igla

Кабак имеется, гле штабной, увы, не помню, но он купейник

Не 500, а 400, что не сильно легче. Это если выход с предлагаемой тобой платформы будет с торца, а не с середины... Сегодня это можно сделать, поставив камеры Вот поэтому и нефиг тащить всё в Голутвин

Из Питера - с головы

Ну кстати мысль. Хотя возможно,оно спишет деньги, если после Комсомольской идти на вокзал, посчитав, что такой пересадки в метро быть не может. Но памятуя о том, как всё через (_l_) у метрошных программистов делается, наверняка такой блок забыли поставить.

Для дома 25 возле платформы - безусловно, для всех остальных - едва ли. ...то есть чтобы люди лишние 500 м от платформы до остановки бегали? А мы-то всё удивляемся: откуда в зайки столько вредителей понабежало? Ога,то ли дело в Голутвине: там всего лишь "небольшой" мост! А ведь если убрать турникеты, бегать вверх-вниз до настила станет не надо

У проводников.

Не перестали, а и не рисовали никогда. В авроре все вагоны расположены тамбурами к Питеру.

Если мне неизменяет склероз, то нет. Пересадка на Комсе с 1 или 4 диаметра на 3 и наоборот - платная.

На 13 июня продают уже

За 90

Уж лучше б освоили тогда строительство ОРП с диспетчерской у платформы Коломна

Не-а, землю автоколонны продали под человейник. То есть, на несчастную Долгопу ещё и обслуживание Химок свалится

Не очень понятно, как. "Сибирь", я так понял, засобиралась на выход, чтобы сэкономить. Дармоедову, чтобы закрыть кредиты, надо больше драть с авиакомпаний. Дык тогда "Сибирь" ещё быстрее удерёт!

Если найдутся новые ранды, готовые его обслуживать. Ни Химкам, ни Долгопе он нафиг не упёрся, у них на своих маршрутах куча незакрытых выходов

А что такого примечательного на том участке ул. Октябоьской революции, что там необходимо делать пешеходную улицу? Невзрачные домики, которые хочется обойти/объехать как можно быстрее. Ликвидацию Старой Коломны приветствую - не нужно это нечто помреди нигде. Но не пойму, а что мешает продлить эти маршруты не до Голутвина, а до платформы Коломна? Трамваи они не трогают зря: ремонтировать пути давно пора

Как специалист в области пассажирского транспорта отвечу, что конда у тебя, как в сообщении Москва - Анапа ездит восемь поездов, семь из которых говённые, и только один хороший, находящийся в пути на 10 - 15 часов(!) быстрее остальных, ты можешь бороться со спекулянтами как угодно: пассажиры всех восьми поездов будут стремиться взять билеты в этот поезд, и за них найдутся желающие переплатить и спекулянту с ботом, и чёрту в ступе. Потому что надо, чтобы все поезда шли как этот бешеный 12-й плюс-минус два часа, то есть 24 часа, а не 35 - 40, из-за того, что выписывают кренделя через Елец, Тулу, или Алексин... Ога. То есть, когда я смотрю места в разных вагонах разных поездов Москва - Питер, и не могу выбрать, меня на десятом запросе должно выкинуть, потому что есть опасность, что я начну спекулировать билетами, так?

Не, не я

Ну удачи им. Уже есть финист, правда ФПКшный, Ебург - Омск с 12-часовым временем в пути, неспешным ходом из-за забитости Транссиба грузами и воздухом в салонах между Тюменью и Омском. Будет такой же Самара - Уфа, только в пути не 12, а 8 часов, что всё равно до хрена

Я видел полупустые ещё стрижи в воскресенье вечером летом из Горького. зато по 2700. "совсем туго местами" там всё лето, даже с мая по сентябрь. тем не менее, как-то умудряются гонять ласточки в Питер вообще без динамы (правда, там есть новое новшество: повышенная цена за места у окна). А тут, НЯП, расчёт тупо продать всё за счёт одного лишь пиара. Либо заполнить составы задачи не стоит, а стоит задача, как и с платными дорогами, чтобы те, кто может забашлять за проезд дорого, мог ехать всегда и с комфортом Динама не учитывает, учитывает начальная цена в динаме. Но ты прав, эта цена не сильно отличается, в отличии от условий проезда...

Прямо на сегодня - возможно. Я смотрел на утро ближайшей субботы: там 3659 р. с носа при 200 свободных местах на каждый поезд. То есть, динама не заметна на фоне просто конской цены. Хотя может когда раскупят 100 мест цена станет и 4 тысячи... Значиццо если ты хочешь обосновать цену на ласточку в Горький, которая на 2/3 выше цены на более комфортную ласточку в Питер, который сам по себе ещё и на 2/3 дальше, то попробуй, конечно. Ну думаю,ничего у тебя не выйдет. Да и народ от такой цены проголосовал ногами

Питер - Псков всегда полные ходят, даже в несезон. Воздух только в ночной ласточке, фактически загонке под Псков - Петрозаводск

Возможно. Но на горьковские всё равно задраны: 3700 за 430 км - это больше 2800 за 650, то бишь, в Питер. А туда никаких политических соображений занижать цену не было

Я два года назад проехал из Черкизова на Речник на н15+н1. Автобусы не отменились, единственно что, н15 не уложился в график, и я опоздал на н1, пришлось 25 минут на Китай-городе куковать

Прежде всего, не учтены хитромудрые, купившие билет из Москвы в Шую, а едущие до Владимира. Уж больно задраны цены в горьковские ласточки: на утро субботы 15 марта от Москвы до Владимира билет в горьковскую ласточку стоит 2465 р., а в ивановскую продажа закрыта (только инвалидные места). Но если взять билет до Шуи за 1195 р., то получится не сильно дороже попугая, который хорошо так подразобран, то есть в итоге пойдёт полный, а стоит 1080 р. Есть, правда некий 136-й поезд в 8.32 с дешевой нефирменной сидячкой по 675 р., но он по времени ползет как обычная зеленая.

Потому что эти номера переименовали в ЭД4МКМ-аэро ЗЫ. Погляди на список ЭП2Д. там этих пропусков... )))