igla

Естественно. Брутто платится в расчёте на инфляцию 5%, и зарплаты водилам ставят в расчёте на неё же. Вот и бегут водилы, не желая крутить баранку за 50 тыр в месяц Никакой толковый экономист не сошьёт тебе "больших семь шапок из овцы", а требуется сейчас именно это. Вангую через три-четыре года, когда нынешние контракты закончатся, дикие проблемы у обкомов, а точнее, у жителей, когда на новые брутто-контракты не придёт ни один перевозчик.

Возможно. Зато на основных девяти вылетных магистралях не было.

Это ещё писями по воде виляно: всё зависит от того, сумеют ли абхазы наладить стабильную работу подтяжек в Бзыби, Гудауте, Новом Афоне и Сухуми

В пробках на вылетных магистралях. Во времена 20-вагонных электричек пробок не было.

И его можно не сдать? Это надо поистине недюжинным умом обладать! Такие уникумы, безусловно, есть, но бота они точно не напишут

Думаю,кто хотел, тот ездил. Понятное дело, что халява развратила,но скорее дачников, а не покатушечников: вот те действительно стали активнее кататься на дачи, да ещё и ночевать каждый раз ехали обратно домой. Реально нацеленные на определённый товар. А у вокзала - хватай что ни попадя. Плюс еще перепрыгивающие с поезда на поезд командировочные добавляли ажиотажа. Ну и в торге знали, что в этом магазине моментально сметут всё, что угодно, поэтому выбрасывали всякое говно типа мяса из одних костей, или протухшие котлеты

Я так понял, что железнодорожникам ФСБшники спустили некий тест на лояльность властям/начальству, который был обязан пройти каждый работник депо. Повелись модным течениям, тест сделали в виде программы, которую нужно было пройти на компе. А эти красавцы скропали/притащили свою программу: бота, ответившего на вопросы теста...

Отменить МЦДшный поезд не дает: "да вы что с ума сошли?", когда Вовик решил, что все поезда по Московской области прибыльные, а значит, отменить их запрещено, а тверской губер наоборот, решил бабло сэкономить. Вот ему и отменили... Ничего там было грохать не надо. От Нахабина до Рижского всего 40 минут ехать, там ласточка теряет от силы 15 минут, а остальные - между Нахабином и Волоколамском, где она всё равно валяет дурака. Вот там можно на полчаса быстрее ехать, поотменяв/поставив под обгон никому не нужные волоколамские электрички

Именно так и было. Срывы рейсов встречались куда реже, чем у МТА тогда (про сейчас вообще молчу) Лиазы у них были старые, но крепкие. Во всяком случае, с замотанной скотчем дверью не ездили и посреди маршрута не дохли

Московские в Химки не ездили, а вот химкинские в Москву за жратвой катались В Голутвин билет 1.45 в одну сторону стоил (от Выхина - 1.25), в Александров - 1.10. Но почему бы и не съездить, если пенсия 120 а квартплата 7 р.?

Ты и твои родители не были пенсионерами в то время, и когда вы ввходили с работы - один хрен было, в какой магазин идти, везде было шаром покати, бо всё вкусненькое уже ехало в перди в колбасных электричках. А вот пенсионеры в течение рабочего дня принимали участие в этом соревновании с приезжими на равных, и там имело очень большое значение, что в каком магазине брать: цены-то были везде одинаковые, а вот качество - нет. Ну и вероятность попалания на какой-либо продукт в том же елисеевском была выше, чем в привокзальном магазине по Краснопрудной 3/5. Там - это где? В электричках? Да ни фига. Что на автобусе от Химок до Речника 10 копеек стоило, что на электричке от Химок до Ховрина

Да ладно! Сядь в любой непиковый автобус/электричку в СССР: 90% пассажиров - они. И пятачок отнюдь не был препятствием к перемещениям, платили и ехали.

он его уже пятый год обещает...

ДП2Д У меня нет. Но у ПИДовских функционеров наверняка есть

Не, в этот 13-й въехали. А 147-й, который кренделя по дороге выписывал, как раз рандовский Ссылка на видео https://yandex.ru/video/preview/7096488659209035646

на Большой Приморке, куда этот гибрид отправляют Дык сделали. Оказалось, что сделать ему ТО стоит огромных бабок Угу. Только вся сожженная одноразовая соляра всё равно оказывается дешевле многоразового аккумулятора

С 30 марта будет назначена дневная ржевская ласточка по выходным дням. А вот вечерняя (и утренняя из Ржева) будет отменена. Совсем.

Шо, денег даст? Ибо всё остальное есть: и проект, и строители...

Вот там летом нужно, бо иначе не все влезают. А соляра в России дешевая. намного дешевле китайских аккумуляторов (своих не делают)

А как думаешь, почему их не применяют?

Потому что вход в метро в нетрезвом виде запрещен Лампы накаливания во всех питерских ежах (которые, на самом деле, тоже не ежи) заменили на светодиодки уже лет десять как. Полтинник. Самые старые вагоны в Автове 74-го года выпуска, но в этом году обещают заменить все на "балтийцы" и начать массово списывать номерные (первые номерные 9050 - 9051 тоже ещё живы)

На хрена такое? Или они правда считают, что на Физтех быстрее будет?

Ну скока там "баранка" у 73-го троллейбуса? 25 км? Но остановок у троллейбуса больше, чем у поезда. Думаю, потому что экипажная часть тяжелее Ну если с полной - на хрена лишняя батарея? Она ж тяжёлая, а не даёт ничего. А вот с частичной... Ну когда скропают аккумулятор, на котором можно хотя бы 100 км протянуть 6-вагонный поезд с постоянными разгонами-замедлениями (Большая Приморка например), тогда и поговорим...

Зато масса п/с больше и маршрут длиннее Три часа Делать на каждой конечной типа Жарковского, или Христофорова зарядку электроРАшника - тот ещё геморрой Я так понимаю, эти дополнительные будут везти сами себя, на большее их мощности не хватит. Собсна подумай, почему в метро-2 отказались от контактно-аккумуляторных электровозов в пользу РА1, как только их стали клепать серийно

Сам-то как думаешь?