igla

Ну судя по другим городам, где ещё и РВЗ-6 живы (про КТМ-5 вообще молчу), московским 8-м "катавцам" первых лет выпуска можно ещё лет 10 - 15 прокататься. Тут куда больший вопрос, а переварят ли депо эти самые увеличения, или будет как с 6 АП?

С тульской - ничего, а с Боровицкой - 33 троллейбус Верно, нету. 29 трамвай нужен для стабильной связи Богородского и Метрогородка с метро, когда 2-е стоят в пробке на Краснобогатырской. Там если что и запускать, то новый маршрут. А куда конечная на Октябьской девалась? Я, честно говоря, не уверен, что с Вавилова есть вот прямо такой поток на СТЛ..

Я сильно сомневаюсь, что кто-то в здравом уме поедет с Университета на тульскую даже на прямом трамвае, ибо он по-любому не уложится в те полчаса, которые уйдут на этот переезд на метро (причем, на переход с Библиотеки на Боровицкую можно потратить 8 минут - и в полчаса уложиться!).

А это ПИД Челябинщину так воспитывает

Не доглядели. Впрочем, эту трамваину обкоцали: раньше она до Кропачёва ходила.

Пацталом! То-то конаковцы старше 18-ти, ну кроме законченных алкашей и торчков, оттуда сваливают в Москву, предпочитая показываться на родине только в выходные летом. Хотя в одном с вами соглашусь: вот жить на пенсии (получая оную в Москве, а также сдавая тем же конаковцам московскую хату) в Конакове и правда хорошо.

Глупо ехать с ВДНХ до ШЭ трамваями, долго это. Даже без пробок час уйдёт, в то время, как на метро - от силы полчаса с весьма удобной (подъем/спуск по лестнице) пересадкой на Третьяковской

Вышеперичисленные персонажи все живы-здоровы, и по-прежнему интересуются транспортом, ну может, не в такой мере, как во времена Мостранса. Павел Яблоков и Дмитрий Абушкин периодически и сюда наведываются. Про Артема и Анастасию, к сожалению, не в курсе.

Если пробки на Краснобогатырской есть в выходные - необходим. Если нет, то нет.

Ибо нехрен было вешать дотации за пригород на обкомы. За всё должен башлять госбюджет.

А где опрос-то? Не вижу.

Есть. Точнее, в Раменском. В Домодедове, кстати, тоже. Туда ЭР9П из Брянска понаскидывали. Не-а, на ТО-3 чмухой их возят. Причем, с Узунова до Домодедова тоже.

Не только. Ещё и для более качественного подвоза пассажиров с трассы 19-го к вокзалам.

Наивные чукотские юноши! Эти "мафиози" спокойно пройдут процедуру легалайза, после чего так и будут тусить на стоянках. И ценник ни фига не изменится, либо даже увеличится, ибо на легалайз тоже бабло нужно.

Отрицательно: кусок Шумкина фактически остаётся без автобусов (ходящий раз в 40 минут 40-й и раз в 2 часа 783-й не в счет), исчезает остановка у ашана. Зато зачем-то появляются круголя по Нижней Красноселькой/Ольховской, где никогда ничего не ходило, и непонятно, зачем надо. Новый маршрут так еще можно запустить (и посмотреть, много ли народу им будет пользоваться), а 122-й менять - не надо.

В ЦППК думают примерно также, и в Лобне. Но приказы не обсуждаются.

Вправе, но они все скулят, что кефиры столько не платят и не ездят, либо ездят зайцем.

Объявление на остановки читал. Потому что не наблюдаю со стороны мосгортранса подобных поползновений.

А они и сейчас закрыты в связи со строительством 4ТК.

Нет

Уже есть. Теперь своих вагонов нет в Великих Луках.

У него всё хорошо. Сейчас он в Боливии, а был в Бразилии, Уругвае, Аргентине, Парагвае и Чили. Следующая страна - Перу.

Нет. Протестует Мосгортранс, не желающий увеличивать работу на трамвайных маршрутах.

С другой стороны,эти страхи куда надуманнее, поскольку дорогу там никто строить и не собирается: районный бюджет нищ и не осилит такие траты, а выше этот вопрос и не прорабатывался.

Да вот и нет: чтобы попасть из гуся в Муром, всё равно надо делать крюк через Судогду, или через Туму. Ехать так имело бы смысл, будь на М7 ж...па, но она на М7 только между Москвой и Ногинском, объехать её по построенной дороге не получится (точнее, получится, но по Егорьевке, где ещё большая ж...па). А сегодня те, кто не хочет толкаться по М7 за Горьким, уходят на Муром во Владимире, либо едут по северам, через Суздаль - Городец - Воскресенское - Йошку.