igla
Постоянные участники-
Постов
31624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
108
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
Хммм... А чего ж раньше-то не бежали?
-
Озаботьтесь пропусками заранее
-
Насколько я понял, это будут попугаи с продаже билетов через "экспресс". А остановки будут техническими для погранконтроля. Имеющиеся электрички/дизеля вроде бы не должны трогать. Начало работы всей тряхомудии - 3 апреля
-
Если я выдаю тебе разрешение на работу на маршруте, я могу от тебя потребовать возить бесплатно кого угодно, ибо в противном случае сделаю тебя нелегалом со всеми вытекающими. При этом у меня нет ни обязанности выдавать кому-либо такое разрешение, ни ответственности за невывоз в случае, если я своей невыдачей всех перевозчиков разогнал
- 404 ответа
-
Да не, в самый раз. Ласточка по межгосу дороже стоит
-
Пересадка с электрички на метро в Ховрине весьма погана, в Химках с автобуса на электричку - тоже. НОТ от большинства районов до станции ходил бы может и нормально, если бы не пробки. в итоге из Новых Химок до станции на 3-м ехать чуть быстрее, чем до Беломорской на 443-м
-
Не поминайте Иглу всуе Речь в том указе шла о железнодорожном транспорте. Что касается автобусов, то много где (даже в МО при Тяжлове, но не в Москве) пришли к безубыточности, так сказать, естественным путём. Но два закона: медведевский о транспортной безопасности и ФЗ-220 всю пруху перевозчикам обломали: при их выполнении безубыточность не светит
-
С 87 года перешли на компостеры, бо народ обнаглел и повадился отрывать билетики, ничего не бросая в кассу, а автоматические кассы были дуже глючными. Исключение - Зеленоград, там компостеры были всегда. В 551-м кондукторов убрали в 86 году после присоединения Молжаниновки к Москве и понижения стоимости проезда с 30 до 10 копеек в Москве и МО - да. В других регионах - по-разному. В Сочи, например, тарифы на дальнем городе были кратны двум копейкам
- 404 ответа
-
В Красное? Когда ЦППК появилась. Потому что не смогли разработать механизм оплаты за сожранное белорусской электричкой ПИДовское электричество. Не читал. В принципе,заменять выбывающие штадлеры им чем-то надо. Да и по ЭР9м давно резак плачет
-
Угу, и сильно. Бо электрифицировали здоровые участки Осиповичи - Гомель и Жлобин - Козенки, а не купили ничего. Штадлеры все пошли на городские электрички либо на попугаи, а сейчас они еще и под забор поставлены из-за санкций: швейцарцы первые из Белоруссии сбежали. Междугородные штадлеры заменяют ПДСами, а пригородные - ЭРками Ничего не слышно
-
Интересно, а чем их в Ростове заменили? Там, в отличии от ЮВЖД, отмен пригорода не было В ковид, но до него это были дизеля: у белорусов не хватает ЭРок. Сейчас от Орши до Осиновки ходят именно электрички, а на дизель заменили две пары электричек Гомель - Жлобин
-
https://dzen.ru/a/aWJWZqJI5FRj8gDi?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&integration=site_mobile&place=more&secdata=COeN1da6MyABUA9qAQGQAQA%3D&rid=1353711287.850.1773822713069.51455&referrer_clid=1500&
-
С прошлой осени началась веселуха: приняли федеральный закон, разрешающий каждому региону вводить свои правила пользования внутренними водными путями помимо федеральных. Ща облдумы усиленно их кропают, семь штук уже утвердили, и там всякое вплоть до дичи вроде полного запрета по плаванию на реке, вводимого районным начальством. Москва на этом плане чуть ли ни остров адекватности - они даже не вернули советский полный запрет на полбзование маломерными судами по Каналу и Москве-реке выше Бесединского моста.
-
А бабло за что тогда брать? Опыт аэроэкспресса в Шеремуху показывает, что за низкую скорость паксы платить повышенную цену не хотят. То есть, этот вагон будет возить воздух Московские льготы действуют в лучшем виде, а вот областники катаются за свои кровные
-
Не поедут. Такая ласточка будет 3 часа ползти, а бобик за 2 доезжает.
-
Тока это всё бобики. Больших автобусов на межгороде из Твери сейчас осталось десятка два на всю область, причем половина из них у нелегалов Нет, нельзя, только до Бологого. Но дальше билетеры в поезде всем билеты без накруток продают
-
Тут вопрос должен ставиться не перед ЦППК, а перед вогулом: какого рожна при наличии проблем с медициной, ЖКХ и общественным транспортом деньги налогоплательщиков вваливаются в покатушки региональных льготников на железнодорожном транспорте повышенной комфортности?
-
А зачем? Так велик поток со станции Старица в Тверь, что без пересадки им ну никак?
-
Зато непрямой есть: Вряд ли та байдарка была оборудована АИС-передатчиком, который стоит как пять байдарок, да к тому же, для его запуска пользователь должен зарегистрировать его в радиочастотном центре
-
Пускали. Местное АТП в середине 00-х, разжившись партией междугородеыхЛиАЗов-5256.30, пробовало запустить маршрут в Москву через Старицу. Прокатались где-то месяц По идее, Бологое. Можно ли до Угловки, спрошу
-
"Шо характерно", 1873-го в этом списке нет. Илм он в московском реестре?
-
Не надо. Ты же в город не выходишь. Турникеты в Твери стоят в поздземниках ...то торжокская ее будет ждать С этим сложнее, но когда у тебя на пересадку 20 минут, тоже надо знать Не зашел. Буквально неделю проходил, и грохнули. Потом только в Бологище назначали Станция Логовежь будет находиться в лесу возле станции Терешкино. До Торжка 20 км, но дорога - колея в лесу. Не всякий таксист поедет, автобуса и не было никогда. Пересаживаться можно только на те самые торжокские электрички, расписание которых никто с ВСМ согласовывать не будет Можно. И до Бологища, и до Волочка, и даже до Бухаловского переезда 10 и 5 Движенцы не дают держать занятым главный путь 25 минут для такого расцепа. А неглавных транзитных путей с платформой в Твери нет А непригород ПИД вообще перестал пускать. Даже поезд Чита - Нерчинск с кривой системой бронирования мест в единственный плацкартный вагон объявили пригородным Уже нет. Теперь билеты только без мест. У охранников не получалось гонять пассажиров с билетами без мест, занявших места в вагоне с местами Она пригородная
-
В кассе перед посадкой в тверскую ласточку. На любой станции продадут второй билет за Тверь
