igla

у балтийцев крыши покрашены в цвет линии. Яузы на красной линии выкрашены в красный цвет, а вот на зеленой в зеленый покрашены только яузы и шкоды последней партии, коих в сумме меньше десяти составов, остальное там - сине-черное. Номерные все серо-синие. Так что насчёт большинства - гонево. В цвет линии выкрашены составы только одной линии и чуть-чуть - другой.

а теперь то же самое про 1345-й: маршрут вдвое короче 1342 к, а проезд фиксированный, в т.ч. и по городу Химки - 77 р Это всё замечательно, но хотелось бы косую таблицу, потому что высчитать 5 км рядовому обывателю не так легко, да и автобусные километры зачастую не совпадают с фактическими

Нет. Она была построена отдельно уже в парке, т.е. даже дальше платформы на Москву

насчет именно Л - не скажу, а в ЭКА/ВЭКА - не выйдет: крышки аккумуляторов расположены под углом к полу, на который ты и свалишься при попытке залечь на них

Осталось только выяснить, откуда горком на это всё деньги возьмёт? Ибо маршрутки там по причине невывоза социальным ОТ, а бабла на запуск больших автобусов в потребных количествах у ребяток нет и не будет.

Проблему коротких составов решили? Насчет умирает - это ты поторопилсо. Тем более, альтернатива - автобус от того же аэроэкспресса за такие же конские деньги

А сосбна зачем что-то делать? Эстонец сам придет в ваш двор с паркоматами в течение ближайшей пары лет. соответственно, из областников останутся только богатюги, могущие себе позволить отслюнявливать по 30 тыр в месяц за парковку у метро

В нем ехать можно было только стоя в проходе, т.к. был он не вагоном, а контактно аккумуляторным электровозом. Внутри него примерно так

Это у них новая прошивка. Там где-то сверху слева мелким шрифтом должна быть написана дата окончания действия, а время окончания пишут крупным по центру

Больше кракозябр богу кракозябр!

А ты не на временную ли платформу тогда приезжал? Летом 23 года она как раз действовала из Москвы

Не-а. Возле моста он исчезал и всё. Ближе к Икше не подходил, по крайней мере, никаких следов никогда не видел

Его разобрали вместе со вторым путём Поварово - Белый Раст, то есть, до конца 90-х

Там даже тупика не было, тупик был у границы станции Белый раст, а этот путь обрывался ничем. Опоры, видимо, не успели поставить.

У меня к казанским послереформенным автобусам претензий две: - ходят вечно набитые, т.е. их реально мало, при этом, в отличии от козелей в том же Воронеже, надо ждать; - после 7 вечера город вымирает, т.е уже в 8 автобусов/троллейбусов/трамваев примерно 2/3 маршрутов ждать бессмысленно. Оставшаяся 1/3 ходит с получасовыми интервалами и тоже забитая в мясо

Не было там путей. То есть, это непостроенный путь, точнее, путепроводная развязка над Савёловским направлением. Второй путь перегона Белый Раст - Икша заканчивался перед мостом Дмитровского шоссе. Разумеется, не использовался, 109 км был на однопутной дороге. От Белого Раста на запад было два пути.

Не пофиг. Троллейбусные провода под теми трубами так никто и не проложил. Троллейбус ликвидировать оказалось легче А собирались? Никогда не слышал о существовании планов его продления

Продолжение банкета назначено на 2 ноября. Также внутреннее кольцо от Серебряного Бора до Владыкина поедет по 2 неправильному пути, а внешнее - по 3 с отменой нескольких остановок

Газопровод ему мешал, чьи трубы пересекали Большую Академическую рядом с мостом ж.д. Кто-то из еще советского пожарного надзора выдал предписание, что проводить под газопроводом троллейбусную линию низзя, т.к из-за искры может рвануть газ.

Нет, оно к юго-востоку от конечной 810-го, по дороге дальше метров 500 и направо

Ну для меня, не бывшем в задоводе никогда, это, в общем-то, новость

Они ссылаются на новый закон, вступивший в действие с 1.10.2025. Теперь типа низззя так. Правда, что будет, если таки втихаря зарыть, не понятно, ибо ответственность для физлиц за нарушение того закона не прописана

А вот ни хрена: кладбища теперь запрещают самостоятельные захоронения и требуют, чтобы и урну закапывали их работники.

А зачем нужно было сохранять доки на такой вот аппарат? Те два списанных ещё старее?

Первое отечественное сооружение из говна и палок. Простоял 22 года. Хотя рухнул не сам вокзал, а площадка парковки на платформу. 12-й путь - самый дальний, используется редко, потому и жертв нет