igla

Не-а. Сидит на лавочке и газету читает. даже карандаша в руках нет

А что они выпускают на 26?

Кто ж там у них уголь в таком количестве покупает? При том, что на Кузбассе целые города не у дел оказываются.

Опять-таки, вывод не лишён оснований. В Крюкове, например, у ЭТх два "кольца", а у ласточек - шесть, причем три маршрута завязаны сами на себя, т.е. каждый день одним и тем же поездом этих маршрутов идёт одна и та же машина.

Я своему сыну говорю: "не лови Балтийцы, ты в них ещё 40 лет ездить будешь. Лови Ежи, им всего полгода осталось"

Че правда? Я не про час, а про 20 -30 минут. Ещё до ковида 40-й ходил с 40-минутными интервалами

Убытки предприятия нынче сокращаются единственным способом: увеличением дотации обкомом, а всё, что тут предлагается - это всё способы уменьшения убытков обкома. Видимо тупо сократить работу не получается из-за большого количества пассажиров

В 1870 году уже измерили скорость света? Не такой уж он и недоумок, раз решил заранее вычислить, когда придёт этот паровоз, а не тупо ловить его на платформе. Просто никогда не слышал про графики оборотов. Дык простому человеку с улицы про них и не рассказывают.

В обкоме всех сократили, у райкома особое мнение, что этого делать нельзя, но проблемы негров, как известно... ЗЫ. А чего никто не предложил этот 301-й завернуть на Солнцевскую линию, в тот же аэропорт Внуково, или там, на Рассказовку? ЗЗЫ. А чего, на 23, 32 и 35 невывоз, что там коммерцию предлагают? Или как в 90-е, коммерцией хотят сделать часть социальных рейсов, бо у МТА денег нет, а дотаций от обкома не хватает? ЗЗЗЫ. Вроде верейские маршруты обслуживало НФПАТП. Чего тогда они на ремонт мотаются в Можайск, а не в Нару?

Угу. Не смогли победить свою же программу. Причём, в обратную сторону тройка работает. В смысле,из Алабушева в Крюково - пожалуйста, а наоборот - хрен.

После замены эскалаторов уже не такое зло. А внизу едем не в пиковом направлении.

Дык это скорее всего, из-за кладбищенских перевозок

Ну хрен знает... По-моему, ты до Окружной уже доедешь, пока до Останкина от телецентра дойдешь, или дождешься 561-го/311-го. Хотя для интересу, конечно, можно так проехать. Тем более, пока дёшево ( на 20-м стоимость проезда от Шеремухи до Химок не 70, а 98 рублей)

Тут ещё вопрос, а откуда ты пришёл в Останкино? Там же ни хрена нет возле платформы. Соответственно, если со стороны Бутырского хутора, то садись на метро "Бутырская", а если со стороны Академика Королёва - то на т36 до Окружной

А 730-й, или как там его теперь, 636-й?

ну я бы от Останкина до Лобни ехал бы через Лихоборы, МЦК и Окружную. Впрочем, если тебе условно в Катюшки, тогда вариант с 321-м и не лишен смысла. Хотя надо смотреть, сколько времени у него уходит на круголя по Подрезкову при следовании в Лобню и вокруг аэролпорта - в Подрезково. Может оказаться, что по МЦК быстрее

с 1 апреля поехал Оба поехали

Из какого Останкино?

кстати, с 1 мая на лето поезд Тихвин - Будогощь начнет ходить два раза в неделю, ещё и по средам

может когда и был. Я его помню там, где А 173-199 и Тб58

Пострадали от него по большей части именно они. Так что вряд ли.

А где в Марьиной Роще трамвай?

Угу. А в плане частной инициативы, у нас, наоборот стало как у них: регламент 220-го ФЗ у белорусов был еще в начале 00-х, я подозреваю, что сам закон с их аналога срисовали. То есть, госАТП не работают без контракта с райкомом, райком не может заключить контракт на межсубъектный рейс, а частникам, пожелавшим выйти на маршрут, наставят столько палок в колёса, что они забьют на идею.

С письменной речью не только у узбеков беда, но и у говорящих по-русски в быту украинцев: их реально не учат грамотно писать по-русски

У них ещё классные вагоны есть. Причем, это не формальная приписка, как у СЗППКшных ласточек, а они реально там тусуются