igla

Ничего они не знали, тем более, жизнь их научила обратному: ЭТ проста как три рубля, поэтому и проблем с ней меньше. Просто на момент запуска аллегр ТорВЗ уже банкротили, и разжиться новьём, кроме как в Демихове, было негде Бывшая куровская ЭДха тоже тут рассекает Вообще-то, депо, поскольку даже в Крюкове все диаметральные машины на ночь загоняют на территорию ТЧ-6

Угу. В Топорок Этот под бааальшим вопросом: тендер только объявили ( в прошлом году уже месяц назад контракт заключили), а бабла дали ровно столько же, сколько в прошлом году

Я тебе больше скажу. У Балтов даже ЭД4М из Раменского сейчас в лучшем состоянии, чем они были, когда катались в Раменском Небольшая. На Финбанне ЭД-х и ЭТ-х примерно пополам. Изначально следили, чтобы на Выборгский ход ЭТ-хи не попадали, но потом на это забили. Там вообще-то кондюки смонтировали, вот тока они через два года все передохли, бо обслуживания не было никакого. В принципе, после начальственного удара кулаком по столу их вполне можно оживить. А так, вентиляция в торжках лучше, чем в ЭД-хах: просто грамотнее сделаны форточки. А нетюнингованных составов осталось аж целых два, оба в калининском графике, который на Бологище

В Конакове сегодня пошел паром

Там всё куда проще: не хватает времени на оборот

а нет таких! Это ж Москва, а не Талды-Курган, поэтому на месте закрытого завода с вероятностью 80% возник новый ЖК, а с вероятностью 20% - офисный городок, и в итоге народу в любом случае стало больше, чем раньше было на заводе. так 140-й автобус, традиционно обслуживавшийся одним выходом и имевший интервал 33 минуты, теперь обслуживается двумя, и интервал у него 17 минут. И не пустой ездит! Если на каком-то маршруте снижается пассажиропоток, то это лишь по причине того, что зайки его ободрали до неприличия, и быстрее дойти пешком, чем дождаться ходящего раз в час автобуса. Пример такого маршрута - 155-й, но это не значит, что он совсем не нужен. Собсна население Москвы за 15 лет увеличилось вдвое (территория - ещё сильнее) - выпуск НОТа у заек снизился на 15%. Отсюда и недовольство: ребятки вместо того, чтобы экстенсивно нарастить выпуск любыми средствами, занялись оптимизацией сети, да тут ещё и вогул со своими электробусами подгадил

Снимать однозначно! С М1-М9, обдрав их центральные участки. Ибо нефиг кататься на автобусе вдоль метро, когда не хватает п/с на подвозящих маршрутах!

ну например Улица Покровка/Маросейка - Комсомольская, народ после продления 122-го на Лубянку им пользовался. Теперь с633-й везет воздух по Сретенке/Садовому кольцу Ну а если на юге, то Каширское шоссе - метро "Пролетарская"

ну дык если вы действительно сделали плохо и всё испортили, что говорить? Что Москва похорошелла? Это не сюда, если хочешь видеть такое, читай любой вогульский телеграмм-канал )))) А оскорблять тебя я не оскорблял Если с нами так неприятно общаться, зачем ты продолжаешь это делать? Общайся с тем, с кем тебе комфортно...

Чота сумма ущерба какая-то смешная

Не держат, ага. Такого никто не закупает и не закупал. В конце концов ребятки и там закроются.

Тоже не фонтан для девятичасового маршрута. Даже новый, а если вспомнить, что они все десятилетние...

В расписании тверьавтовокзала этот бобик появился. А вот обратного никто не видел. ЗЫ. Цена унушает: прям будет это самолёт, а не ползущий почти сутки бобик!

ну дык п/с от московских частников в область считай что не попал. Вот в Питере "питеравто" форды-транзит 20 ТМП распихало по областным бобикам. В результате на них появился стабильный невывоз

ты разве не про московских частников писал?

Такие всем нужны. Вот тока их ооочень немного как в нашей стране, так и за кордоном А это как? если берешь на себя ответственность, то себя подставляешь по-любому, а если не подставляешь, то и не берёшь

тенденция как раз идет к отказу от аренды рандовских барбухаек в пользу "безвозмездного" получения п/с из МГТ

Может где и есть, то тоже немассово: в основном берут либо МГТшные повозки, либо экс-рандовские, но работавшие в области

Нельзя: поезд из Рязани на ней не останавливается

Разве? Какие частные маршруты открылись у нас за последние пару-тройку месяцев?

Запросто! Чтобы разрешение получить. Депвел может запретить маршрут к себе, а заезд транзитного маршрута запретить сложнее. Вот и выкрутились...

Больше. В прошлом году начали.

а рэксы на выходные тоже отменяют. Точнее, укорачивают до Раменского. Все три с половиной пары.

на все. Кого-то по первому главному оборачивают, кого-то - по второму, кого-то - по третьему

дурной пример от подчиненных пернатого начал шествовать по стране... реально списывают с карты 37 р. 52 к.!