igla

"А если найду?" (с) Из Питера в Псков ездят исключительно ЭС1П, которые двухсистемные, но ЭС2ГП в Металлострое мало, если вообще есть

Моя теща легко отбоярилась от этого договора: просто проигнорировала письма счастья от мусорного оператора и не стала ничего ни с кем заключать. Механизма привлечь её к ответственности у горкома, и тем более, у мусорного оператора нет. Не хочешь - не коси

А это зачем, интересно, если остановка там одна, и посадка, и высадка - на ней? "Люблю, когда народ тусуется" (с)

А на кой она нужна за такие деньги при наличии бесплатных бобиков?

Там есть другая неувязка: от контролёров ГКУ убегать не запрещается, и за побег никакой ответственности не предусмотрено

Остался по выходным загорский, но его запросто могут полностью раскупить (в него продажа по местам)

Если на автобусы есть места. или если сами автобусы есть. А то с какого-то времени проще и надёжнее стало ездить из Конакова в Тверь на двух электричках с пересадкой по решету, чем на прямом бобике, который то есть, то нет Против N часов в пробке на Ярославке в газели - не такой уж плохой вариант

Дык билет многие выкидывают сразу после турникета. А правила проезда в метрополитене не обязывают пассажира предъявлять билет контролёрам в течение всей поездки

А переславский горком не хочет пустить автобус к вокзалу? А то сторублевый "трансфер" приказал долго жить по вполне понятным причинам, и теперь, если не на такси, надо шкандыбать примерно километр до остановки

Я тоже не знал, пока у меня они при выходе из н15 билет не проверили. Дело было в январе. Пока я ждал Н1, они проверяли все приезжающие автобусы. Выловили двух зайцев. Один от них сбежал, второго развели на штраф

...и их пасут контролёры

Вот этого не понимаю. По существующим путям. Электричек Клин/Конаково/Тверь - Крюково будет не сильно больше, чем сегодня крюковских из Москвы, оборачивают же. Тех, кто не влез, хотят оборачивать по Сходне, для чего построить 7 главный путь Крюково - Сходня. Они, видимо, решили навести порядок тут: не больше одного поезда в полчаса, всё как в Питере. Потом, видимо, ошестивагонят остатки.

Видимо, не хотят их терять: а то условный курьер проедет 10 раз, а на 11-й поедет уже по сниженной цене в первый же день месяца, а на 5-й день поедет по максимально низкой цене. и за весь месяц нанесет такого убытка шараге!.. В Питере, кстати, пошли другим путём: года с 18-го просто отменили скидку при оплате подорожником в зависимости от числа поездок, теперь, скока ни езди - всегда будет 49 р. в метро и 44 в НОТе

Руководство ОЖД очень хочет электрички, идущие сейчас до вокзала, укоротить до Крюкова. А те, кому ближе Крюкова, пусть топают дружными рядами на пересадку Разумный, согласен. Причём, сесть в трамвай и ехать на нём. Если он, конечно, придёт. Правда, если едешь из области, это будет дороже, чем на метро.

Ты не поверишь: до Красносельской - тоже в гору, место там такое Николаевская ветка пересекает Русаковскую в низине, если не сказать, в овраге. Трамы, конечно. прут, но имеют свойство попадать в аварии, и хотя после ввода выделенки их и стало меньше, чем во времена, когда я там жил, но по закону подлости, не пойдут они именно тогда, когда тебе надо на них проехать. И ещё, при попытке проехать на НОТе от платформы до метро, бесплатная пересадка не засчитывается, и ты доплачиваешь 84 р. за неё.

В гору да по нечищенному льду - не очень...

Она всё же в сторону Бауманской. 7-е всю жизнь ходили полупустыми Что-то совсем не похоже на ту местность

Его просто приткнуть куда-то надо было

на Новгород - тоже, но вот там пусто И по теме. В аттаче расписано, как организована опата проезда в поездах Смоленск - Осиновка

6 вагонов только на Финбанне зимой. летом и там 8. А балты два года назад заставили в 8 круглогодично кататься. Есть, конечно, дятлы, РАшники и немногочисленные лодейнопольские/бабаевсике четырехвагонки... А так, даже ласточки овосьмивагонили, а кое-где и в 2 по 5 катаются.

У ЦППК проблемы с программистами. Потому что подобная функция у МТППК больше не существует, несмотря на то, что больше года прошло после клятвенного обещания вернуть всё взад

ну значит если до КР-1 не добежали, то ещё покатаются. А если добежали, то ради года работы никто его, конечно, делать не станет

Им продлили с 28 до 38 лет, потому что внимательно прочли заводскую документацию ЭР2РК из них не делали. Так что дальше возможны только танцы с бубнами а-ля "Лахта"

Отсчитай 38 лет с 86 года - и вуаля!

Угу. Только комиссий две. Сначпла заводская, а после отказа в приёмке собирают уже ПИДовскую.