igla

А с 736-го и 161-го их не сдирали что ли?

на Большой Почтовой шараг полно, вот они в 5 работать закончили и забили 552-й. Альтернатива в виде 78-го не катит, бо ходит редко, а идёт к метро либо с крюками, либо вникуда

Вот из именно Зарудни до Старой Коломны всего два рейса вечером, а в обратном направлении - аж целый один рейс в 7 утра только по выходным А кстати, нужно ли вообще кататься в Зарудню/Сельниково длинным путем через Парфентьево, тратя на это лишние полчаса?

То есть, нормальный интервал на третьей линии - 10 минут? ЗЫ. Паш, а на железке у них ахтунг ковидный продолжается? Единственный ПДС - штадлер Баку - Гянджа - это правда?

ПОмощнику машиниста ПОложено примерно раз в час во время рейса проходить по составу и делать отметку на скоростемере в задней кабине, подтверждающую, что он это сделал.

Не надо там ничего разделять. Второй маршрут там давно есть и имеет номер 43. Надо просто обозвать 43-м те рейсы, которые идут через Парфентьево. А вот что делать, скажем, с таким же дмитровским 36-м, я не знаю.

Только нужных троек ты там уже не найдешь: их смели в первый час продажи. Теперь ищи на мешке, или других ресурсах у перекупщиков.

С отменяемых КМ-ов

депо Митино удлинить на 20 метров никто не мешает тащемта. тем более, есть прецедент: Северное в 70-х годах удлиняли, и в куда более стеснённых условиях. А там - чистое поле за зданием.

аварийки у них вполне дежурят, нас как-то вытащили весьма оперативно, за 20 минут. Но это мелкие эвакуаторы а-ля московские крокодилы, грузовик они не вытянут

У кого такие планы могли быть? Обкому это явно не надо, ПИДу - тем более (ветка ведомственная), а райком беден как церковная крыса

Она и была, пока 220-й ФЗ не внедрили. Теперь бывает раз в иногда и скрытно.

Нет, ТЭП70 вместо ЧМЭ3. Плюс отмена ряда остановок

В 2015-м было также, только вместо ЛАЗа - форд-транзит

С бульваров на вокзалы поток посерьёзней будет, чем в Сокольники - Черкизово. А вариант с пешкодралом с Каланчёвки - негодный: Тм19 от Каланчёвки до Проспекта Мира возил воздух Да на метро ты поедешь, ибо всё равно пересадка, а вот на такое расстояние метро уже быстрее. Если же по-зайкиному пустить Тм13 дальше, то это будет Серпуховский Вал, и надёжность этого монстра будет ни к чёрту.

Газели тоже перестали из-за санкций выпускать?

Угу,и это никого не парило особо. Кстати, 575-й после передачи в МТА тоже очень долго возил по городскому тарифу

В общем, я в своё время частенько ездил на Тм13 через Преображенку (из Химок на Вольную улицу). Потому что помимо долгого входа в метро, там ещё и толпы. Кроме того, я ехал после 9 часов, когда каждый третий поезд шел до Комсомольской. А значит, в толпе поедешь ещё и в поезде метро (которого прождёшь 4 минуты). А вот пробок перед светофорами из трамваев, как ни странно, не было. Поэтому ловил трамвай и садился в трамвай

Не телепортируюсь, но попадаю на него на 7 минут быстрее, чем в метро

Вовсе нет. Вот вылез ты на Ленинградском вокзале с электрички - и в метро ты попадешь только через 12 минут, трамвай за это время ( с учётом прохода на него) уже на Маленковке будет. Соответственно, до Сокольников на трамвае быстрее

С Проспекта Мира, Сокольников и даже Преображенки ездят. Несмотря на неудобные выходы к вокзалам. Впрочем, вход в метро с Ленинградки и Ярославки настолько ублюдочный, что способен заполнить любые трамваи.

Да прям из ниоткуда! Он возник с ублюдочно ходящего Тб43, наладить нормальную работу которого в МГТ не хотели/не могли. А от Белорусской до Войковской и от Канала до МКАД 905-й всегда возил попутный ветер Этого много. 13-й там не нужен, а вот А надо в Сокольники, чтобы до Комсы доезжал.

Потому что москвичей-пенсионеров они не возят бесплатно. То есть, коммерция осталась

Раньше остановки разделялись так: на первой - маршруты, идущие по всему Буденного и примкнувшие к ним 552-й и 730-й, на второй - заворачивающие на 9-ю Соколиную. Но появление М3 внесло хаос в эти остановки...

И что, никто не дал по ушам начальству ЛытПАТП за коммерцию на 348-м при недовыпуске на социал?