобыла цифры, но официального приказа ещё нет. По подорожнику обещают 66 рваных ( и на метро, и на НОТе), по часовому на НОТ - 80, полуторачасовик - 106, суточник - 364. Ну и для справки, единый на месяц - 4938, ТАТ - 3329 Те же, кто стоит в кассу на Комсе за билетиком на 1 - 2 поездки
-
Телеграмма начинает действовать с 1 января. На вокзале в лучшем случае повесили её в графе "изменения", а само расписание не меняли.
-
Не так уж и давно. В 86 году точно не было, в 90 точно были
-
МГТшное приложение показывает три(!) автобуса на 1346-м, а 1344-й они туда не ввели, поэтому не показывает ничего.
-
Контролёрам дадут какое-то распоряжение в свете творящегося бардака. Либо провезут всех по купленным билетам, либо возьмут доплату без комсбора
-
По-моему, в 86-м ещё не было. Считалось, что все прекрасно вывозятся электричками. Впрочем, Одинцовское ПАТП в те времена в Москву тоже не ездило, как и Раменское ПАТП с ЖукОвской и Подольской автоколоннами
