igla

О чем говорить, когда они действующие-то 2 штуки в состоянии вытрясти только с ментами? Поэтому могут хоть миллион ставить

Угу. Сейчас козели с интервалом 5 минут не предлагают.

на хрена прикладывать тройку при выходе, если тариф единый на весь маршрут?

Не-а, там такого нету

Сейчас её, кстати нет. Что-то никто нн возбухает окно уже закончилось. Можешь посмотреть, что осталось

Нужно. Движенцам. Чтобы с одной стороны не гонять электричку тогда, когда она мешается тупейцам/СЦБистам ковыряться на путях, т.е. ночью, а с другой - закрывать заказ региона по парности. В случае с Савёлом, везущая воздух ночная электричка ещё и не занимает пути на станции Что, и там в каждом вагоне лавки заняты??? Рязанская трехутровая всё же в Москву в 7 утра приходит, как раз к 8 на работу Нет. Постоянное! Не с незапамятных, а всего лишь с середины 90-х, когда рязанцы массово поехали в Москву на работу. До этого первая в Москву уходила в 5 утра, т.е. нынешняя 6993. Раньше семиутровая рязанская приходила из Панков (а в какие- то годы - из 47 км), где ночевала после прибытия в Москву в 10 вечера. Но потом руководство депо Рыбное решило сэкономить на отдыхаловках и стало гонять свои бригады домой.

По Калуге - да. По Малоярославцу - хз. Хотя подождем телеграмму с номером...

Его покоцают. На 1344 - сильно покоцают. Но автобусы там всё равно будут нужны, да

Прикол в том, что подавляющее большинство пригородных маршрутов, проходящих мимо 12 парка, обслуживаются химкинской автоколонной, маршруты, проходящие мимо которой, в свою очередь, будут обслуживаться 12-м парком. "Такие вот дела, граждане" (И. Ильф, Е. Петров)

Хз как. В телеграмме написано про резаки 7793/7794 Апрелевка - Калуга 23.36 - 1.50 и 7795/7796 Калуга - Малоярославец 2.30 - 3.28. При этом, оборот по Калуге с 7793/7794 на 7795/7796, а по Малояромлавцу с 7795/7796 на 6302

С 1 января по заказу калужского обкома будут грохнуты две пары калужских электричек. Дневные 6109/6110 - 6155/6156 укорочены до Нары, ночные 6165/6166 - 6101/6102 - до Малоярославца. Короткий состав на Сухиничи будет подгоняться из Апрелевки резаком

Я бы всё же проанплизировал поток на этой первой савёловской, и на дубненском рэксе. Может "все деревни" там дают от силы 10 человек и гонять аппараты дальше Лобни бессмысленно. На ленинградке тоже есть первая клинская в 3.28, которая везёт воздух, а ездит она только потому, что есть заказ от обкома на количество поездов, а график оборота движенцам переделывать в лом

Я ехал от Витебска до Смоленска. Ограничение по инфраструктуре там 100, смоленский рашник после Рудни 100 и ехал, а вот ДДБ - только 60 Пока это "скоро" просрочили на два месяца: обещали в октябре

120 там. Но надо ещё, чтобы 80 разрешили Потому что у них не СА-3, а винтовая стяжка. Прочнее

Принимают. Только думают отменить, но неизвестно, чем это закончится. Пока отмену перенесли на 1 января, а теперь - и на 1 июля 2026

Рановато. Для описанных тобой подойдет электричка в 4.41 из Савёлова. На Савёловском она в 7:10, и до 8 утра можно доехать практически до любой точки в городе, за исключением Бирюлёва и Южного Бутова. Но в эти перди гонять на работу из Савёлова нерационально, подобной работы полно и в северной части Москвы... А это 2.50 ездит для дмитровчан, возжелавших в 4 утра в Москву. Хотя я бы и там посчитал, а надо ли ее гонять? Просто на Савёле проблема с местом для отстоя электричек везде, кроме Лобни и вокзала, от того и имеем фигню, когда ночью электрички ходят почти как в часы "пик", а днём - трех- четырехчасовые дыры. В результате, из Дубны с электричками такая же хрень: днем они не ходят, зато есть супернеобходимые рэксы в 3.30 и 21.45 и обычный поезд в 22.40 Те вагоны электрички были списаны и порезаны ПИДовцы ожидали. Что "демиховская" сцепка будет жёстче СА-3 и позволит гонять аппарат локомотивом в хвосте по аналогии с западными поездами с винтовой стяжкой

Есть, но чота не любят они его. Короткий он что ли, что стандартный 71-вагонный груз не вмещает...

