igla

А много ли тех автобусов осталось? Этот график - на три года, до конца 2027. А четвертый состав должен прийти в ближайшие две недели. Хотя что мешает график переделать, выкинув голутвинские электрички на грузовые пути, а черустинские - на МЦДшные,не знаю

Сегодня нет ЭП2Д обыкновенная

А зачем от себя бегать? Неужели ты думаешь, что зайцев мучает совесть?

Окно по 1 и 2 путям МЦД-3

Сейчас такие поезда ездят через Перово - Кусково Это до середины 90-х они по БМО ходили, и даже через Муром - Ковров

в Лобне в это время МТАшными были только 36, 48, 50, 23, 33, 24 и 170. ранды по Лобне оттоптались ещё круче

Жителей Саратовской всё устраивает? Они не жаловались? А тут им кинули кость...

Может им туда 17-й завернуть, а 1-й отменить с передачей выпуска на 4-й, а один выход, так и быть, перекинуть на новый 17-й?

А "не сразу" - это скока? ПИД (а ему намного легче, бо линия без пешеходов) свою "безводительную" ласточку уже шесть лет настраивает, и уже раз десять отчитался, что "всё готово", однако почему-то вторую ласточку "безводительной" так и не сделали

Предлагаю не наделять автобус недостатками трамвая. Хватит уже их стояния внутри выделенной полосы, когда впереди,например, сломанный автобус. ЗЫ. Во Львове трамвай действительно так по некоторым улицам проложен: рельсы у тротуаров, а проезжая часть между ними

Никак не будут. Выкинут их оттуда. Кого на Лианозово, а кого - на Физтех

Скоростное автобусное сообщение со всеми остановками! Хоть стой, хоть падай...

А их и сейчас нету

псковские 800-е, Питер - Валдай - тоже

Потому что нет служебки Белорусского вокзала, а смоленская - есть. Вбивать же гагаринские электрички только от Можайска тутушники не захотели Гонять три машины на том участке с пятью парами - очень кучеряво жить

Вообще-то Питер неделю назад получил партию 6213-х с завода...

А четвертая пара - это точно не обкоцанный лысьвинский дизель из-за отсутствия РАшников?

Не, распихали детей по оставшимся садам

Ну пущай отделяются. Кроме анаши им предложить мировому рынку нечего. А значит, съедят друг друга, на том и кончится Тува.

В Кузбассе коксующийся уголь тоже есть. И ж.д. для его вывоза давно уже построены, в отличии от.

Нету его там. Уголь в Чадане, это ещё 200 км от Кызыла на запад. И он хреновый по качеству, никому не нужен. В Туве его юзают только потому что далеко везти не надо.

Я так понял, они этот садик и закрывают...

И из Бишкека: там ликвидировали троллейбус

Не-а. 7000-е - т.н. городские электрички, т.е. иволги

Так и не придумали,что по ним возить. Если северный широтный ход ещё можно загрузить нефтяными бочками в Китай, то что везти в Кызыл, никто сказать не может. По-хорошему, финансирование строительства этой линии надо повесить на тувинский обком, но ребятки настолько нищи, что даже автобусное сообщение вне Кызыла разгромили