igla

да, на МЖД новые ЭПхи не идут, все поюзанные из Барабинска, а новьё - туда. на ОЖД, впрочем, тоже.

Да, тут в Питере потестировал в автомате тройкорожник: он действительно позволяет только деньги положить. При попытке записать проездной на сутки, автомат пишет: "Карта не читается", а при попытке купить попоездочник - "Заберите карту".

Если заменят также, как 15 июля, то пусть лучше ничего не делают.

Увеличен, да. Но стабильность в вечерний пик страдает, виной тому пробки у закрытого тоннеля, т.е. выпуск по-любому увеличить пришлось бы. В остальное время этот выпуск толпится у метро "Гражданский просп." , мешаясь друг другу и соседним маршрутам, а по маршруту возит воздух, хотя конечно до воздуховозности А61 им далеко. Впрочем допускаю, что с экономикой у "третьего парка" стало лучше - водилы не из Средней Азии я там не встречал. А вот для проезда из Новой Охты дальше метро народ вынужден пересаживаться и платить дополнительные бабки, чем они и недовольны.

Раньше маневрами занималась машка, таскавшая сборный поезд.

Дык давно уже приторговывают. Даже постоянные клиенты есть - тот же Арзамас например

Сильно. На одну единицу РАшника, которые в эксплуатации очень дороги.

А у МТА разве есть новые спринтеры? Ребятки вроде козели-некст закупали, а спринтеры у них побитые жизнью..

Москва-река случайно впадает в Оку, а не в Волгу Но по Оке от места впадения Москвы- реки до Горького около 700 км, а речной песок имеет свойство очищать воду. Там куда страшнее дзержинский химкомбинат, до которого всего ничего - 45 км.

...то придётся завозить этот грузовой в Калязин, а так они без захода в него идут Давно? В прошлом году его не наблюдал, раньше - тем более.

Подвох в том, что отдельный тепловоз в Калязин придётся гнать в лучшем случае из Сонкова, если не из Хвойной. А потом обратно. На прогон тепловоза тоже нужна нитка.

На самом деле объединяй - не объединяй - на расходы это мало повлияет, а вот имидж ПИДа как такового сильно испортит. Сама по себе ППК ресурсов жрет немного, но позволяет ПИДу уйти от обвинений: "железная дорога грабит регионы", отмазой: "это не мы, это злая ППК". Когда же ППК не станет, будет сразу видно, кто тянет бабло, а вот на что - видно не будет, но это не бог весть какой секрет.

Да Не получается. Проще отменить всё нахрен. А тут наименее ущербный вариант А оно им надо - быстрее? В какой-нить Кашин приезжать в 5 утра куда приятнее, чем в 2 ночи. Тем более, весь банкет за счет пассажиров: билета из-за увеличившегося расстояния подорожали. Она нахрен не нужна: автобус там едет 1,5 часа и стоит 250 р.

Мне в кассе сказали, что такое с семидневным и меньше прокатывает, но не более, чем за 10 дней с момента оплаты до первого прохода, а вот на месяц и больше - нельзя: действует с момента приобретения, или с момента окончания действия предыдущего безлимита.

Переговоры ведутся в стиле: Зарайский мэр: "Ребята, пустите нам электричку" ПИД: "Да не вопрос! на реконструкцию линии с вас 1 млрд. рублей" Зарайский мэр: ... (уходит) Пресс-релиз районной газеты: "Зарайский мэр ведет переговоры с РЖД о запуске в Зарайск электричек".

Сам по себе. Как раз запускают на следующий день после окончания чудово-грядовских работ. Тогда непонятно, чего он так долго от Твери до Москвы тащится: можно на 8 минут быстрее - и тогда в метро можно успеть.

А это ежедневно, или по 3 ноября вместо какого-нибудь дневного? В качестве бонуса бесплатный квест УспейНаМетро...Бесполезняк. Никак там за 2 минуты не войти.

Мотивация при закрытии Лазурной была простая: убрать возможность покупки билета на выход в Твери за 10 р.

А 6 ТМП - это кто вообще?

В той телеграмме много чего выводится из расписания "в связи с отсутствием пассажиропотока" - бежит народ из дыр, вот и затехничивают остановки.

Ну в общем, все изменения направлены на увеличение выручки от коммерции "третьего парка". Народ же ругается и плюется, что в Новой Охте, что вдоль Просвета, что в Девяткине, что на Озерках. А выпуск на 100-м увеличили аж на целых два выхода.

Угу. Трасса короче, поток больше, тариф тот же - профит налицо. И до кучи, 214-е бобики престали уводить народ у 298-х, принадлежащих той же шараге. Но самое главное, "третий парк" типа не при чем - это всё КомПоТ соптимизировал

Нету. Стоять. Или пополнить дистанционно, а потом приложить к их жёлтому кружку. Только в отличии от нас, у них комиссия 2 - 10%.

Ну это всё-таки разные таксисты. Я больше чем уверен, что те таксисты времен перестройки если ещё работают, то точно не в такси.

Скорее, хотят недостающих водил нанять