igla

А с завтрашнего дня - Февральск - Иса и Тында - Муртыгит.

Ну да, так и планировалось. Вот тока есть сомнения, что успеют...

Её тоже сделали в начале 90-х, а легализовали только в начале 00-х.

Неужели новые РА2 купят???

По моим сведениям, нету. Верно. Я, правда, приезжал туда. Так вот, пограны, всех выгнали с платформы на вокзал. В вокзал можно зайти со стороны города, но выход на платформу открывают только перед посадкой в поезд. Хотя дело было лет 7 назад, сейчас могло всё и поменяться.

Белоруссия. Гродно - 3200 зайцев, у водителя 3500, бобики - 7000 (1 рубль почти 300 зайцев), 3200 стоит талончик и в Лиде. В Минске 3700, у водилы 4000, экспрессы 5000, городская электричка 6600.

Да, именно столько и сдерут. Потому жители Кировска и не рассммтривают автобус как внутригородской транспорт - либо пешком, либо на такси, либо на своей тачке. Этот 475 поди поймай. Не знаю, как там рассчитывается, думаю, как и на 438 (бо перевозчик один) - некий покилометровый тариф, начиная с 26 р.и с интервалом хода 2 р. Ну и до кучи: Ярик - как было (НОТ 16 р., бобики - 18), так и осталось, Кострома - всё по 15 р. Троллейбусы через мост с интервалом 2,5 часа доставляют...

В Костроме на рынках грибов полно - подберезовики в основном.

Ну, надо заметить, механика у "альстомовского" "русича" и у 740.4 одинаковая - испытанный бы развалился точно также. ну собсна вот, случилось...

Катается в лучшем виде И эту видел неделю назад...

Криво составили. А так, в продаже нет вагона № 20.

И нахрен оно такое нужно? Раз всё равно стоять в кассу - нехай и печатают бумажные билеты как раньше.

Под это дело вечерний баклан из Москвы не преминули замедлить на 10 минут.

"Когда ваша сестра планирует выйти замуж?" "Всегда" Планироваться оно может сколько угодно, но пока ПИД не хочет прогибаться от единственной предложенной им схемы использования "тройки" для разовых поездок (а это принцип СКМ, т.е., с обязательной зарядкой карты в кассе непосредственно перед поездкой), толку от такого использования будет ноль.

Дык уже. 4 выхода с интервалом в час "пик" 15 минут, вне "пик" - 30.

Имеются. При оплате ТКДД списывается полный, а не пониженный тариф. И списывает его кондюшка на своем терминале, как раньше Везде, правда, написано,что новые карты действуют до 1 июля.

В "ласточке"? Не доводилось, бо в Москве/Питере на них продают билеты с местами, а в Сочи, или там в Казани, они полупустые бегают.

А что плохого? Из-за меньшего мяса у ПИДа будут хуже показатели?

Уже ездит вообще-то...

Накрылись не буду уточнять чем"ласточки" Питер - Выборг. Вместо них будут назначены поезда с 6000-ми ноерами, обслуживаемые ЭД4М. Время в пути 1.30.

Иволга - это какбе конкурент Ласточки на МК МЖД. Хотя там не надо ни того, ни другого. ЗЫ. лучше бы они заменили в Ласточке пригородную планировку на что-то более комфортное

Прикол весь в том, что уберешь оттуда льготников - всё, поезд/автобус можно отменять: большинство платников на личных тачках рассекает.

Во времена 696 и льгот на проезд в пригороде почти ни у кого не было. И билетына сонковский пригород (до Савёлова. например) продавались по общему тарифу, т.е., ехать что в пригороде, что в общаке 197-го поезда, было без разницы по деньгам.

Ну такое - это московские прицепки как раз.

Это не пригород.Более того,наверняка даже и не местные прицепки, а какие-нибудь вроде Сыктывкар - Ленинград, или Сыктывкар -Адлер. Под номерами 680 и выше теперь идет прицепки, следующие отдельными группами. (осташ, когда отцепился от боровича, теперь ходит под номером не 603/604, а 683/684)