igla

Ну собсна, сейчас проехал на ласточек на халяву, зато с опозданием На 3 и 4 путях Химок стояли дрезины контактников, которые ушли на 1 путь ( на Москву который) в сторону Сходни. Дежурная по громкой верещала, что на Москву будут только ласточки по 3 пути и без остановок. На ласточке я и уехал, благо билетеры из-за мяса в вагоне не отсвечивали, и я спокойно проехал по "большой Москве"

Ну что ж, с новым годом: По предложению Правительств Орловской, Брянской, Тульской и Калужской областей, на основании заявки компании-перевозчика ОАО «Центральная ППК», для приведения размеров движения к пассажиропотоку изменить расписание пригородных поездов Орловско-Курского, Брянского, Тульского, Калужского регионов Московской железной дороги Отменить с 01.01.2016 г.: п. №№ 6356/7656, 6358/7658 сообщением Верховье – Измалково – Пажень, на всем маршруте следования; п. №№ 7655/6355, 7657/6357 сообщением Пажень – Измалково – Верховье, на всем маршруте следования; п. № 6410 сообщением Сухиничи Узловые – Белев, на участке Козельск – Белев; п. № 6542 сообщением Сухиничи Узловые – Белев, на участке Козельск – Белев; п. № 6539 сообщением Белев – Сухиничи Главные на участке Белев—Козельск; п. № 6541 сообщением Белев – Сухиничи Узловые на участке Белев—Козельск; п. № 6905 сообщением Унеча – Злынка, на участке Новозыбков - Злынка; п. № 6906 сообщением Злынка – Унеча, на участке Злынка – Новозыбков. Нет в ходу с 01.01.16 г. по 24.04.16 г., со 02.10.16 г. по 31.12.16 г.: п. №6323 сообщением Мценск – Орел; п. № 6324 сообщением Орел – Мценск; В ходу с 25.04.16 по 01.10.2016г.: п. №6323 сообщением Мценск – Орел; п. № 6324сообщенгием Орел – Мценск; По предложению правительства Рязанской области на основании заявки компании-перевозчика ОАО «Центральная ППК» с 11 января 2016 г. изменяется расписание движения пригородных поездов Рязанского региона: Отменить: п. нр 6962, 6961 на участке Павелец – Желтухино; п. нр 6964, 6963 на участке Павелец – Ряжск-1; Установить порядок курсирования поездов: п. нр 6016, 6007 Рязань – Голутвин с 27.03.2016г. по 29.10.2016г. – по выходным дням; п. нр 6018, 6009 Рязань – Рыбное с 01.01.2016г. по 26.03.2016г. – ежедневно; с 27.03.2016г. по 29.10.2016г. – по рабочим дням; с 30.10.2016г. по 31.12.2016г. – ежедневно. По предложению правительств Калужской и Смоленской областей на основании заявки компании-перевозчика ОАО «Центральная ППК», для приведения размеров движения к пассажиропотоку изменить расписание пригородных поездов Смоленского, Калужского регионов Московской железной дороги: отменить с 01 .01.2016 г.: п. № 6202 сообщением Сафоново - Вязьма, отменить по воскресеньям - на всем маршруте следования; п. № 6207 сообщением Вязьма - Сафоново, отменить по субботам на всем маршруте следования; п. №№ 6343/6344 сообщением Калуга - Вязьма, 6347/6348 сообщением Вязьма - Калуга, отменить по рабочим и праздничным дням на всем маршруте следования, в ходу по субботам и воскресеньям на всем маршруте следования. Внести исправление по опечаткам в телеграфное указание от 16.12.2015г.Моск.Л №1358, на основании телеграфного распоряжения ОАО «РЖД» от 15декабря 2015г. № 767/ЦЛ в соответствии с запросом компании-перевозчика «Центральная ППК» с 01 января 2016г. в целях улучшения качества обслуживания пассажиров, изменить расписание движения пригородных поездов №6433 и №6432 Вязьма - Ржев, курсирующих в пределах двух дорог. п. нр 6433, 6432 Ржев - Вязьма отменить на участке Сычевка - Ржев по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям п. нр 6433, 6432 Ржев - Вязьма назначить по вторникам и четвергам на участке Вязьма - Ржев.

Увы, но мне жить при летнем времени было удобнее, чем при зимнем, пусть онго хоть 100500 раз астрономическое.

На Ленинградском вокзале утром явление иммеет место быть во всей своей красе: в очереди к турникетам провожу по 1 - 5 минут.

