igla

А он и есть с ТКЛ, из Планерного. Только поскольку музейный, постоянно не эксплуатируется. Оттого и чистый.

Оставшихся на ходу ЧС2Т Самаре не хватит.

Тпи путей больше. И скоростных нет, перед проходом которых надо прекращать движение за 15 минут до прохода

Вот тока из аэропорта ничего рейсового никуда не ходит. Весь общественный транспорт в аэропорту Минвод - это городской маршрут кажется 7 до ж.д. вокзала мимо автостанции с выпуском в две газели, получасовым интервалом без расписания и временем окончания работы не то в 16.30, не то в 18.00. Кроме того, в выходные одна газель норовит не работать, а в праздники - обе. На местности остановки никак не обозначены, в т.ч. и на конечных. В общем, 1 января прошлого года я из аэропорта до автостанции шёл пешком. Вообще Кавказские минеральные воды нужно включить в урбанистические учебники, если таковые кто-нибудь когда-нибудь напишет, как пример практически полного развала хорошо работавшей транспортной системы.

Неверно. Сейчас причина - перегруженность участка Москва- Курская - Фрязево скоростными и пригородными.

Какими автобусами? Там всё на бобиках давно, причём, приемущественно на газелях.

Значит тоже в Останкине на 4 путь переходит У пригородных их там не указывают Можно не в Поварове, а в Подсолнечной пропускать.

Первый случай: ласточка едет по пригородному пути по удалению за собакой до Ховрина, за это время её сапсан обгоняет. Второй случай - то же самое, но до Останкина. Третий случай - ласточка стоит технически под обгоном в Поварове

Там тёрки ПИДа с обкомом: ПИД хочет денег, а обком их не даёт под предлогом хорошего пассажиропотока. Вот ПИД и "отомстил", но не местным, а курортникам в основном, на которых обкому в принципе насрать. Железноводской "козой" пользовались в основном они, пересаживаясь в Бештау с ПДСов. Между тем, ПИД остановку ПДСов по Бештау вообще убрал (формально - "в связи с низким пассажиропотоком", фактически - из-за невозможности перекрыть станцию для шмона каждого пассажира в соответствии с требованиями ФСБ), и когда в качестве "рекламной акции" дважды запускали движение железноводских электричек по новой, они возили воздух, ибо делать вместо одной пересадки две курортники не захотели и остались верны бомбилам.

Дык их билеты и в самом деле не действуют в метро. По крайней мере, год назад так было.

После Апрелевки в планах - Перерва. Дальше пока тишина.

Я с этим МКБ нарывался на банкомёт, который предлагал пополнить тройку... удалённо с последующей отметкой в метро. После этого у меня даже желания проверять, берет ли оно карточки чужих банков, и если да, то с какой комиссией, не было. Кроме того, секрет четырех тысяч объясняется ещё и отделениями банка, в которых стоит, допустим, два банкомата и два терминала - вот уже четыре точки пополнения, а не одна, как на самом деле.

Значит, терминал записи пополнения должен быть на каждой остановке.

Выглядит может и глупо, зато лавки удобные - спина не болит, в отличии от... С марта все нахабинские составы принадлежат ЦППК. Остались ли среди них ЭДхи, или их перераспределили между Апрелевкой и Ильичами - не знаю. В том, что Нахабино научилось худо-бедно эти ЭП2Д заводить и взаимодействовать с заводом на предмет рекламаций, а Апрелевка так не умеет. Аналогично питерское ТЧ-8 получает ЭП2К не с завода, а из Барабинска, который вместо переданных в Питер получает новьё.

ЧС200 с Невским в этом году не видел ни разу - только под ЭП20, хотя я не каждый день его пасу. А ещё ЭП20 нет-нет да поставят под "Стрелу".

Там не миллионом, а пятью как минимум

Если власти не начнут запрещать движение большегрузных фур на большие расстояния (в пользу ПИДа например), то М11 вполне себе забьётся ими.

А это разве кто-то внедряет? По-моему, метро ограничились - и буде

Хрен с ним с дизайном, но сами буквы стали меньше, а значит - трудночитаемее.

То есть, возможна ситуация, когда в одном автобусе карточка работает, а в другом - нет?

Они разве разномастные? Те, что сейчас остались, лучше: на них буквы крупнее

Голубого цвета пластик в торжках стал кажется с 073-го номера (или с 072-го), но формой от более раннего рыжего не отличается. Я на такой лавке спокойно 4 часа сижу

Свой телефон должен быть определенной марки. Большинство же телефонов функцию NFC не поддерживают.

К какому телефону?

Вот в ЭТ2МЛ не попадал ни разу, насколько удобны/неудобны торжокские мягкие лавки - не в курсе. Сейчас в Кузнечное ездит бывший опарыш ЭД4М -255, а до этого давали ЭДху последних выпусков.