igla

Палех в маршрут входил. В него специально завозили, как в Плёс и в Гусь-Хрустальный. Иваново там оказалось и вполне было с самого начала, правда упор делали на революционную историю. Сегодня же в Иванове модно показывать кучу конструктивистских зданий, начиная с ж.д. вокзала

Москва в том маршруте изначально была. По ней экскурсии проводили,а не только использовали как точку старта и финиша

Тут системная проблема. Прежде всего из-за того, что фур на дорогах слишком много, и заиметь её и начать "делать бизнес" может любой желающий. Такого быть не должно. Должно быть ограниченное количество шараг с ограниченным числом машин, имеющих право осуществлять грузоперевозки, а массовые тарно-штучные грузы должен возить ПИД, что он прекратил делать уже 30 лет как.

Вокруг Внучки тоже всё стоит, когда прилетают делегации. Но к счастью, это случается нечасто

Не-а. Как затарили Москву-Киевскую ЧС7 в 88-м году, так и всё.

У автобусов выделенка. Все в пробке стоят - автобусы едут

Да хоть монохрень! Осталось только выяснить, на кой? 39-й, а теперь ещё и 82-й автобусы всех прекрасно вывозят. Правда, попонтоваться волжанами-гармошками не выходит, а очень хочется...

У нас закон о государственной границе писан левой задней пяткой: станции пограничного контроля устанавливаются чуть ли не федеральным законом, в итоге для этого киевского поезда погранам на Киевском вокзале и в Малоярославце пришлось зоны пограничного контроля организовывать, попадание куда людей с улицы расценивалось как незаконное пересечение государственной границы, сами же пограны очень не любят, когда въезд/выезд предписывают делать в глубине территории страны, при этом с удовольствием проводят шмон в Суоярви, где до границы 70 км по прямой через леса и болота и ежу понятно, что никто её там пересекать не будет...

Погранконтроль в ПДС отсутствующий, поскольку пограны всех видят по базе. Если к кому-то есть вопросы, его примут и выведут из поезда в Смоленске. Ну а в электричках билеты не именные, там всех шмонают.

Вроде бы проще, но там ПИД такой ценник озвучил, что Полтавченке поплохело, и он решил ждать дотаций от федералов... Если мне не изменяет склероз, Москва на ту стройку ни копья не дала, всё строительство было за счёт ПИДа

Ну да,типа повезло

ХЗ, я график оборота бывшего ТЧ-20 не видел никогда. Вроде бы у них оно делится на кольца по направлениям, вот только один и тот же состав я видел в Выборге, а через неделю - в Ладожском озере

Там этот попугай качественно сдох, что ни бригада ничего не смогла сделать за два часа (пассажиров в итоге на обычную 6995 пересадили), ни серый не сумел его с места сдвинуть. Выслали бригаду слесарей из Рамы

Дык и планируют не то до Ручьёв, не то до совхоза "Ручьи", где экстренно возводят ещё один человейник на 300 тысяч населения. Вот тока даже при стабильном финансировании метро туда предполагалось в 2033 году...

Ловить какую-либо трамваину на Финбанне - дело безнадёжное. Ты ее ловишь на Выборгском ходу, а она в Приозерск уехала. Четыре с половиной направления с оборотами по полсуток - ну решительно невозможно выловить! Засев на вокзале, тоже не поймаешь, т.е. есть обороты по Девяткину

Ога, "тепло ли тебе, девица, тепло ли тебе, синяя?" (с) Печки что ли на ней убрали?

На это тоже нужны врубные люди, а на постах с хорошими зарплатами сидят чьи-то родственнички. Линейный же персонал получает копейки и без особого страха саботирует окрики этих начальничков заниматься ещё и этой проблемой, не входящей в их обязанности.

Нужны программисты, чтобы латать систему. А у ПИДа их нет

По проекту он у них в числом после в 5 км к юго-востоку от города

Как ни странно, от Автова до Московского вокзала через коричневую линию может оказаться быстрее, если там сделают удобный выход, во что, правда, в свете нынешних строительных традиций я не верю. Но если рассмотреть сферического коня в вакууме... Кроме того, будет быстрее до всяких Фрунзенских/Московских Ворот/Волковских. Поток туда вроде бы мизерный, но всё же...

Разворот числа 15-го открыли, 453-й туда завернули числа 20-го. Поменять выпуск за это время можно было сто раз... Но я бы на наполняемость посмотрел и трассу всё же поменял: убрал бы Мелькисарово, но потёр бы с областным минтрансом за заезд в Подрезково

Разве вывозит? Экскурсию по Новоподрезкову им устраивает минут на 20, а к железке близко не подвозит: 500 м от остановки до Планерной никуда не делись

Ну Бугры - это область, а не Питер. Поэтому хотеть они могут сколько угодно, но бабла Всеволожскому райкому взять неоткуда. Тем более, они уже хотели монохрень в Мурино (как и в Химки) и трамвай во Всеволожск

Нахрен ему такие интервалы, если он идет из ниоткуда вникуда?

Тамошняя ппк более, чем наполовину принадлежит РЖД...