igla

Да блин, основные аргументы давно известны: троллейбус отличается от автобуса только наличием контактной сети, на содержание которой нужны дополнительные деньги из пустого бюджета.

Существует конечно же. Там все пассажирские поезда идут

У этих задача сэкономить: на газовые автобусы федералы отслюнявят денег столько же, зато к/с можно не содержать

поглядел. 7 февраля 2020 третью пару грохнули. А сейчас её даже в служебке нет Нет. нечто другое. На ЦППКшном сайте ты расписания рэксовских поездов не найдёшь. Самый прикол на участках, где обе шараги ездят разными поездами.

дык нету. У 400-го обычного была по Черкизову.

ну мы-то здесь все невменяемые собрались - нам вообще хрен чего объяснишь 30 сидячих-то они сохранили, а вот стоячих стало не 90, как в ХБИ, а 60. И перемещаться по салону, когда стоячих много, стало очень некомфортно

"Если человек идиот, то это надолго" (с)

Орел - Мценск была летняя, а обе верховские пары вроде бы на месте. Тока... перевозчик там теперь не ЦППК

Что в нем памятного? нынешний 80 возник 12 лет назад как укороченная версия 123-го, а до этого маршрут пять раз отменяли и назначали в разных районах, в т.ч. и самой знаменитой его итерацией - бесплатным маршрутом на время размыва. У нас его аналогия - 122-й, или 270-й

По умолчанию - только на зиму. Но пока вологодский обком контракт на год не озвучивал, так что всё может быть. Хотя, думаю, оставят, бо междугородные автобусы на Вологодчине вымирают как класс, а цены на проезд там уже камчатские и стремятся к якутским

Незадолго перед кончиной пригород под ТЭП10 Муром - Ильичев по пятницам и выходным дням продлили-таки до Черустей (а с понедельника по четверг - укоротили до Вековки)

...а до "Делового центра"?

интересно, а надпись "Тула" на маршрутном указателе у шаховских вызывает вопросы, или нет?

При таком корявом расписании даже если найдутся желающие в количестве пользоваться этим маршрутом, заполняться будет только первый выход. Второй повезёт воздух.

Нет, это голова не охранника, а кого повыше. В Ростове ребятки первыми в стране решили организовать всё строго по закону. С проверкой документов при входе и бюро пропусков...

пока на длинные поезда решилась только Иркутская область. А, еще экспрессы в Красноярске. в 80-е тоже было бы дороже, как электрички были дороже плацкарта от Москвы до Питера

Клавдия Степановна, вполне вероятно, 10 лет назад часто бывала в Чертанове и более-менее выучила, как там ходят маршруты. И вот попадает она туда снова - и не понимает ни хрена... Ога, подруга даст ей один номер маршрута (как описал выше Аккорд1970), он уйдёт у ней из-под носу, а следующего она прождёт 40 минут. Но не все сразу, а один-два максимум Не каждый мировой тренд надо копировать, тем более, если есть шанс поганого исполнения, как это произошло с 5292. Кстати, получать откат за заключенный контракт - это тоже, с своём роде, мировой тренд, однако за это, при выявлении, внезапно содят, и надолго...

700 метров тащемта. По неочевидному маршруту, т.е надо знать, где свернуть, иначе навернёшь ещё круги. Хотя увы, "нормальной пересадкой" такое считается не только у заек, но и у тех, кого выгнали перед тем, как их наняли.

А где они сейчас? На 268 и 817 нету, а нужны

Требовали распечатку. Были посланы, но не пошли, а отстали только с третьего раза, когда посыл стал в грубой традиционной форме с матюками. сейчас две будки-шмоналки возле каждой из платформ. И шмонают на все дальние поезда, а не только на сапсаны.

Надо, кто ж спорит-то? Тут как раз видно, чтО именно составителями было положено на пассажиров этого маршрута. Если бы маршрут не запускался с нуля, я бы, поглядев на расписание, грешил бы на перенятый гнусный опыт МГТ, когда из четырёх выходов два выдернули, но расписание оставшихся менять поленились. В итоге первый выход едет полный, второй через полчаса везет попутный ветер (хотя конечно они оба воздух повезут)... Раз положено сделать 10 рейсов - ну так сделай их с равномерными интервалами! То есть, рейсы второго выхода должны отправляться на 40 - 90 минут позже этого расписания.

Нет. Я хочу попасть в район (условное Нагатино) через 5 - 10 лет и увидеть там идущий 724-й по набережной, 219-й - по Якорной улице, а 156-й - по Коломенской, а не хрен пойми что хрен пойми куда под хрен пойми какими номерами. Вот довелось мне тут две недели назад скататься из района МИИТа до Цветного бульвара и обратно - без телефона я бы имел бледный вид, потому что зайки несчастный ноль уже третий раз переименовали, а 13-й троллейбус не просто обозвали М53, а ещё и за каким-то по Олимпийскому проспекту возить воздух пустили

Вихоревка - Лена 449 км и 9 часов. а у них самая длинная Кая - Зима нет, их разбили на Черусти - Вековка под тепловозом и Вековка - Муром под электровозом. А прямой был раз в сутки Муром - Ильичёв. Под тепловозом ессно. Крупный посёлок. Автобусы в Александров там типа раз в 20 минут ходили. Вот и пробили прямые трамваи. Но они там только ранним утром и поздним вечером ходили.

На основании чего ты так решил? Я вот придерживаюсь противоположного мнения: мне важно знать, какой маршрут куда идет в районе, где я окажусь через 5 лет

От Комсы до Парка культуры посчитай )))