Что мешало тот паровоз через Николаевку пропустить? Он же из Рязани ползет на ОЖД - через Узуново и Курский вокзал. Наконец, что мешало его пустить по удалению за электричкой? Он на Курском вокзале 39 минут киснет, а для смены бригады достаточно 15.

там и так отменять нечего уже. Скорее, начнутся извращения вроде 6-вагонного челнока Решетниково - Конаково. А аренда ЭТ2 им на это время сколько стоила?

Не переживай. Сейчас пойдут жалобы, и 95-й вернут. А вот в каком виде останется 79-й - это вопрос.

Тоже мне, проблема: раз ласточки от Клина до Твери заполняются плохо, значит, надо часть их покоцать по Клину, только и всего. Хотя лично я незаполнения ласточек там не наблюдал, скорее, наоборот, обычные электрички днём заполнены плохо. Ога, перебегать с платформы на платформу в ритме вальса (5 минут на перепрыг - это очень мало, а если потребуют топать в кассу за новым билетом - недостаточно), а потом еще трамбоваться в проходящую электричку - и правда разительное отличие Комфортный поезд до Клина идёт 52 минуты, значит до Решетниково (будь там остановка) - 60. Плюс пять минут пересадка, плюс 38 минут (существующее время хода Решетниково - Конаково) - 1:43 И разительное отличие в условиях проезда. МТППК, кстати, периодически заводит толковищу на эту тему, шантажируя таким образом тверской обком. Спасает только то, что платформу в тупике разобрали лет 10 назад, а выделить бабки на новую жаба душит. Принимать же решетниковские электрички к 1 платформе не позволяют движенцы, которым они будут устраивать враждебный маршрут. Ну а чем может закончиться реализация подобного плана, любой желающий может убедиться, проехав с таким вот перепрыгом от Москвы до Гагарина. При этом, смоленский обком на бабки не разводится, бо не считает необходимым башлять за провоз московских дачников. В общем, идея имела бы смысл, будь по Решету из конаковских электричек хоть какая-то ощутимая посадка/высадка. А сейчас транзитный трафик там в разы больше местного. В итоге будет куча неудобства пассажирам и задействованный лишний состав из Крюкова. А что касается нынешних не восьми, а девяти пар, то вот теперь последнюю пару (22.03 из Москвы и 22.42 из Конакова) можно безболезненно отменить хоть завтра. Вот и будет экономия.

Экспресс должен быть от метро Ховрино, а от Планерной - 817 неэкспресс.

Ну не сильно поболее. Вот от Тынды до Комсомольска - сильно.

Так на Даниловской и умерла.

Да никакая. Как удобно, так и сделали. Поругайсо на ПИД-сайте, может, перенесут, если там стрелок нет.

Ну 23 или 21 равный за зону - где-то все же перемога.

Откровенно говоря, ездить из Марьина в 16-й парк гораздо ближе, чем во 2-й. ЗЫ. 762-й одно время 4 АП обслуживал

У нас зубы точат детский тариф-то отменить, посколько "...за проезд этих льготников никто перевозчику убытки не компенсирует", посему, "не в этой жизни". А ISIC у нас и большинством госучреждений игнорируется. То есть, предъявивший ISIC иностранец заплатит за вход в Эрмитаж не льготный тариф как студент, а повышенный как иностранный гражданин.

Завтра устраивают опытную поездку на "ласточке" от Ленинграда-Балтийского до Луги. Хотя поставить ее на две попугайные пары.

Я бы не называл 5 км пешей доступностью А на Гастогаевской разве нетехнические остановки у поездов остались?

Метрополитен озаботился "что делать с монорельсом" не просто так, а от тогог, что подходит срок КР монорельсовых поездов, который не понятно как и где делать. Вот и решили посчитать, а не дешевле ли будет убрать его нахрен.

Сфоткал я расписание 24. А вот расписания 43 нигде нет - все оторвано.

А как эти мотовозы на ТО попадали бы? Неужели днём? Но тогда не пойму, а что мешает им сделать ТО в депо, где они и так стоят?

А 6213 на 400 - это необычная подмена? Школьно-междугородные ЛиАЗы вижу на 400 послежднюю неделю регулярно.

За нитки они могут тупо башлять черным налом.

5 лет назад не работал. Хотя, возможно, запустили после открытия Тропарева. На Парке Культуры на моей памяти не работал совсем.

Эммм... а как же разговоры за прибыльность ЦППК? А кто из верхушки ПИДа сейчас в АЭ в доле? Ликсутов теперь вроде как и не ПИД.

Ленинградское почти не меняется. Только днем ласточки добавляют.