igla

Лебзино когдааа ещё откроют, а ставить составы куда-то надо уже через три дня. Впрочем, возможно ничего и не потребуется

если бы так, уже отменили бы. Пока из постоянных отмен МТППК - только пара Бологое - Едрово. Вот она ходила как раз по понедельникам. теперь она будет ходить только с 1 мая по 30 сентября ежедневно, кроме пятниц и выходных, а в зимнее время отменяется. остаётся круглогодично только пара Бологое - Старая русса по пятницам и воскресеньям. Насчет отмены угличской пары пока тишина. дык вроде уже один вагон В телеграмме насчет назначения резаков ничего не сказано

Потому что федеральное финансирование не пробивается. А чиновникам эти ласточки ваще не нужны, и если б местные, мотающиеся на работу в Москву, не возбухали, их давно бы отменили

Никто ничего в Угличе не сокращает. Как была в сумме одна пара, так и осталась. Разве что с нового графика передвинули поезд Углич - Калязин еще на 10 минут раньше, доведя перепрыг по Калязину с когда-то 10-ти минут до 45-ти

Не было. Сегодня отменяли угличскую пару на один день, а потом только изменение вечернего поезда Савёлово - Сонково в дни, совпадающие с рыбинским поездом

Они (начиная с губера) не хотят там работать, а им не дают оттуда свалить

Снова разногласия ЦППК с тверским обкомом: с 1 января будет отменена дневная пара ржевских ласточек (пока действие отмены по 30 марта), а вечерняя останется только по пятницам и воскресеньям (обратная из Ржева - по понедельникам и субботам)

Тверской обком, видимо поругалсо с ЦППК: помимо очередной отмены ржевских ласточек (хорошо, что частичной), с 1 января по выходным дням будут укорочены до Талдома две пары савёловских электричек

Я, откровенно говоря,не понимаю, зачем надо было строить Театральную, если с выходами с неё всё плохо (их не будет, бо западному противится Гергиев, а восточному - владелец дома, и договориться ни с тем, ни с другим не удалось), а не перекинуть деньги на коричневую линию.

Помню, что тариф на загорской автостанции висел на него до Запрудни. А ездил он с переключением с 21-го на 55-й (номера условны, бо тогда ТАТП их вообще не указывало, вернее, светило только на городских маршрутах 1, 2, 3 (4 - не), и 25. Причем, там по-моему и выходы были разные, т.к. выход после первого рейса не успевал вернуться в Талдом на обед до отправления второго

был прикол: в Загорске было два 36-х маршрута: свой и талдомский. И, кстати, два 55-х и два 33-х. Но когда талдомчане свой 36-й отменили, загорцы поехали в талдом на своих пазиках, но номер маршрута не указывали, хотя где-то на остановке видел у него номер 25. Дык от остановок в 5-м микрорайоне до этого наземного метро ехать примерно столько же, сколько до обычного. Пожалуй. Но иногда - и стоячих.

На Борьбе вроде бы сделали получше, етперь не надо между остановками бегать. На МИИТе вернули всё взад, как было в начале 00-х

На этом 400э/е41 стабильно невывоз. То есть, желающих почти всегда больше, чем мест в автобусах. Собсна надо либо выпуск увеличивать, либо закупать машины ОБВ пригородной компоновки (с 70-ю сидячими местами). Проблема была ещё со времён старого 400-го от Речника, но депвелу выгодно делать вид, что всё хорошо

Ты на расписание ее глянь. Причем, на те дни,когда она до Ржева не доходит

Не-а, это МЖД. И всегда так было, ещё со времен калужских Д1. Октябрята ездили только грузопассажирскими Ржев - Осуга, пока они ходили И не Луки, а Новосокольники. Фактическое гнездо РАшников там, а в Луках только тепловозы

В Старбееве никаких башен никто не строит и вряд ли будет: истории с Чириковой и "неподкупным журналистом" всем хватило, а пустых колхозных полей там пока достаточно. Вон опять же, бывший МЦ "Олимпиец" получили под застройку Ещё нашел. Тоже Химки. 20м нонче снова катается под номером D3, причем, упоминание о 20м отовсюду потёрли, а вот 20-й ходит не через Репинскую развязку, а через Международное и Вашутинское шоссе, как раньше

Нет Странное, да. Но тихонечко так его пустили (сначала под видом укоротов 29-го, потом уже под своим номером), а никто не жалуется. ну мэрия и МТА и сделали вид, что так и планировалось

Вернули

Что нашел. 11-й химкинский больше не идет в Старбееве по спортивной улице. после восстановления поехал как все по Проездной в обе стороны

Обсуждаться может всё, что угодно. Но у самого МГТ дела нонче настолько хороши, что ребятки вынуждены перманентно проводить секвестр собственной работы, более известный под названием "Магистраль". При этом, несмотря на идущую семимильными шагами оптимизацию маршрутной сети и выпуска на неё, ежедневный недовыпуск на уже (или ещё) действующие маршруты составляет всё равно около полусотни выходов. Откуда им по таким показателям набрать ещё как минимум полсотни выходов на маршруты, заходящие в Москву (а как максимум - ещё полсотни на незаходящие), "вопрос, конечно интересный" да ладно, я в пазике ехал.

Ржев - Вязьма обслуживает МЖД. раньше это была Фаянсовая, теперь - не знаю кто, вроде бы Смоленск. Но ездит оно по обороту от поезда Фаянсовая - Вязьма

Ну могут букву л убрать, а могут и не

нет бы козели отставляли...

тут есть такой прикол, что газовщики, пользуясь безграмотностью населения, разводят народ на бабки. Ибо нет у них понятия "старое оборудование". Оборудование либо действующее, либо нет, а газовщик в соответствии с заключенным контрактом, должен это оборудование обслуживать, т.е. делать то, за что он с тебя трешник взял. Но неохота! Проще заставить пакса раскошелиться на новый кран/плиту/колонку и ещё и взять с него бабло за подключение - всё равно он не сумеет доказать неправоту газовщика. ЗЫ. У меня такое прокатило благодаря тому, что химкинский жулищник заключил договор на ТО с левой шарагой, а не с мособлгазом

Свечку я, разумеется, не держал, но запросто могли не приглашать.