igla

ни хрена не рядом. 10 к трассе 265 ближе

ну катают же 445 из того же 6 АП, хотя 11 АП под боком

Скорее всего, 443 не будет вообще. Маршруту и так уполовинили выпуск, да ещё и норовят ободрать внепланово. Соответственно, народ бросил на него ходить (на Речнике посадка в 443-й так и осталась в перди, в отличии от...), ибо велик шанс вымерзнуть в ожидании, а если и ехать, то в таком же мясе, бо вместо ЛиАЗа пришла газель, при этом заплатишь 60 р. сверху. Соответственно, те, кто на 9 мая, едут на 851, те, кто на Юбилейном и Мельникова - на 986 бобике Он давно уже на Ховрине. Проблема в том, что на подрезковских улочках ничего больше пазика не пролезает. 437 и 350 и так уже там, а 343 - давно полутруп, такой же, как 32-й Долгопа - проспект Дружбы Уже есть, но не всем МЦД удобна. Поэтому 342-й раз в 10 минут совсем не пустует "аффтар, пешы исчо!" 345 - интервал 10 - 12 минут, 5 - оставили 1 выход с интервалом 1.15. При этом, беспересадочная связь Маяковки с Левобережной пропадает

Да ну! Где они смогли назамещать-то? Китай сам сименсы покупает, а остальные очеуют нам такое продавать

Кстати, ни хрена там особо не соптимизируешь. Ну можно тупо отменить ряд маршрутов: часть, потому что это и так полутрупы с одним выходом и десятью рейсами в день, часть - просто "шоб не ездили". Но вот как-то изменить трассы оставшихся маршрутов на более логичные не получится

Про Люберцы, шо характерно, разговор не идёт. А ведь самая (_l_) с транспортом именно там.

Ни хрена не понятно. У баклана скорость 240, у спецпоезда - 180. На хрена ставить баклан под обгон, если потом этот спецпоезд будет ему мешаться?

Между тем, подогнали телеграммы о закрытии участков Окуловка - Неболчи и Тихвин - Будогощь с 14 января по 1 апреля. Что мешало сразу выпустить телеграмму на весь сезон - ХЗ

Дятел что ли сильно дешевле?

А тут вариантов два: либо расчёт подгоняли под результат, словно ленивые пятиклассники, либо расчётов не было совсем, а сразу утвердили нужные цифры

4 вагона за лето наблюдал всего один раз (три дня они там теперь катаются между ТО, вот три дня и наблюдал), в остальное время - всегда 3. Но в принципе, никто не мешает там либо три сидячки под тапком гонять, либо и вовсе РА2, которые у них в Ивангород или в Выборг через Приморск ездят. А дятлы куда уместнее на Большой Приморке были бы, вот тока бывшее ТЧ-20 их обслуживать совсем не умеет

Без. Но весьма мясная. остался со времён прямых дятлов Питер - Псков

Чтобы получить бабло за работу на линии неисправного автобуса. Другой версии у меня нет

А там был прям такой трафик, что необходимо было разводить эти потоки?

естественно. Они же сами санкционировали водиле такую покатушку

Да вон прям там написано что: новые ЭГЭ2Тв с завода (035, 037, 039, 041, 043 и 044)

Даже если были и в курсе, их мнением эстонец не интересовался. Он захотел - и всё.

1062 запустили раньше 344с. Тогда новый маршрут до Речника депвел запретил, вот областники и выкрутились. Ну а потом, когда открыли "Ховрино", 1062 перевели на МК и ободрали. А потом на него пришли ранды... То есть, изначально 1062-й и был маршрутом к ближайшему метро Пересадка на т73. Больше ничего не придумал. С другой стороны, 1062-й своими трем выходами МК вряд ли сильно закупорит эту выделенку, так что на него можно и забить

Можно, но проще его по Лианозову обрезать

Документ ааатличный: разрешает всё всем впрочем, в 97-году в Москве-Окт двум электричкам КР-1 сделали, хотя это была, разумеется подъёмка

Там этих бригад - раз, два и обчёлся. Думаешь, почему ЦППКшники такую дичь устраивают и с регистрацией купленного электронного билета, и с талончиками, а ранее - с отурникечиванием? Да чтобы максимально избавиться от билетёров, но паксы не сумели бы проехать весь маршрут по билету на одну остановку. И кстати, повышение тарифа на проезд этой остановки на неадекватную, по сравнению со всем остальным, сумму - расписка в невозможности осуществить желаемое и замена его на принцип: "с паршивой овцы хоть шерсти клок"

Документы скорее всего есть, но с грифом ДСП. Поэтому дурных их выкладывать и нема

Варианта с приложением ЦППКшные владельцы боятся как черт ладана: это ж сколько зайцев так легализуется!

Завести и обкатать. В Раму первые ЭП2Д тоже через Перерву приходили, а в саму Перерву - через Нахабино

Дык объём работ для ТО-2 одна бригада " в поле" и без ничего выполнить не сможет никак. Впрочем, в том же Крюкове лет 15 назад попробовали избавиться от ТО-2, заменив их ТО-1. Продержались пару лет, потом всё вернули.