igla

Потому что на этот перенос совсем другие затраты требуются: у трамвайных путей тоже какое-никакое нижнее строение есть, и сооружать его совсем не бесплатно.

...к каковым относятся и То есть, в половине пробок 774-го, 92-й участвует. При этом, у него диспетчерская одна, а у 774 - две. То есть, попридержать автобус, чтобы не было "паровозов" у 774-го можно на обеих конечных, а у 92-го - на одной. И тем не менее, 92-й ходит стабильнее. "Делайте выводы, господа!" За домино я ничего не говорил, а на рядовом косилове водителей 6 АП здесь ловили регулярно К тому же, читай внимательно: фраза: "Не исключено..." не означает "Все поголовно"

Не знаю, где тусит эта тридцадка выходов, когда мне приходится на 774-м ехать (не скажу, впрочем, что это случается часто), не исключено, что стоит в кусту и сливает соляру, но интервалы на нём получаются минут 15, в лучшем случае - 10. И соответственно, мясо... Во всяком случае, 92-й появляется чаще.

Ну вот то удобство оценивало такое количество народу, что их можно было тазиком перевозить (даже газель для них - жирно). 4 часа дня рабочего дня (не пятницы). Пробок, кстати, не было.

Ездил я на том 284-м, когда он ходил два раза в час и по МКАД. Оно конечно, хорошо-быстро доезжаешь, вот тока ехало нас в том пепелаце 10 человек, из которых после Дыбенко осталось трое (а маршрут на тот момент уже полгода катался!). Немудрено, что МГТ задался вопросом, как сделать это прибыльным. И в общем-то, сделано по уму (редкий, кстати, случай): и 200-й, и 774-й ходят весьма погано, при этом оба маршрута "мясные", 284-й там будет явно не лишним. А для любителей быстрой езды от Речника до Алтуфьева (хотя перманентная пробка на Череповецкой эту всю "быстроту" съедает только в путь, и через центр на метро получается быстрее) существует непотопляемый подпольный арутюняновский бобик под номером 777.

...и 12-й троллейбус, который никто не отменял. Стало быть, необходимости тормозить 904-й у Покровского Стрешнева нет. На трамвай можно и на больнице МПС пересесть. А можно и не пересаживаться никуда, а сразу ехать на 70 троллейбусе, не садясь почем зря на 904-й

Там Трикотажная есть. Кому в лом в Тушине толкаться, могут на ней пересесть.

Между тем, до 95-го года он там был.

Но ответ может быть отрицательным. Положительно отвечать они не обязаны.

Тем не менее, всё пригородное на перегоне Наумовка - Казачья Лопань с 10 августа отменяется. Объезд - через Волчанск или Готню.

Вот именно сейчас - не доехать. На Стромынке ковыряются.

Там с 23 августа ещё масса отмен по всей Юго-Восточной. В частности, грохается последняя пара Белгород - Курск. Что интересно, инициатор отмен никакая не ППК "черновземье", а Л ЮВ (хотя такой должности уже три года как не должно быть),

Да никто ничего там не замедляет: будут быстрее ползти между платформами и всё. А уж лобненская-то трамваина обязана останавливаться на Хлебникове и Шереметьевской.

какая Холмогорская с полиграфическим на 050? Или ты на каком автобусе едешь?

Долги надо возвертать: после того, как 903-й "накачали" машинами с этих "полутрупов", они таковыми и стали. Не предложу, поскольку 4 АП таковых не имеет А на 050 - 20? Или 20 их там всего? От 4 АП работают те же машины 3-й колонны, что работали на 02, а потом - на 019. Ну да. Там потоки ого-го какие. И билеты разлетаются как горячие пирожки, бо тёткобудок по маршруту нет.

...но одновременно закрывается 019, где работало их сколько? Хотя, вернуть убранные выходны на 40,78, 239, 727 за счёт этого 903 отнюдь не мешает.

В два этапа будут ремонтировать. Сначала с одной стороны от клуба Русакова, потом - с другой.

Уже 100500 раз пренебрегали. И ещё столько же раз пренебрегут и плюнут - от этого никуда не деться, "такова се ля ви, как говорят у них"... Хорошо-хорошо. Кому надо, те и без монохрени доедут. А кто без неё не доедет, значит, тому и не надо было. Я туда вообще не езжу. Ибо эстетического удовольствия от созерцания разваливающихся павильонов не испытываю, а прочие устроенные там развлечения меня не интересуют. Из парков ко мне ближе Сокольники, да и торговые точки я нахожу в других местах. Когда аргументы заканчиваются, Вы переходите на личности, правильно?

разве? ПИД от метро отвадили ещё 20 лет назад.

С Павловской Слободой, Пироговом и Дз ержинским уже дошло. Угу. Ну лучше снести монохрень, чем закопать СТЛ. Власти, видимо, считают также, бо планы ликвидации монохрени озвучили, а планы ликвидации СТЛ - нет

Безусловно. Но и без монохрени есть куча способов добраться от СТЛ до ВДНХ. Соответственно, если ликвидация монохрени снизит поток с СТЛ на ВДНХ, значит, так тому и быть. Ещё погоди, дойдет и до этого...

Парковая зона есть и на Ботаническом, ещё и лучше. Если нужно именно ВВЦ, значит, ради мегаларьков. Тогда см. выше.

У них есть вход в Ботаничяеский сад со стороны Владыкина. Ну е хочешь три, сделаешь две. Но не на монохрень, а на 76 автобус.

...и они все идут от ВДНХ на монохрень, а не в метро? "Не верю!" Вряд ли кому-то их Ростокина, и тем, более, Ярославского придёт в голову ехать до СТЛ через монохрень, а не через центр на метро. На монохрени поедут только те, кому надо именно на Тимирязевскую (до Владыкина помимо, 24-76-85, есть ещё А 33 и 154 - они поедут на них). Значит поедут не на ВВЦ, а в другой мегаларек, находящийся ближе к дому. например, в ашан-Алтуяьево.

Этим торопиться некуда. Лишние полчаса в дороге им не будут критичны. Каких районов? Королёва/Фонвизина? дык для них бобикомаршрут через Огородный и запустить. А76 только. Количество этих жителей - мизер, поэтому, поэтому их интересами можно со спокойной душой пренебречь. Интересами этих - тем более можно.