igla

Лимита видимо. Во многих городах распространены т.н вагоны повышенной комфортности в обычных электричках. То есть, в состав вцеплен один вагон 2 класса, там постоянно тусуется билетёрша, которая обносит каждого вошедшего в такой вагон на денежку за повышенный комфорт. Причем часто эта сумма фиксированная, независимо от расстояния. Например 30 р., или 50. Ну народ видимо решил, что и здесь также. А вагоны ЭД2Т туда вцепили, потому что 73-я с рождения неполная - 8-вагонка что ли.

Они увеличили время хода. Так можно ничего не отменять

Ну шо сказать? Понятно, что тверские бобиководы - та ещё шушара, однако... Не кажется ли тебе странным, что шарага, нарушившая контракт, не получает волчий билет и изгоняется с маршрутов, а заключает... мировое соглашение с горкомом, который просит её заключить договор о перевозке льготников? С хрена ли такие преференции перевозчику? А всё очень просто - сейчас контракт на эти маршруты заключён как на договорные (потому что денег на социал у горкома не было). А теперь горком хочет, чтобы перевозчик повез пенсионеров за хрен собачий. Те их естественно посылают, предлагая оплатить. А нечем... Кстати, пару лет назад, когда заключали предыдущие контракты, этот "ореент-авто" наоборот пиарили и приводили всем в пример: типа вот, молодцы - не побоялись закупить новый п/с (форды-транзит и ПАЗики), вышли на маршруты, установив ЭМУ и объявление остановок. Скоро и льготников начнут возить и вот тогда заживём! Собсна та же история: оператор Иволги за свою работу не получил ничего, а 20-рублевый, да ещё и пересадочный тариф не покрывает никаких расходов никому. А вот как можно объединить "Тройку" и "Стрелку", я не понимаю. Скорее всего никак. Это и раньше предусматривалось. Хотя лет 10 назад хотели наоборот убрать трамвай везде и заменить его троллейбусом. Однако отсутствие денег не позволило этим планам сбыться. Откуда деньги на них найдутся теперь, я не знаю. Полагаю, что не найдутся. Что касается новой маршрутной сети и контрактов, то поначалу всё будет хорошо, но месяца через три, как выяснится, что за работу набежала нехилая сумма, которую взять негде, начнутся проблемы: часть перевозчиков прекратит работу (как "питеравто" в Чебоксарах), часть перейдёт на нелегальное положение, часть перестанет возить льготников, часть уменьшит выпуск.

В Питере наоборот усилился. Теперь заставляют выгребать карманы при входе на любой вокзал. Ещё летом было только на Витебском.

Знаю я это губернский бюджет. За перевозку льготников только за 16-й год долги выплатили. Плата за проезд в 20 рублей не покрывает эксплуатационных затрат

Остались. В Красноярске, Новосибе, Горьком, Казани, Ростове, Сочи. В Ебурге и Перми - так и вовсе ласточки.

Вот при том, что не будет. Нечем им.

А был такой документ?

Электрички до Каланчевской есть? Есть. Вот и продлеваем их до Одинцова...

Ты хочешь сказать, что билетеров в раменских шпунтиках не бывает? Тогда, чтобы кататься там с ветерком задёшево, можно покупать билеты Москва - Выхино и Раменское - Отдых

Один хрен не будут. Горком конечно эффектно скинул финансирование на обком, но у тех-то тоже одни долги.

Нагнуть ЦППК перепрошить турникеты нетрудно. Было бы желание.

Можно сделать новый мост, начав его в месте выхода "дальних" путей Ленинградки к Ярославке (т.е. под эстакадой)

Их будет мало. Значительно меньше, чем сейчас А нахрен эти пересадки нужны, когда они далеко? Никто не поедет из Моссельмаша на Таганку (даже) через Выхино На Ленинградке - не факт. Могут оставить только дорогие ласточки. Погляди проекты МЦД. Именно это и означает. Ибо при интервале 6 минут ничего, кроме МЦД, по путям не проедет.

Метро тоже разное бывает. Вот жил я в Химках, а работал на Красных Воротах. При запуске МЦД прямые поезда на вокзал уберут, от от Комсы меня отвадят. А дальше на выбор: - ехать через Останкино и Сретенский Бульвар; - ехать через Митьково пешком до Сокольников; - дождаться ласточку, а я с самого начала ими не пользовался, потому что с работы на вокзал я приходил за 15 минут до отправления пятичасовых бакланов. На 17.10 не успевал, а до 17.45 долго ждать. В итоге по всем трем пунктам я начал бы больше платить, дольше ехать, а по двум из трёх ещё и загружу собой дополнительно метро (это для тех, кто полагает, что МЦД разгружает метро).

Они теперь на стандартах. Вчера ЭТ2М-074 ходила на нахабинских рейсах.

Не так. У меня сестра чуть не нарвалась на это: шарага, поставившая ей счетчики существует, и они ей прислали уведомление с заявкой о поверке, но она полезла разбираться и выяснила, что лицензию на поверку счетчиков у ребяток отобрали. Соответственно поверить их у них было можно, вот только потом ЖЭК бы эти бумажки завернул. Пришлось достаточно долго рыскать по тырнету, чтобы найти поверщиков - с отобранной лицензией сидят многие и делают вид, что ничего не произошло.

Например в Лобне, где после отмены лобненских, дмитровских и дубненских попугаев они высвободились. Ну и на других дорогах (Сврд, Запсиб) их под забором гниёт в количестве. Да Нет У Крюкова отобрали Те же штадлеры, что и раньше

Я так понял - никто, придется Алинке заняться "изысканием внутренних резервов". Ибо альтернатива ей была - уход на Савёловский вокзал, чего она почему-то категорически не возжелала. С другой стороны, на хрена ласточки во Внуково - хоть убей, не въеду. Не дешевле ли было пару ЭД4МК туда сунуть?

Факт. Последние поезда, отправляющиеся с конечных станций в 1.03, обязательно проследуют всю линию.

Как сделают на Казанке - мне лично не понятно ибо где там вкорячить эстакаду, я решительно не знаю. А вот на Ленинградке эти самые "дальние электрички" будут представлены исключительно ласточками (по соответствующим тарифам - они там отнюдь не на 15% выше, как у вас), с остановками Крюково, Сходня, Химки, Останкино, может ещё Рижская (если не пожмотятся). Соответственно остальные остановки в пролёте. И мало того, про сапсаны не забываем: во время их прохода будут 40-минутные дыры между электричками, в т.ч. и в часы "пик" ...а предполагаемый ПЦД примерно так и собираются вести. Только не во Всеволожск, на на Ладожский вокзал и далее на Волковскую

Штадлеров там два из восьми что ли Угу. Исключительно на ней.

...ну это разве что для тех, кто никуда не спешит. Ибо с Казанки в сити всё равно быстрее через Выхино и с двумя пересадками, чем через МЦК. ...но можно, лишив "октябрят" беспересадочной связи с вокзалом и метро "Комсомольская" (и соответственно красной и кольцевой линиями метро)

Дык надо в центр, а БКЛ с МЦК туда не везут

аффтар топит за гайцев, которые типа знают всё, т.к. специалисты. Соответственно и заниматься всеми подобными вещами должны они, а не Ликсутов. Ну и такой подход по крайней мере имеет право, ибо контролем соблюдения ПДД всё же занимается МВДшная ГАИ, а не прособянинские МАДИ с ЦОДД