igla

Кстати, а что за шарага ООО "Сигма", зарегистрированная в д. Белозёрово Одинцовского района? Катались ли ребятки хоть где-нибудь?

Ну да, ну да... просто трамвай в Уфе. несмотря на то, что разорвали сеть, отделался легким испугом, по сравнению с автобусом. Да и троллейбусам там осталось не больше года. Не бобики же основным транспортом объявлять! Хотя именно они им и являются... Ну и отдельно порадовал 2040-й год - до такого даже собянинские мечтатели ещё не додумались!

Раньше туда стабильно И280 ставили. Летом ходил в мясо. Просто основная посадка там - на Речнике.

В смысле, данные желающих открыты для всех, а данные работодателя - нет? И много ль желающих на такую игру в одни ворота?

Видимо. А кубик могли в качествен подменного дать. Вот тока число сидячих мест в нем намного меньше 44-х

Полтора года оформляли? Потому что съезды те уложили весной 18-го года. "Временно" на время ремонта перегона Киржач - Поточино, но потом видимо так понравилось, что решили их не убирать. Кстати. до начала 90-х Санино было полноценной станцией,с боковыми путями.

Второй "транш" автолайна с 10 февраля не поехал "по определенным причинам" . Там были в основном городские маршруты, а из пригорода только Редкино. Причины, по слухам, в отсутствии водил - автолайнщики уже при найме начали намекать про работу за харчи, что и распугало немногочисленных претендентов. А узбеков нанимать запретили. Ну и помимо городских, почвились первые недовольные реформой на пригороде, в частности, поселок Металлистов, куда вместо ПАТПшного МАЗа-107 поставили кубики, правда увеличив выпуск с одного выхода до двух, и Новая Орша, где кубики поехали тем же выпуском вместо леймановских хендаев-аэросити.

Вспоминаю "Нарочно не придумаешь": сфоткана обложка брошюры под названием "Открытая информация", а в правом верхнем углу стоит гриф ДСП Если условия не разглашаются, то какой же это открытый конкурс?

Это если только электрички. А если ПДСы, то обратно они только вечером поедут, электричкам же как раз по два пути в обе стороны останется.

Да не нужнее ни хрена. Они эти пять используют бестолково

Это если таки закупят. А если нет- не факт

Они и пускали. Только всю пруху обломали нелегалы, которые пускали свой микроавтобус за 10 минут до АТПшного. А они, в отличии от АТП, едут по платке.

Чередование будет в виде неМЦДшных трамваев. Но вся беда в том, что они поедут только по грузовым путям, т.е. например у Панков с вокзалом не будет прямого сообщения. У Ново-Подрезкова - тоже. Ну и ходить эти поезда будут в "дырах" между ПДСами, т.е. нерегулярно.

А отчего бы тогда не построить "Хмельницкую"? Она полезнее "Суворовской".

По такому ценнику никто не поедет, а само АТП перестало ездить, т.к. старый ценник не покрывал затрат.

А Конаковское АТП, между тем, ищет субподрядчиков на 230-й маршрут...

Это ещё на суде надо доказать

Я про ответственность за неисполнение. Ответственность за неисполнение ПДД прописана в КоАПе, а ответственность за неисполнение этой хрени не прописана нигде. Вывод: чтобы отмазаться, МГТ достаточно пригнать на апелляцию юриста пограмотнее.

А это закон, или подзаконный акт? И что делать, если в подзаконном акте написано то, чего в законе нет?

Лишние лампочки на кузове = ТС к эксплуатации не пригодно? Ты уверен, что водила в курсе этого вот ТР ТС 018? И кстати, а как этот документ соотносится с ПДД?

если б только! Дубненские и тульские попугаи замедлили, дубненских, к тому же ещё и поотменяли

БМО, я смотрю, у них священная корова. На него ПДСы нельзя вообще выводить.

...с интервалом вне "пик" 12 минут каждый. Этих ПДСов можно будет по 10 пар в час пропустить.

Хотя они всё время разного. Вопрос в том, что когда восстановят, транзит с Курского можно будет уже не убирать - по четырем путям как-нибудь проедут.

Не свои. В отличии от МО, где высочайше повелено было считать перевозки прибыльными, калужский обком башляет ПИДу в лице ЦППК за каждый поезд. Результатом этого стало укорочение 2/3 малоярославецких электричек до Нары. А они заполнялись куда лучше дизеля Алексин - Калуга.