igla

Вот что не помешало бы на таких вот "пересадках" - включить в них бесплатный проезд на НОТ между "пересадочными" станциями

ну исчезать из свободной продажи товары начали только в перестройку, и то не сразу, а году в 87-м - 88-м. До этого дефицит всё же был разным: скажем, в середине 70-х в дефиците было постельное бельё, а к началу 80-х им как-то наполнили прилавки магазинов.

В составе экскурсии проехать можно было, но с паспортом, там особо не зверствовали, хотя как ты сам написал, паспорта проверили у всех.

Не слышал, чтобы он был закрытым для граждан СССР. Как там отфильтровывали иностранцев, не знаю. Возможно, как сегодня в Северодвинске, т.е. никак. Мне гораздо интереснее про Владивосток и Мурманск - вот их как физически закрывали? ЗЫ. Вот Севастополь Андропов закрыл реально жёстко: тотальная проверка солдатами паспортов и пропусков у всех проезжающих по всем дорогам. В поездах и электричках пограны ходили по вагонам на перегоне Верхнесадовая - Мекензиевы Горы, и тоже всё жёстко. При том, что до 83 года всё было открыто

В списках телефонных кодов других городов, продававшихся на почтах в перестройку, уже были указаны телефоны местных справочных. Может, в 70-е годы этого ещё не было, как не было автоматической телефонной связи с некоторыми городами.

Тот, кто озаботится этим вопросом, нашёл бы инфу и тогда. Позвонить в справочную службу 09 каждого города можно было и тогда. Там бы и сказали телефоны гостиниц. Ну и зачем ты мне вешаешь лапшу на уши, что в Казань и Ебург тебе не давал съездить совковый режЫм, а не твоё нежелание? Я с отцом и братом (мы тогда школьниками были) объездил кучу городов вокруг Москвы в пределах одной ночи на поезде вот таким способом, вообще не связываясь с гостиницами Ты не поверишь, они и сейчас есть, хоть и другие Если такая установка была у тебя, это не значит, что она была у всех. Да, сейчас гостиниц стало сильно больше, чем при совке, отчего ночлег в других городах стало искать намного проще. Но утвержение, что при совке вообще нельзя было далеко уезжать из дому, потому что заселиться в гостиницу было возможно только хорошенько поунижавшись - это, мягко говоря, неправда

У литовцев их ставшие ненужными ЭР9М они забрали и таки на халяву, А вот латыши свои ЭРки им не отдали, предпочли порезать

Если мне не изменяет склероз, то у старых ЭР2 такие же. А новые пошли с 513-го что ли номера

В Кимрах "печальная" столовая до сих пор работает на том же месте Так что райцентр райцентру рознь. Но Казань-то с Ебургом - это ни хрена не райцентры Сказать, много ли мест, они вполне могут. Хотя и бронь по телефону (за дополнительную денежку) в каких-то гостиницах была. Если не хочешь связываться с гостиницами (ну как я), в поезде Казань - Москва. То есть, приезжал на один выходной, а не на два

Ну вот эти областные маршруты в Кириши первыми сбежали с Обводного на метро "Волковская". Потом кингисеппские ушли на "Ленинский проспект"...

Не было в Харькове ЭР1. У них ЭР2.

Это не вокзал до восьми работает, а касса аэроэкспресса у вокзала. Она там в отдельной будке находится

Какое-то время автостанция простояла закрытая, но совпало это с отменой официального автобуса Кимры - Тверь, произошедшего вскоре после ликвидации Кимрского ПАТП. Юрчаков после этого отправлялся от неработающей автостанции, но и пока она работала, он её игнорировал. А потом на неё положил глаз автоэкспресс, и спокойно взял её. Юрчаков после этого ещё покатался оттуда, пока не сторчался. А ушла Пимянова оттуда на ГАТП, когда выпущенный из дурки Юрчаков повадился ходить на автостанцию с дубиной и бить её автобусы КИМРЫ Адрес: г. Кимры, ул. Урицкого, 90 Телефон: 8-952-064-79-97 Режим работы: 06:00-19:30 КИМРЫ (ЖД вокзал) Адрес: г. Кимры, ул. Туполева, 1 Телефон: 8-904-000-13-60 Режим работы: 06:00-20:00 Можешь позвонить и узнать, как они работают

А есть кому это делать?

да ну! Кириши, Волосово, Кингисепп, Сланцы, Приозерск, Подпорожье, Тихвин... А есть ещё замечательный 827-й автобус метро Гражданский проспект - Каменка, единственный беспересадочный транспорт с моих пердей вРепино, 80% пассажиров которого - как раз едущие с Гражданки/Просвета в Сестрорецк и Зеленогорск, т.е. внутригородские пассажиры Живой. в нём касса "автоэкспресса". А неавтоэкспресса междугородного из Кимр и не осталось. "Транспорт Верхневолжья", а также катающаяся в Дубну ИП Пимянова тот автовокзал, разумеется, игнорят. Их там две от автовокзала ходят на Приволжский (ну в смысле, конечная 285-го там), но разумеется, в кассе не обслуживаются. Впрочем, в Твери на автовокзале пригородные автобусы также в кассе не обслуживаются

Электричка до Москвы из Рязани-2 - не последняя. Следующая через два часа

А пробка там везде что ли? Проехал Мамайский перевал - и они закончились. Ну будет пара узких мест ещё... Так что вместо 5+ будет 6+ часов

В Питере ни в 87-м ни в 90-м году проблем со столовыми не ощутил. Про Казань не скажу, первый раз попал туда только в 00-х.

Ну Казань вообще находилась в пределах одной ночи из Мск, т.е. туда вполне можно съездить на выходные, проведя две ночи в поезде. Потом, такая штука как телефон и в совке была, и забронировать номер в гостинице по телефону можно было Ай, не гони! Уж столовые-то были везде. У меня, по крайней мере, в других городах проблем с поесть никогда не было. И не отравился ни разу. Что я делал не так?

В такси класса "премиум" на пробки, в общем-то, положить, ибо там весьма комфортно. А быстрее, если заюзать эту комету, всё равно не получится, ибо от базы отдыха до пристани тоже добраться надо. Поэтому на кого рассчитаны такие цены - ума не приложу. если тока на неких "своих". которым проезд в той комете бесплатен (а фактически, за счет того лоха, отдавшего 8 тыр и оплатившего перевозку помимо себя, ещё троих халявщиков)

Это на такси поедут, если самому рулить в лом: деньги те же, но отвезут, когда скажешь, а не по расписанию

Местные на своей тачке поедут. На крайняк, на бобике за 800 рублей, но никак не на комете за 8 тыр

А почему не могли? И в Казань, и в Свердловск билеты продавали всем желающим даже без паспорта. Никаких ограничений на въезд ни туда, ни туда, гражданам СССР не было. Сами билеты стоили вполне подъемную сумму. Если даже вдруг бабла сразу не хватало, можно было накопить

Питер - это регион победившей коммерции? А Тверская область? Я не про автоэкспресс в последней, который с точки зрения их обкома нелегальный, но если посмотреть, какими способами обком там легализует... А вот "транспорт Верхневолжья" радостно проигнорил кимрскую. конаковскую, пеновскую автостанции, а также ржевский и осташковский автовокзалы. В итоге в Кимрах и Ржеве теперь "автоэкспресс", в Пено, Конакове и Осташкове автостанции закрыты и/или разрушаются.

Знаю рад примеров, где внутренние маршруты первые сбегали с автостанций, и дальше уже их перевозчики диктовали областным депвелам/компотам, откуда они хотят отправляться.