igla

Позавчера сделал из Москвы. Можешь посмотреть Уже по 30 ноября, но с 25 октября измененных электричек станет меньше. При этом, ковврялки по титулу МЦД3 еще не начались

Понятия не имею. Но ребяткам сейчас не до того, верхушку ФПК очередной раз разгоняют за провальные финансовые результаты

Химкинские пробки и внутрь МКАДа залезают

А тут она и играет на стороне здравого смысла: им вместо зеленой улицы хотят проложить трамвай, который им нафиг не нужен, а нужен он в качестве костыля для вывоза к метро населения человейников с Монтажной улицы, которую только собираются застраивать. При этом, почему трамвай тянут не к ближайшей Черкизовской, а к находящейся черт знает где и куда более забитой Измайловской, проектировщики вразумительно объяснить не могут.

Ещё один Сокол и ещё одна Липовая Гора...

ОЗЭ Завидово находится по другую сторону от железки, чем резиденция "Русь", которую нынешний, в отличии от предыдущего, не жалует. Другое дело, что там стараниями конаковского райкома в этом году выпилили вообще любой ОТ по территории этой ОЭЗ.

На ПКП такая нумерация была ещё в начале 80-х. От того и номера поездов у них пятизначные

В Химки приезжай

Ну правильно, бобики (а они в Новосибе давно БВ) будут приносить бабло, а троллейбусы его расходуют...

Едросы пропихивали проект из последних сил, но отклонили не мундепы, а общественность на слушаниях.

Это фишка аэроэкспресса: они на табло от Шеремухи рисуют не время отправления, а время за пять минут до него.

Закрывается ВЧД-1 Окт Москва, переделывается в вагонный участок. На ремонт вагоны будут гонять в Орел и Смоленск. Причина - ремонтный цех разбежался, желающих работать за 30 тыр найти не могут.

Московский банк сбера и в МО тоже, а Среднерусский - в остальных областях ЦФО

Это всё замечательно, но для этого надо создать новую АСУ управления транспортом. Помниццо это (называлась она КИСУ ГПТ) было одним из пунктов проведения транспортной реформы. Теперь же про это молчок, шарага, выигравшая конкурс на разработку этой АСУ, слилась ещё в 19-м году, и новых конкурсов не проводилось. Имеющаяся же система рассчитана на приём исключительно подорожников с убогим функционалом и банковских карт

С области ессно Прямо на главных путях у платформы: две штуки на 4-м пути, одна - на 1-м.

Тока вот не надо рассказывать, что это невозможно: раньше тоже бежали, как-то меньше, по крайней мере, незакрытых выходов из-за отсутствия водил не было...

И где ж там БКЛ пойдет?

Лично я не вижу необходимости в глобальном изменении маршрутной сети. Достаточно небольших косметических изменений и прокачать выпуск до хотя бы значений десятилетней давности, чтобы стало сильно лучше. Поэтому баевские изменения - медвежья услуга пассажирам

Каким банком МО? Сбером?

К тому, что новую версию можно и обратно изменить

Вангую, что вместо 36 и 634 (которые грохнут полностью) туда запустят 730-й вместо проспекта Будённого, выпуск на который на радостях ещё и обдерут.

Вовсе нет. В Питере автобус высаживает на верхнем ярусе, а сажает на нижнем. Это когда ты там в сотый раз едешь, знаешь...

В Шеремухе-2 два яруса. Отобразить на двумерной карте оба заезда нормально не получится. А навигатор на полосу для ОТ никогда не направит.

Точно на этот вопрос тебе не ответит никто. Предположу, что в августе криворукие программисты их так перепрограммировали. Хотя возможно и не криворукие, просто какой-то начальничек так захотел. Я там не ездил, я только по Химкам катался. У меня с моей тройкострелки один и тот же терминал (не такой он и новый - их года два назад по автобусам расставили) в июле списывал деньги со стрелки, а в сентябре - уже с тройки.

Понятия не имею, где был Баев. Я говорю, где это видел я.