igla

Ну то есть, усилим один автобусный маршрут (121), грохнем три бобиковых (К-121, К-199, К-214, причем два - без замены), покоцаем один областной (205-й, хотя их там на самом деле два - "красный" и "желтый", фактически 205к), уведя его от синей линии метро в какую-то пердь, где он никому не нужен, и до кучи отмоем бабла на покупке "витязей" для "стольника". В общем, всё как обычно, "по-нашему, по-бразильски". А потом искренне удивляемсо: а чего это шинокопытных стало ещё больше, несмотря на пробки и платные парковки?

Пять вместо одного - это безусловно "в разы", но всё равно мизер. Есть у меня подозрение, что "третий парк" и "питеравто" в состоянии повлиять на чиновников компота и добиться, чтобы ненужные им маршруты на конкурс не выставлялись. Как сейчас произошло с 214-м. Формально к третьему парку не придерешься - это компот передумал запускать маршрут. Но если подумать, а чего это вдруг компот передумал, то... Маршрутов может и прибавилось. А выходов? И странно, почему из-за аварии питеравто лишили только 181 маршрута, а не всех.

не про расписание. я про маршрут. там редкий день, когда все заявленные выходы ездят.

На 345 уличное расписание есть, но его все равно обдирают. На 342 нет уже полтора года (точнее, есть после 21.00, но там остаётся всего один выход, работающий с интервалом 1.15, отому бобики после 10 вечера забиваются в мясо).

Дык у них тариф единый наверняка. Поэтому стрелку пробьют на весь маршрут, а высадят тебя где хочешь.

Ну мы-то как раз за Комсомольскую говорим. Там проблемы неуезда нет.

Соглашусь, однако количество народу там и там однозначно говорит, что люди выбирают прежде всего скорость, забив на комфорт.

От Царицыно до Комсомольской на метро быстрее. Даже с учётом "трубы" на Павелецкой.

.А кому и зачем надо, чтобы он увеличивался, если полную стоимость поездки в ласточки пассажир не платит? Приемущество должно быть временнОе. Сравни время поездки от Царицыно до Войковской на метро и на электричке! Ускорить их там особо невозможно, бо там реально дальше.

А два бобика катаются. На кой? Их на других маршрутах не хватает. Недовыпуск есть на других маршрутах, где нет (или убрали) уличного расписания - 3, 51, 342, 345, 443, 1095, а до кучи - и на 4, где уличное расписание висит. Социал по уличному расписанию норовят всё же заткнуть Как 326 маршрутке с Тушинской удается угадать отправление 26-го от Волоколамской? пробки в Митине плохо предсказуемы При том. что выходов избыток... Хотят это делать со скидкой 50% - пускай учатся в своей области. Хотя, если мне не изменяет склероз, соцкарту учащегося Москвы им должны оформить в школе. Соответственно, на той же Победе Труда, или Ново-Бутакове-2Б они смогут пересесть на МГТшный автобус и проехать по льготному проездному. дык это... никто за уши не тянул покупать хату в чистом поле: а раз купили, нехай расхлёбывают. Из отсутствия соцуслуг в МО никто никакой тайны не делал и не делает .

К Красногорску, ага. У меня отец так: живет в Химках, в собственной квартире, а прописан в Москве у брата, бо льготы жирнее.

Втискиваться могут разве что на радиальной в последний вагон при езде к Подбелке. В остальных местах без особых проблем.

Тов. Павлов не ответит на вопрос, он не в теме, бо тока зимой пришёл на эту должность.

То есть ты полагаешь, что если побитые жизнью перервинские ЭДхи заменить на ласточки, то сразу толпы из метро пересядут в них? Я тебя разочарую, не пересядут. Потому что:- метро ходит чаще; - на Курской войти в него проще, чем в электричка, проще и выйти на Комсе (это кому на вокзал, а кому пересаживаться на НОТ, и тем более в метро - так вообще лучше на такси ехать). - заморочки с покупкой билетов на вокзале и входе-выходе через турникет. В метро всё куда проще.

Неужели перейти мост так трудно?

Вообще, стимулировать желание людей ездить не следует. Бо это всегда создаёт дополнительную нагрузку на и без того плохо справляющиеся с трафиком пути сообщения, а значит, и затраты на из содержание. Собсна если в результате замены ласточек на МЦК на тордки с пластмассовыми лавками пассажиропоток упадёт - то в добрый час, модно будет сэкономить ресурсы, а значит, и средства. Вот только что- то мне подсказывает, что если такое проделать, поток не упадёт, как не падает он на радиальных направлениях.

Уже убрали сдвоенным остановку по сВолочку. На МЦК - исключительно понта ради, ЭДхи там вполне справились бы, причём, им очень легко увеличили бы составность на 2 вагона, в отличии от...В Сочи вынуждены гонять ласточки, бо какой-то умник допёр электрифицировать участок до Красной Поляны переменной, а не постоянной.Ну а в Тверь ласточки ходят со скоростью 140, что выше 120, разрешенных обычным электричкам. Потянут. На Ленинградке тянут куда более жёсткий график. А Омск - НС тут не показатель: они гоняли ЭДху со скоростью 130 почти на всем полигоне 630 км. Там полигон будет максимум 140 км ( Н. Тагил), а максимальная скорость - 100.

В марте в субботу я ехал на 26к от Волоколамский до Победы Труда в гордом одиночестве. Раз на нем есть поток в часы "пик" - значит, пусть ходит только в часы "пик", а в остальное время - на других маршрутах , том же 26-м. Что до химкинской а/к, то им вообще 26-й не нужен: слишком много он в пробках стоит, и потому мало денег везёт. Да ещё у них сейчас недовыпуск чуть ли ни трети выходов. А вопрос увеличения выпуска - в компетенции областного минтранса. Но скажу лишь, что автолайн на 326 тоже особо не рвётся ездить: их бобики постоянно кучкуются в Химках по 3 - 4 штуки, а по маршруту стабильно едут в мясо. Значит, убираем его с местных проездов и оставляем только на Путилковском шоссе, как 852-й.Социал не нужен - нехай платят, чай не нищие, раз квартиры возле МКАДа купили. А вот БВ на коммерцию надо ставить, раз очереди по 60 человек. И уличное расписание вывесить.

В Химках увеличение платы за воду и прошло с января.

СВРД - дорога вчерашнего дня, если так. Скоростей 120 на полигоне обращения тамошних ласточек нет, максимум 100. Зачем там использовать п/с, развивающий скорость 160, если он значительно дороже в эксплуатации - не пойму. Кстати, ласточек им не хватает. Каждую неделю кто-то из них попадает на ТР-1 - и вместо них ходит ЭД4МК-099/122. И в график укладывается.

Нет, не в общем. На Кувшиново отдельный вагон, подгоняемый из Бологища посудо-хозяйственным поездом. РА2 на Кувшиново будет дуже жирно.

А не проще ли ласточки оттуда убрать, вернув ЭДхи?

А ремонт по всем дорогам и должен идти с апреля по октябрь. Собсна он и идёт, а на ГХ ОЖД теперь не бывает ковырялок летом, зато в апреле, мае, сентябре и октябре закрывают целые перегоны на месяц. По полчаса под обгоном в Поварове, Полсолнечной, или Клину ессно.

Нет, бо за кордон они не ездят.

А не мало ли будет МВшки от Сходненской? На АПЛ из Путилково народ ездит плохо, те же 26к возят воздух.