igla

При нынешнем ценнике наберут пар на 30, забабахают конский - и на них не наберут. Чтобы набрать на 70 пар, придётся цены снижать Вогул тут ни при чём. Современная (хотя и не современная - тоже, уже полвека как) система СЦБ позволяет делать межпоездной интервал 10 минут на любой двухпутке

ну ща бакланы едут с интервалом 10 минут один за другим, соответственно, при постройке ВСМ (её же двухпутную построят) ничего не помешает им и по ней ездить с таким же интервалом. Вопрос, а надо ли стока? Это ж получается порядка 70 пар в сутки!

Доказать на суде, что у этого пассажира был иной способ оплатить проезд, водила (а контролёров там не было) не сможет. Нал, как мы помним, официальным способом не является

а) Зачем это сделано? б) А где про это написано?

Все бы ничего бы, но маршрут межмуниципальный, а значит, конкурс на него будет проводить не Кротова, а минтранс,откуда её выгнали...

Проблема в том, что ребятки не захотели отказываться от зеркала обзора посадки в состав. И соответственно, не стали переносить планку остановки непосредственно к рампе тоннеля, а оставили её там, где она была при семивагонных составах. А так, станции там все восьмивагонные Нету такой функции ни на одном из типов катающихся там поездов

Не обвинят, бо он студент колледжа (=техникума), т.е. с вероятностью 99% - несовершеннолетний. И соответственно, льготник. А водила требовал с него полную стоимость.

Тока раз подросток, стрелка-то у него была льготная, а банковская карта - нет, если она у него вообще была...

Ну потому что на 1 4292 мало. А что касается прокуратуры, я бы на её месте не гнал лошадей: а ну как прокурор закончег о запрете нала отменит как противоречащий куче всего?

Я говорил об ихней Кировско-Выборгской: последняя дверь 8-го вагона там заблокирована, бо находится в тоннеле, когда поезд стоит на станции

Забавно. Сумма есть, а причина иска засекречена...

ты имеешь в виду последнюю дверь последнего вагона на красной линии? Дык она вся обклеена стикерами, что не открывается

Тут не понятно (то ли это специально не разглашается, то ли журналюги интерфакса написать забыли), а по какому поводу иск?

последний поезд по диаметру из 47-го отправится в 23.12, из Крюкова - в 22.52, первый - в 5.32 и в 5.12 соответственно

905-й, когда с интервалом 8 минут ходил, тоже не пустым ездил. Про 904-й вообще молчу. Спрос есть на многие маршруты (тот же Т41, если вернуть на Лубянку, да с интервалом 8 минут, тоже повезёт кучу народу в Гольяново), но держать т.н. магистральные маршруты, обдирая и отменяя подвозящие к метро есть непростительное свинство. А так-то, конечно, в городе общий выпуск на маршруты необходимо увеличивать как минимум процентов на 40...

Прошлой осенью (2022) он тоже стоял. Что ж там за эскалатор такой, который полтора года отремонтировать не могут??? За это время его заменить можно было!

Ну и нахрен они такие красивые нужны, когла в городе нехватка автобусов? Народ - он много где поедет поверху параллельно метро, бо неудобное оно

Дык у вас там ледяной дождь же!

А как они проверяли, что карта чужая? По количеству пойманных?

А где гарантия, что это специалист действительно будет извлекать полезную информацию, а не гнать отсебятину, если проверять его особо некому? дык проблемы-то известные: необходимость всё время сокращать выпуск А метро Шипиловская во времена 765-го на И280 было?

Прямые они с вероятностью 1/4, обычно пересадка в Нелидове, бо АТЭК - контора нелидовская. И самое главное - они проходящие, из Твери. Если дадут бобик, мест скорее всего не будет

как ты это себе представляешь? АТЭковские бобики с пересадкой по Нелидову? А если мест не будет? Скока-скока? У тебя ноль в цене не потерялся?

Я их посоедние лет пять видел тока в Луге, но там у ИП Голуба они пятнадцатилетние. Думал, что их больше не делают

Ты хочешь сказать,это новая аврора?

Смысл - объехать закрываемый на ремонт участок