igla

Не принесёт. Но доходы центр города получает не от музеев, а от министерств Они всё равно начали бы это делать, как делают это кабаки на окраинах, которых платные парковки вроде бы не коснулись. Просто потому что"... а если нет разницы - зачем платить больше?" Ценник в тех ресторанчиках был по карману преимущественно подобному контингенту. Ничего, они перебегут в оставшиеся... И это тоже. Но можно ещё и самолёты (не обязательно военные), автомобили, куртки, станки, часы, да те же компы собирать. Кучу всего производить можно!

Дык используют: машка и один классный вагон. Добро пожаловать в Савёлово!

Некомпакнтый, в полвагона. Да ещё и с гидропередачей, из-за чего эксплуатация таких дизелей была дуже невыгодной

Заказ есть (лет десять уже) - поезда нет. Ибо всё упирается в компактный дизельный движок, которого нет. Наши западные недрузья даже 15 лет назад не хотели локализовывать производство таких дизелей тут, предпочитая сворачивать продажи

а) Полстраны мечтает переехать в Питер (это те, кому не по средствам Москва) б) В самом Питере всегда с жильём были дикие ахтунги, даже соцнорма на человека и при совке была занижена как по сравнению с Москвой, так и со всей остальной страной

Там 127-й весь на ОБВ , оба два ходят с интервалом в часы " пик" 5 минут каждый - и всё равно невывоз. Просто там в каждом доме живет по несколько тысяч человек. Там подруга жены живёт, у неё квартира номер типа 1286, подъезд четвётый, а всего восемь. Шесть лифтов, квартир на этаже четырнадцать что ли, а самих этажей 25. И соседние дома такие же. Моя хата о 210 квартирах - просто деревенская изба какая-то по сравнению с...

Нескоростной МВПС. И недизельный. ЭТ2 выгоднее, чем ЧС2 с вагонами, но РА2 невыгоднее тапка с вагонами

"Сколько стоит ваша курица?" "100 000 рублей" "Вы что, идиот?" "Нет, просто деньги очень нужны"(с) Затраты на ласточку какбе выше, чем на купейный вагон. Тем более, на ласточку под тапком. А благотворительность ДОССа вряд ли выйдет за рамки маршрутов Москва - Иваново, СПб - Сортавала и СПб - Псков: в Кострому ФПК на ласточке везёт уже за совсем другие дегьги (сравни, кстати, с купе) Не-а. Потому ласточка в Осташков и не ходит А я вон выше читаю, что за полдня вперёд никаких билетов на бобики нет...

Начнем с того, что у местных там нет никакого желания развивать туризм. У них есть обратное желание: расширить ЗАТО Солнечный на весь район, или объявить весь район заповедником а-ля Завидовский с обязательным пропускным режимом для приезжих. А надо за 5. Иначе невыгодно. А за 2,5 нехай на бобиках ездят, но и бобиководы что-то не горят желанием расширять свой бизнес по этой цене...

Хорошо, за место в базовом вагоне ласточки. 5 штук от Москвы до Осташкова. Будут?

И последние 10 лет его хождения руководство ПИДа ныло, как им тот поезд дико невыгоден Будут по 5 штук платить за купе?

А где там переправа на Хачин?

"За чей счёт этот банкет?" (с)

Первоисточник, кстати, пишет классно: "в Москве обсуждают..." и ни одной персоналии, и даже мосгортранс упоминается исключительно с глаголами в страдательной форме. С тем же успехом можно взять любую, самую бредовую тему из нашего форума и тоже написать: "в Москве обсуждают"

там не только бригада. там ещё ради этого поезда надо выгонять в ночную смену дежурных по Соблаго, Пено и Осташкову, а в свете оптимизации расходов, ПИД "на это пойтить не могёт" А ещё с тем, что единственная миссия этого поезда, как оказалось - возить селижаровских бабок из деревень в райцентр и обратно. Ну собсна под них и подстроились. Продление до Торжка, кстати, там было инициативой МТППК, поддержанной обкомом, но "что-то пошло не так"

Не следил, не моё направление. По-моему, не было

там никому ничего не надо. Когда этот поезд катался в Торжок, на отменённом участке он возил трёх с половиной калек, бо не был согласован в Торжке ни с чем, всё равно приходилось садиться на автобус в Тверь, так почему бы не сесть в него сразу в Селижарове? Тем более, тогда автобусы на Козлоградчине ещё ходили. А селижаровские бабки ещё и начали жаловаться в обком. Ну МТППКшники посчитали этих самых калек, сравнили с количеством нажаловавшихся бабок, прикинули, что овчинка выделки не стоит, да укоротили поезд обратно до Кувшинова

Ни там ни там нет больше ничего. Только отдыхаловки для приехавших бригад

Тоже. Но ты ж из Полоцка поедешь,там касса есть. Вот в великолукском рашнике могут быть проблемы, но только до появления сети. Потом и там по карте продадут.

Ха! Там не просто жезловка, там ещё и семафоры живые!

Если на е-трафике нет, задай вопрос в вк-группе тверских нелегалов https://m.vk.com/avtoekspress_tver Представь себе: желающих работать в ПИДе также не стало, как и желающих работать в МГТ. Кроме того,обком дополнительный пробег поезда может и оплатит, но второй состав и вторую бригаду - зажабится

В том, что нужна ещё одна бригада

Разве? А не в 18-м году он сдох?

Пробовали. Бабки Селижаровского района нажаловались в обком, и всё вернули обратно. А заводить второй состав для той линии ПИД не хочет. Там подстава в том, что обернуться за 12 часов от Осташкова до Торжка и обратно не получается никак

Автобусы к тому моменту вымрут на Козлоградчине как класс. Хорошо, если бобики-нелегалы останутся. Последними жертвами (с 15 июня) стали маршруты "Транспорта Верхневолжья" Тверь - Ржев и как раз Тверь - Осташков