Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    25877
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Весь контент igla

  1. Честно говоря, не понимаю эстонца. Если даже ранды решили свалить и из Москвы, дык пусть усиливает тот же автолайн, закупая им новьё. Тем более, у него пока не ПОдгорает
  2. В принципе я не понимаю этих всех проблем. Сейчас ЦППК закупает ЭПхи с завода. Ну дык пусть и закупит парочку с лестницами на низкие платформы Ильичам для гагаринского маршруты, а две штуки старых ЭП2Д оттуда отдаст в Железку
  3. Скорее, арендовало. Мдя, не прошло и десяти лет
  4. За эти 10 минут им, по-моему, фартуки для выхода на высокие платформы поднимали/опускали. Менять бригаду для разбивки 180-километрового плеча глупо, во времена СССР за такое министерство бы дорогу нагнуло: транжирите людские ресурсы
  5. Если только вяземских. Гагаринские как раз без смены бригад ездили
  6. А мэр Москвы Серней Собянин уже пересел с БМВ на Теслу? Если нет,то транспорт мэра Москвы Сергея Собянина не является экологичным 😝
  7. Первый раз могли вместо вокзала и в Гагарин прогнать. Должна же была эта электричка там откуда-то взяться
  8. Переделать ЭД4М под низкие платформы не? ЭР1 когда-то переделали, да и не ЦППКшные ЭД4М соседних номеров вполне себе имеют такие лестницы...
  9. ну да. Хотя на хрена их каждый день менять, я не понимаю, ТО-3 делается раз в 6 дней, а ТО-1 и ТО-2 можно провести на территории ТЧ Вязьма, для этого нужра дежурная бригада слесарей. Ну и наконец, неужели ТО-3 невозможно провести в ТЧ Аэроэкспресс? Тогда необходимость гонять состав в Железку была бы только раз в 1,5 месяца, когда ему делают ТР-1... И кстати, а почему не выделили одну из ЦППКшных ЭД4М? Тогда бы все ТО делались бы у Ильичей, и вообще никаких резаков бы не понадобилось
  10. Круче будет, когда эту стрелку на Белорусском таки запустят и гонять в Кубинку прекратят. Тогда стоять будут 18 чаов при размене из Железки и 12 часов - обратно. И надо будет на вокзале выделять не один путь, а два
  11. Дык вроде объяснил... Еще раз, 7813/7814 Железка 0.07 - Москва-Бел 10.53 7809/7810 москва-Бел 23.27 - Железка 6.40 Расписание гагаринских ты знаешь
  12. 7777 Гагарин 0.29 - Вязьма 1.20 7778 Вязьма 4.51 - Гагарин 5.43 именно так и может. Стоит 9 часов и ждет вечернего рейса в 20.39
  13. Говорю. Это разные резаки. 7777/7778 - Гагарин - Вязьма из-под якобы ночующего в Гагарине поезда и обратно. А 7809/7810 - 7813/7814 - Железнодорожная - Москва-Белорусская через Кубинку. Из Железки в 0.07,на Белорусском в 10.53, от Белорусского в 23.27 - в Железку в 6.40. Эту зачем-то ещё в Тучково завозят, т.е. составы каждый раз будут меняться мордами
  14. Не-а, в Вязьме. Из Гагарина до Вязьмы и обратно - резаком По-моему, вечером
  15. Держись крпече: Железка - Курский - Белорусский - Апрелевка -Бекасово - Кубинка - Белорусский )))))
  16. Расслабьтесь, не успели вбить по новой. Я телеграмму читал )))
  17. В итоге назначили. С 7 числа. Тем же графиком, но зачем-то со сменой номера по Можайску.
  18. Кому надо раньше, поедут с пересадкой на 9-часовую вяземскую Это вряд ли
  19. На Коммунарке тащемта оборотные тупики есть. А в Северном для отстоя поездов с линии используется всего 16 канав, поэтому ночная расстановка на СЛ - вынужденная мера из-за нехватки места в депо
  20. А его не хватает? А это вот прям очень нужно? Может двухминутные интервалы в 4 часа дня всё же нужнее?
  21. Раз народ пишет про интервалы 3 - 4 минуты в предпик, то ещё как есть куда Тебя послушать, так лет через пять метро вообще встанет, поскольку "умельцев" с каждым днём найти всё труднее, номерные спишут, а "Москвы" с их замечательным КЖЦ окажутся под забором из-за санкций
  22. Есть мнение, что "ЧП-6" Окт на этих вёдрах сделает график на Д3 без сбоев, в отличии от Рамы на ЭПхах.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.