igla

Смоленская администрация не могла никому, кроме ЦППК, оплатить эти рейсы, т.к. других ППК на территории их области нет, а само РЖД пригородными перевозками не занимается

Постановление-то есть, но остановки в нём не прописаны. То есть, если между остановками 4,5 км, а в МГТ считают их за 8, то ты узнаешь об этом только постфактум, после списания суммы с тройки. И то, если тройка привязана и если только будешь пользоваться приложением метро Москвы, где эту сумму указывают.

никто её не грохнул. с пятницы по воскресенье из Питера и с субботы по понедельник из Пскова ходит круглый год 400 р

...и что сумеют отбояриться от ространснадзора за явное нарушение ГОСТа

Воют ВЛ80с, а их называют фингалистами за цветные крышки разъемов силовых кабелей, похожие на фингалы

Не было. Дорогу Калязин - Углич построили только в 89 году, в середине 90-х пригородный автобус Калязин - Семендяево продлили до Углича, а укоротили обратно в конце 00-х, с появлением дотаций за пригородное сообщение

Выльников много. Я даже не помню , какой именно называют выльником ))) А чмуха - да...

В росжелдоровском приказе оно Смолево, т.е. через Е

А что им эта крайность? Ну прополощут их в СМИ - дык их уже полоскали, что они получили дорогу на халяву и возят пассажиров без лицензии и наплевав на всякую транспортную безопасность... А когда они перестали это делать, им вообще ничего не предъявишь: контракта с властями не было никакого - значит, они ничего не нарушили, а после прекращения перевозок они и нормы безопасности перестали нарушать.

И не собираюсь. Можешь считать это тоже слэнгом

Они не только дохнут, но и перебрасываются на другие маршруты. Для маршрута Смоленск - Витебск брянских РА3 ещё хватило, а вот на маршрут Брянск - Гомель их уже не хватит. Я и показываю, откуда их возьмут

Слышал несколько раз от работников разных депо и в Москве, и в Питере, не знакомых друг с другом, а также от работников ЦППК. Найди мне документик с названиями "тапок", "фантомас", или "машка". Но скажешь, все понимают, о чём речь

Их там как минимум три "состава". ЗЫ. Ожидается перевод участков Орел -Брянск, Орел - Михайловский Рудник и Орел - Ливны с РАшников на ЦМВ под машкой. Скорее всего, с 31 октября

Тамбур в них есть, но почему-то их называют бестамбурными

На Павелецком был вокзальный шмон при выходе с платформ в вокзал, а на Комсе метрошные бесполезники свирепствуют

ЭД4М больших номеров, без автосцепок СА-3 между вагонами и дверей между вагонами, а также с прислонно-сдвижными дверями. ЦППКшные ЭД4М 400-х номеров все такие, но они и в Домодедово и Железку в ПИД-раскраске поступали. Соответственно, вагон от такой и можно вцепить

А я там в апреле 15 минут на вход простоял

Тем не менее, на маршрутах Казань - Йошка и Казань - Ульяновск гоняют, правда, не ЭПхи, а ЭД4М под тапком вследствие нехватки РАшников. ЭДхи им привезли из Москвы

Если красная - бестамбурная, то оборудование одинаковое

Тут ничего не скрывая можно N времени потерять в очереди на вход. Когда идет триста человек с поезда и все со шмотками, сколько они будут через единственный транспортёр проходить?

В прошлые разы эти муниципальные власти предпочли сначала не замечать бедственного положения леспромхоза, а потом появления этого частника. Видимо страшно боялись, что их разведут на дотации

Шмон в метро нынче негуманный, при неблагоприятных условиях можно минут 15 на нем потерять

Не было. Пускали в 90-е и в 10-е, но проходил он каждый раз не больше трех месяцев

Со стороны русского языка правильно - Веткина улица, бо названа ее в честь революционера по фамилии Веткин, а в честь ж.д. ветки из Москвы-Товарной на Шереметьевский пост. ЗЫ. В Питере таких улиц в количестве, причем в честь людей. Например, Замшина улица - в честь домовлалельца по кличке Замша.

Второй раз ее и пускали. Но заполнялась она от Твери до Калязина, на межобластном участке не было никого, а от Углича до Ярика число желающих превышало вместимость. То есть, по Ярославщине перешли на большой автобус, по Козлоградчине оставили бобик, а через границу отменили