igla

Да всё я могу. И без жрачки, и без багажа. Тока не понимаю, почему размеры жрачки всё меньше и меньше, а цена при этом всё выше и выше. Когда нацпер ввёл безбагажные тарифы на маршруте Мск - СПб, то цена их снизилась с 5900 до 5300 р. с носа, при том, что за полгода до того повысилась с 4900 до 5900 (это к вопросу об инфляции), а багажный тариф при этом "снижении" подскочил сразу до 7200. Т.е. за год цена фактически подскочила в 1,5 раза. И вот спустя ещё четыре месяца начинается экономия на жрачке...

Пока "премиум-компания" на внутренних рейсах продолжительностью до 3-х часов скурвилась с сэндвича до батончика мюслей за 10 рублей и стакана чая. Вот тока безбагажный тариф Мск - Спб у нацпера стоит столько же, сколько тариф с багажом Мск - Спб - Мск у "победы", т.е. ни хрена не лоукостовый. Это данные за январь, т.е. до всех неприятностей с вирусом. Как тут не вспомнить лоукост Туркишей Анадолуджет, где и багаж, и 8 кг ручной клади, и чай с сэндвичем входили в минимальный тариф.

По Достоевского и 3-му Самотёчному. Но это из-за общей нестабильности 7-го маршрута, а не из-за нехватки выпуска.

По цифрам не получается: у "Победы" планируют 170 бортов, у "России" - 250. Куда их запустят?

Во Владимирской области немцев не было Хотя каким образом Коврову дали город воинской славы, я так и не понял.

Есть, но куда скормнее В Старице монастырь, в Волочке помимо каналов ещё много дореволюционной застройки. а Ржев в войну разрушили до руин, как Минск или Волгоград.

в Ржеве, на мой взгляд, вообще смотреть нечего

Портят, да. Но диспетчерское руководство ими неудовлетворительное: чтобы избежать переработок, опаздывающие выходы просто ставят на обед, или уводят в гараж раньше времени. Чтобы оперативно с Новой Охты перегнать автобус на Ручьи через Пискарёвский и ввести его в график? "Не знаю, не слышал" Бывает, что и так. Но чаще они идут полупустые, т.к. именно вечером в будни их расписание совпадает, т.е. уходят они с проспекта Культуры парой (а то и тройкой вместе со 193), после чего их может не быть 20 - 30 минут ни того, ни другого.

Ещё месяц назад новый глава компота говорил про другое крайнее время - ноябрь 2021 года.

Вот по этому Оно реально работает. Уж не знаю, откуда авторы сайта его берут, но где-то достают и меняют на актуальное в течение двух недель после любого изменения.

И расписание, и выдирание. То есть, не приходят автобусы именно по расписанию.

Я и руки не вижу В общем, да. Но и до этого было не комильфо.

Красиво! помнится 15 лет назад также полувагоны по станции Лихославль раскидало.... Интересно, а ласточки из Брянска до Орла чем возили?

ОП является подразделением КТ, поэтому те же яйца, только в профиль. Что касается увеличения выпуска, то оно вроде бы да, и ОБВ вроде бы не нужны, но при условии соблюдения расписания, причем не только 193-м, а и всеми остальными, и прежде всего 177-м. И основная проблема именно в нём, примерно с 7 вечера во-первых увеличиваются интервалы (а народ только подъехал к метро с работы), а во-вторых, диспетчер начинает выдирать выходы с маршрута из-за переработок. И именно с 7 до 9 вечера гармошки 193-го набиваются в мясо.

Ага: ноябрь 21-го года плавно превратился в июль 22-го. Ну-ну...

А что тут антисоветского?

А какой смысл экономить минуты при езде из Новодачной в область?

На участке Александров - Ярославль и так из-за ласточки съём грузов. Еще один поезд там вряд ли разрешат

Напрасно. Новый ярославский мэр из Люберец. Первое, что он сделал - запустил в Ярославль рандов. А сейчас продал землю троллейбусного депо в центре своей жене, которая будет там строить человейник.

Пензу забыл из соседней темы.

В смысле? В той же Твери вначале грохнули трамвай. В Архангельске с Астраханью тоже. А еще были Рязань с Дзержинском, ну и Воронеж разумеется. Есть города, где трамвай ещё жив, но много чего разобрано. Помимо Питера это Уфа, Горький, Смоленск, Владивосток, Новосиб, Казань...

Хммм... я считал, что подземник под Манежной построили в середине 70-х, а тут он уже есть... Посмотрел повнимательнее. Похоже его строили заново, т.к. тут выход расположен параллельно проезжей части, а сейчас - перпендикулярно

Не-а. Тренд этого года - пазики-3205 б/у

Ну что ж, читай. Но сразу скажу, мой вывод тебя не обрадует. Итак, мы имеем типичный случай бизнеса по-новорусски, или освоения бюджета, когда сначала просирают миллиарды, а потом экономят на туалетной бумаге, преподнося эту экономию как великую добродетель. Вот тока стоимость сэкономленного бензина жигулями относительно даже ЗиЛа-130 составит хорошо если один процент разницы стоимости электробуса и автобуса. Поэтому круто-то оно может и круто (к стыду своему, я в Москве на электробусе ещё ни разу не проехался, только в Питере), но экономика всё равно ни к чёрту: если бы ребятки вместо жигулей ездили на камазе, особой разницы в затратах бы не было.

Вот не знаю. почему выбрали именно эту пару. Видимо наименее населённая из всех. Сколько сотен? Одна? А может две? ...а много ль таких? Значит при отменах оставят какую-нибудь нарскую в это время Там у вас 3-й путь строят. терпи. Ну тут чтобы уменьшить опоздание, завели ночную сухиничскую, которая отстаивается в Калуге, и разменяли. А вообще должна быть одна и та же.