Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    29046
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    101

Весь контент igla

  1. Нет: Самарскую область так и оставят в Москве, причем, в зимней Москве (если время не меняем). Западный Урал (Оренбург, Уфа, Пермь) из нынешнего +2 двигают в +1, причем, в зимний +1 (т.е. на 2 часа назад относительно сегодняшнего времени). Омскую область перегоняют из Сибири на Урал (+2 вместо +3), Якутию сдвигают на час ближе к Москве (делают +5 тем, у кого было +6, +6 - тем, у кого было +7, и +7 тем, у кого было +8, хотя могли бы под этим делом ввести единое время). Передвигают Читинскую область из +6 в +5, Приморский и Хабаровский края - из +7 - в +6, Курилы - из +8 в +7. то есть, ряд областей не просто подводят под "астрономическое" время, а еще и ставят вперёд него. Зачем - не знаю.
  2. 6-ке светит обслуживать ещё и 3-й с 29-м, но после передачи им 15-го и 47-го, место в парке закончилось.
  3. Фактически этот 905 стал 43Э: им массово пользуются жители, едущие до остановок "Канал им. Москвы" и "Магазин "Ленинград", ибо ходит этот 905-й чаще, чем Тб 6, 43 и А 199 и 817 вместе взятые.
  4. Вот тока год назад МТППК грохнула было пригород Ржев - Русаново, заменив его на автобус, однако, прокатался он всего три месяца, после чего всё вернули обратно.
  5. Надо смотреть стоимость от Питера до Москвы на тот же день. Гы За 45 дней. Наличие мест смотри через е-квиток.
  6. В Питере проезд не дорожал, зато здорово (почти на 20%) подорожали проездные и многопоездочники. Теперь жетон на метро стоит как и раньше - 28 р., а десятипоездочник сроком действия 1 неделя да ещё и с 10-минутной задержкой - 265 р.
  7. -----------А если бегать, то разница - те самые три недели с начала марта до последнего воскресенья (когда часы переводили). А до начала марта в 6 утра темно было и по зимнему времени. Так что. ради светлых вечеров и непереведения стрелок можно три недели и потерпеть.
  8. Ежели Лескова/Широкая мёртво стоит (что там случается, хоть и нечасто), то таки на метро.
  9. МТППК выиграла конкурс (при отсутствии конкурентов, ессно) на организацию пригородного сообщения по Тверской области по лоту, в составе которого были и направления Бологое - Валдай и Бологое - Окуловка.
  10. ------------Ежели полдень приходится на 12.00, то режим дня большинства граждан должен ему соответствовать. А именно, работа с 7.30 до 16.00 с перерывом на обед 11.30 - 12.00. А спать тогда граждане должны с 20.00 до 4.00
  11. На автолайновском 83м 515-е спринтеры заменяют на ивеко.
  12. Сгоднязнакомый видел половину новой бауманской системы 2313 на 50-м трамвае.
  13. Последние три раза, что я ехал на 905, он шел по этой эстакаде.
  14. ------------- Вот именно. расходы на мойку и гараж в деревне можешь смело принимать равными нулю.
  15. Ну ообще-то они на своем тазу эти 150 км проедут куда быстрее, чем за 4,5 часа, которые ползет электричка. И под расписание (весьма неудобное, кстати) подстраиваться не надо.
  16. ------------- Ну да, не нужен в общем-то. дальше его пускаем только чтобы к диспетчерской притянуть. Прямой поток будет мизерный что до Новоконной, что до Угрешской. А вот от Пролдетарской до новокузнецкой будет какой-то. Ну и за пролетарскую тоже, раз там ------------- То бишь, народу много, а трамваев мало. стало быть, очередь на посадку, при переводе туда А-шника, уменьшится. -------------- Не, не проще. там надо ликвидировать левый поворот с Нижегородской на Абельмановскую, но как тогда организовывать въезд с Рязанского просп. в центр, я не знаю. разве что, никак... Кроме того, Новоконная и так сейчас переполнена, что приводит к тому, что 8 и 40 маршруты отмечаются не на ней, а в депо.
  17. ------------- В условиях Москвы переработка быть должна, ибо её отсутствие серьёзно ухудшает качество жизни людей. Если этому мешают законы - их надо менять.
  18. Надо не ОБВ на 904-й кидать, а укороты до тушинской ликвидировать, когда интервал большой. Водилам сверхурочные оплачивать, а не жмотиться. ЗЫ. А чего они на Динамо-то выходят? На Соколе и Аэропорту переход в метро ИМХО куда комфортнее.
  19. Если у политехнического музея, то 4 (по 2 в хвост друг другу)
  20. -------------А почему должен именно туда? Тем более, раньше он ходил только до Зацепской, да и обслуживался, кстати, октябрятами. В то, что кто-то поедет от Яузских ворот до Шаболовки на трамвае, я не верю, а к Апакова его завернули всего-навсего из-за того. что там ближайшая диспетчерская.
  21. Парковка на самой Кожевнической не особо-то кому и мешает. Тем более - трамваю. Вся веселуха начинается при выезде на Ленинскую площадь, где почему-то до сих пор остался левый поворот на Садовое. Вот там есть светофор , который и создает эти самые пробки. соответственно, если левый поворот убрать, пробка уменьшится, разве что около самого выезда надлежит гонять желающих запарковаться у вокзала, в т.ч. и автобусников-нелегалов. Ну и еще частенько стороприт движение Летниковская улица, на которой полторы полосы и мешок контор с мешком желающих запарковаться. Эта проблема лечится введением на Летниковской одностороннего движения от Жукова проезда к Кожевнической улице. Поворачивать тогда на неё будет нельзя, и желающие туда влезть исчезнут.
  22. -------------- смысл? Ну например, разменять его с 38-м и (или) 35к, дабы не гонять нули с новоконной в Черемушки/Нагатино.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.