igla

Посмотрим, конечно. Но до сего времени центральная часть Тверской заставы была плохо доступным для пешеходов местом. Если не будут сделаны зебры напрямую к вестибюлям метро, то пешкодралить до трамвая придётся не сильно меньше нынешних 400 м, несмотря на то, что он будет в прямой видимости от вестибюлей.

Нет, не ходит, да там и дороги нет. Так что пешком идти придется, правда метров 500 от Молодежного до 1457 км.

По сравнению с Москвой - ерунда. Вот на Восстания как раз она работает. Хотя я там в "щелкунчик" рядом хожу. Тока на Елагин по выходным платный вход. Вот тока ждать этого 39Э нужно по полчаса. При этом он не отображается ни на ЯТ, ни на местных ресурсах. И уличного расписания у него нет. Прыгать в то, что подошло, как-то надёжнее. Кстати, бобик К39 ходит? Это кондитерская фабрика (точнее, две - "Север" и "Метрополь". У нас аналог - "добрынинский". В пулкове в чистой зоне макдак работает по городским (неповышенным) ценам. если что, там дешевле. Хммм... У моей жены прямо противоположное мнение: " У вас в Москве (она питерская) парки - это действительно парки, если не леса, и их много, а у нас три дерева на заболоченной лужайке - уже парк, и есть куча огромных районов без зелени совершенно." на Кировско-выборгской линии Ежи (точнее, Емы) составляют почти весь п/с, есть среди них отКВРенные, но полно с родным пластиком. Линкрустовые тоже есть, около полусотни, хотя со светодиодными лампочками смотрятся странно. А две "яузы" выползают только в будни.

На регистрации времени не всегда полно:не успеешь за 40 минут - и опаньки. А на гейте уже можно спокойно скандалить, всё равно без тебя не улетят.

Наверно от возраста школьника зависит.

А в школы-то на кой? Своя же есть, и она не забита. А вообще, 61-й надо менять в южной части маршрута - сейчас это просто ни о чем.

По-всякому бывает. Может, в карте, может в терминалах. У тройкострелки вроде бы чип качественный, а вот терминалы МТА попадаются глючные, особенно турникетные на выход. Метро тут не показатель, там другой чип используется.

Тут сказано, что первое пополнение должно быть на сумму не меньше 100 рублей. Про второе и последующие пополнения не сказано ничего.

Через сайт невозможно.

По-моему, минимальной суммы пополнения там нет. Проверю. Проехать на каком - нить 440 или 322, проезд в котором стоит больше 100 р. В минус уйдешь как обычно

80 рублей

61 от Гражданского до Новой Охты везёт попутный ветер со 177-го, от Культуры до Гражданского - попутный ветер с 93-го. Хотя сейчас есть много тех, кто едет с Новой Охты на Тимуровскую - в садики народ своих детей поустраивал.

В киосках только транспортные карты продают и заряжают. Но шифруются те киоски так, что их хрен найдешь. А так, в социальном транспорте у кондюшек/водил терминалы, которые печатают чеки-билеты.

да, на МЖД новые ЭПхи не идут, все поюзанные из Барабинска, а новьё - туда. на ОЖД, впрочем, тоже.

Да, тут в Питере потестировал в автомате тройкорожник: он действительно позволяет только деньги положить. При попытке записать проездной на сутки, автомат пишет: "Карта не читается", а при попытке купить попоездочник - "Заберите карту".

Если заменят также, как 15 июля, то пусть лучше ничего не делают.

Увеличен, да. Но стабильность в вечерний пик страдает, виной тому пробки у закрытого тоннеля, т.е. выпуск по-любому увеличить пришлось бы. В остальное время этот выпуск толпится у метро "Гражданский просп." , мешаясь друг другу и соседним маршрутам, а по маршруту возит воздух, хотя конечно до воздуховозности А61 им далеко. Впрочем допускаю, что с экономикой у "третьего парка" стало лучше - водилы не из Средней Азии я там не встречал. А вот для проезда из Новой Охты дальше метро народ вынужден пересаживаться и платить дополнительные бабки, чем они и недовольны.

Раньше маневрами занималась машка, таскавшая сборный поезд.

Дык давно уже приторговывают. Даже постоянные клиенты есть - тот же Арзамас например

Сильно. На одну единицу РАшника, которые в эксплуатации очень дороги.

А у МТА разве есть новые спринтеры? Ребятки вроде козели-некст закупали, а спринтеры у них побитые жизнью..

Москва-река случайно впадает в Оку, а не в Волгу Но по Оке от места впадения Москвы- реки до Горького около 700 км, а речной песок имеет свойство очищать воду. Там куда страшнее дзержинский химкомбинат, до которого всего ничего - 45 км.

...то придётся завозить этот грузовой в Калязин, а так они без захода в него идут Давно? В прошлом году его не наблюдал, раньше - тем более.

Подвох в том, что отдельный тепловоз в Калязин придётся гнать в лучшем случае из Сонкова, если не из Хвойной. А потом обратно. На прогон тепловоза тоже нужна нитка.

На самом деле объединяй - не объединяй - на расходы это мало повлияет, а вот имидж ПИДа как такового сильно испортит. Сама по себе ППК ресурсов жрет немного, но позволяет ПИДу уйти от обвинений: "железная дорога грабит регионы", отмазой: "это не мы, это злая ППК". Когда же ППК не станет, будет сразу видно, кто тянет бабло, а вот на что - видно не будет, но это не бог весть какой секрет.