igla

На гвозди пока никого не отправили, но 373-й (это который с желтой юбкой, ходил по 104-му) поставили под забор до мая (когда запустят 10-й автобус). Однако, в свете пригона ещё одного ХБИ (конкурс на эксплуатацию которого райком разыграет между КонАТП в середине января), шансов выйти на линию у него немного.

"Как на" - это ещё ничего. Хуже, когда "с"...

После открытия ашана пятилетка случается чуть реже, чем постоянно. Дабы обломать пруху шинокопытным, из-за которых трамваи вязнут в пробке - вполне себе покатит.

На углу Измайловского шоссе и Ибрагимова снова появилась табличка 145м до Электрозаводской некоего ООО "Такси 2". Бобиков замечено не было.

Не стало киосков на остановке Ольховская улица и у метро Красносельская.

Логично, но... 10 парк нонче весь на Люберецких полях. 4 там же. Вот и пришлось Сокольники с Подбелкой сдавать в 6. Согласен. Вот, честно говоря, не понимаю, почему их ещё из Медведкова (774, 601, 238, 823, 696, 838) не выгнали, в то время, как 3 АП нужно выгнать с ВДНХ (244, 195, 56, 93, 136). Но почему-то этого не делается. Если усилить его выходами эдак 30-ю, он будет прекрасно работать Ну если только образца 15-летней давности, когда до Останкина ходил. В нынешнем виде он только в одной точке его пересекает.

86 в будни и так нужно усилить, причем резко, раза в полтора. Бо ходит нереально редко и реально в мясо. Однако, у 6 АП сейчас из-за 903-го образовалась хроническая нехватка машин, и в результате, мы имеем не усиление, а ослабление ряда маршрутов (40, 78, 727). Но только с условием продления А85 по своей прежней трассе (через Грохольский) до Комсомольской и далее по трассе Тб14 до Электрозаводской. С одновременным усилением выпуска до интервала 10 минут в час "пик". Иначе пропадает связь Сокольников/Красносельской с проспектом Мира.

К пропускной имеет, но я за скорость говорил, а не за пропускную способность.

К скорости на перегонах их длина не имеет никакого отношения.

В центр, может, и не поедут, а вот развоз по маршруту улучшится. А в центр поедут на экспрессе. Ну как-как? По проходам через турникет.

Вообще, с этими 900-ми наверно надо делать как с 400-м: поделить выпуск на маршрут пополам и пускать в пропорции: два экспресса - один автобус со всеми остановками.

А скока всего остановок у МГТ? Полтысячи? Значит, полтысячи. И чтоб работали не с 7 до 20, а с 5 до 1.

Давно уже подняли: по большинству перегонов там 90.

система многих единиц тяги

Год назад примерно катали сдвоенный. Проблема в том, что наши идиоты, когда их заказывали, не заложили в требования возможность работы по СМЕТ. Ну немцы, естественно, такую возможность и не предусмотрели. Теперь, видимо, с ними торгуются...

Нууу... может когда-нибудь и можно чего-нибудь там сделать, если бабки останутся (что вряд ли - на эскалаторную галерею так и не нашлись). А сейчаас проще эту праздноездящую публику подразогнать драконовскими штрафами и эвакуаторами в стиле Лужка 90-х (когда стоимость выкупа тачки со штрафстоянки через неделю превышала её рыночную стоимость). До кучи и Ленинские Горы разгрузим от чрезмерной антропогенной нагрузки.

На Бережковскую??? В патентном ведомстве у нас нонче с детьми гуляют, або на ТЭЦ?

А в Конакове, между тем, ряды жидеют: полученный от обкома междугородный ГолАЗ-ХБИ попал на социалку на пригород (на 204-й в Редкино, ну куда его ещё?), да плюс ко всему, ещё один городской ХБИ выставлен на конкурс между АТП и его клонами. Стало быть, две "скотины" из пяти рискуют отправиться на гвозди. .

Таксоконторы в Москве давно уже работают по сдельному принципу, когда все финансовые издержки несут сами таксисты, зато шарага смотрит сквозь пальцы на их "шалости": лишь бы план везли. Таким образом, разоряются не владельцы, а водилы, и одновременно происходит отбор водил по жуликоватости: не умеешь обмануть клиента - разорился, умеешь - выжил.

Это вряд ли: там метро мелкого заложения. То есть, либо вообще запретить (пусть на Халтуринскую или Преображенку ходят), либо сделать мост.

Мне казалось. Но я ими и не пользуюсь. Ответ на все остальные вопросы один: "Без лоха и жизнь плоха". Собсна, на этом постулате построена работа как легальных, так и нелегальных такси в России.

"Трубу" а-ля МКАД.

Тока широтники там едут. Сам Савёловский ход на юг от Сонкова не используется никак, на север - иногда в случае затыка в Бабаеве отклоняют часть поездов (не более 10 пар).

Не понял, какое обособление? там же ещё не сделали ни хрена! Или жалуюццо на то, что теперь на трамвайные пути не заехать?

Это где там стока? Смотрел на пятницу - получилось 39.