igla

Петрозаводск - Медвежья Гора например

Циолковский (это не глядя в карту). Но и городов, заканчивающихся на Ц не так много. ЗЫ. Лично я валю на букву Е

"Тема сисек не раскрыта". Неудобство какое и когда? Просто идти пешком до метро 5 минут ИМХО лучше, чем ехать в автобусе 15 минут, как бы коряво ни разместили входы в метро

Ага, то есть на закон "не более одного повышения в год" забили напрочь. Эдак следующего повышения, получается, ждём к апрелю?

По остальным утверждениям, насколько я понял, у тебя возражений нет?

У них была площадка в районе Ручьёв. Хотя это не мешало им и в ПАТовских парках стоять

там еще были типа Череповец - Симферополь, которые меняли направление движения по Белорусскому

Ещё Жуковка есть на Брянщине

те, кому не нравится, обычно не в автобусах давятся, а в мафынках стоят в пробках. Лечится введением платных парковок, в т.ч. и во дворах

на физической карте СССР Шарьи вполне могло и не быть

Это гонево. Самый крупный перевозчик, ушедший в небытие, ПТК, имел свои базы, да так, что их у него перекупил "третий парк". Прочие же пропавшие перевозчики все вместе имели выпуск, меньший, чем у ПТК.

В данном случае, причал в Дубне есть и компании, желающие оборачивать там круизники, могут это сделать. Вот тока что-то не стремятся. Что же касается "речного вокзала" в Завидове, который к настоящим Завидовам не имеет никакого отношения, то тут вопросов мешок. Основной - подвоз туристов из Москвы на автобусе, который можно осуществлять и в Дубну

А зачем? Бабок на халяву возить? Другого смысла перевода ласточки из ФПК в ППК нет. Что касается Перми, то провал с таким подходом был очевиден: скоростную нитку ласточке не сделали, а цену задрали. В итоге желающих ехать 5 часов, упираясь в колени соседа напротив (туда же ещё "олимпийские" ЭС1 поставили), не нашлось, ибо за эти деньги и это же время в пути можно лёжа на полке в купе ехать. И поездов, в отличии от такого же маршрута Питер - Петрозаводск, там полно.

Таких встречал только едущих на одну остановку. Если дольше, то проще ехать сидя

Нужно больше автобусов. Когда все едут сидя, накто стоять на переднюю площадку не лезет

Начинай конечно

А откуда они их взяли, он не пишет? Если мне не изменяет склероз, движки для суперджетов уникальные, на других самолётах не используются. Поэтому добыть их можно только с других суперджетов. То есть, собрать из нескольких самолётов один работающий. Такое делалось всегда.

Это новьё. От старого метеора только название. В этом году у ребяток не получилось ни в Сызрань, ни в Тольятти - обком с дотациями обломал. Кого собираются разводить на дотации такого маршрута - ума не приложу.

У рандов уже были автобусы с завода. И во что они их превратили за три года?

А чем, кстати, у них в Домодедове дело кончилось, побастовали недельку, да вышли обратно на работу?

А эти разве обком выставляет, а не райком?

Тб42 мог пользоваться той же самой, поскольку после строительства Сущёвского Вала он не продлился, а укоротился: раньше он тоже ходил от Динамо до Рижского, но через Петровку и Сретенку

Лот с Долгопой тоже есть. Этих, получается, обратно на нетто-контракты, типа "не шмогла я"?

Для чинуш облминтранса такая переигровка тянет на большой геморрой: это ж на каждые полгода конкурс проводи по всем лотам!

ранды переориентируются на Питер, бо там выгоднее? Вроде бы контракт у них был до 27-го года, чего это они сваливают со всех маршрутов? Или наоборот, решили получить больше за то же самое?