Как мы тут выяснили, не в 60, а в 80. Но братья-белорусы ничего сами не строили. Машки взяли поюзанные (производство лугансктепловоз), морды заказали в Риге, а промежутки - в Демихове. И всё это с автосцепкой СА-3.

Этот 316-й идёт из Адлера сразу на Крымскую, то есть, из Энема-2 поворачивает налево, а не направо. И это действительно уникальный маршрут, бо до этого года никакие поезда из Адлера в Симферополь не ходили, а анапская ласточка в Краснодар заезжала. Другое дело, что экономии времени от отсутствия этого захода нету, бо в техстоянках между Энемом и Крымской этот поезд простаивает примерно 3 часа, а за это время можно было спокойно в Краснодар заехать, обогнаться и уехать обратно.

Там уже есть трамваина в 2.50 ночи из Савёлова в Москву. если к ней добавить ещё одну из Талдома, не поймут ни в обкоме, ни в росжелдоре. Хотя уже сейчас самый маленький интервал между двумя савёловскими электричками из Москвы - с 22:22 до 23:16. В Талдоме проблема в том, что электричка занимает приёмо-отправочный путь (тупиков там нет), и пока она там стоит, использовать станцию для скрещения грузов не получится. 6, ну точнее, любую от 1 до 6 плюс тапок, но пошли про ДП2Д нехорошие слухи, что ходовые испытания сабж так и не прошёл, бо хвалёная автосцепка при толкании повела себя примерно также, как и СА-3. И теперь у сабжа есть нехилый шанс повторить судьбу ЭД4ДК, чьи вагоны отправились на гвозди, не проехав с пассажирами ни километра. Соответственно, никакого "перспективного дизель-поезда" у нас не будет.

C нового года их должно остаться 9

Только. Тут воробей впереди планеты всей: законодательно этот запрет больше нигде не оформлен, даже в Москве приём нала за проезд внутри автобуса не запрещён. Другое дело, что они просто в правилах проезда прописали, что такая оплата невозможна. А так я даже не готов сказать, где ещё не принимают нал к оплате. В Питере его не принимают водилы, но если в автобусе есть кондуктор, ей/ему можно заплатить налом Нигде не написано, но кто-то говорил, если закон не в интересах половины граждан, то общество в целом его соблюдать не будет. Собсна с этим законом, принятым в интересах десятка человек, мы это и наблюдаем. Вот в суд, если закон не нравится, ходить бессмысленно, бо суды действуют по законам, а не меняют их. Собсна всё просто: тебе закон нравится, ты его и соблюдай. А мне - нет, так я и не буду. Недоволен? Ну "поймай меня, если сможешь" (с), тем более, благодаря "договорной" системе работы МВД, покарать физлицо за нарушение регионального закона практически невозможно. Сами обкомовские чиновники это тоже понимают, предпочитая не гоняться за нарушителями, а драть семь шкур с послушно платящих как сказано: 73 рубля за проезд по городу - это самая высокая цена в стране А чего туда ходить? Потратишь кучу денег (только подача искового заявления нынче стоит 3 штуки), времени и нервов. Проще платить налычкопиривотом, как водила просит, и тогда бегать придётся не тебе, а за тобой В 345-м я поначалу прикладывал, дык каждая вторая поездка до станции у меня шла по двойному тарифу, поскольку валидатор успевал переключиться на обратное направление, и мою отметку при выходе он считал входом. Так что только не прикладывая я перестал спонсировать работу МТА, платя за несуществующие поездки

Увеличивать выпуск там бесполезно, ибо вся трасса в часы "пик" - одна сплошная пробка. Чаще они не поедут, а будут стоять не вдевятером, а вдесятером. Кроме того, зная "автоэкспресс", могу сказать, что уже на следующей неделе у них начнутся срывы выпуска "по техническим причинам"

Есличо, есть такой сайтег , в разделе которого "справочник маршрутов" имеется полное поостановочное расписание всех питерских маршрутов. Сайт неофициальный, но инфу ребяткам сливают правильную, проверял по своим маршрутам, соответствует.

Закон должен работать в т.ч. в твоих интересах. Закон, согласно которому ты не можешь разбить морду тому, кто не нравится тебе, работает и в обратную сторону: твою морду не может разбить никто, кому не понравишься ты. Потому его соблюдать выгодно. А как работает на тебя закон о запрете приёма налички в автобусах? Если ты сядешь за руль автобуса, то никто, согласно этому закону не даст наличку тебе? Оно точно тебе надо? Ну и за пределами Подмосковья такого закона нет, и внезапно выясняется, что платить наличкой в автобусе можно, и негативных последствий от этого не наступает: небо на землю не упало, морды все целы...