igla

Пока фактов, подтверждающих эту инфу, нет.

Вопрос в том, доживём ли мы до того дня, когда он будет-таки распространяться.

Т.е. третий наклон со станции ВДНХ? А скока это будет стоить, вы не прикидывали?

Не факт. Когда открывали "Воробьёвы горы", в северных составах просто добавили одну станцию, а вот в черкизовских появилась новая запись. Возможно, и в этот раз будет также. А вот артистов, скорее всего, мы больше не услышим.

Мне кажется, что соответствующее постановление не будет подписано никогда.

А прочитать от начала _эту тему (даже искать ничего не надо!) не судьба?

В Конакове их восемь штук, на линии семь. Могут ездить в Ново-Завидово или Редкино (1 машина из трех), Марьино и Паром (1 из 2-х, а то и обе), Карачарово (1 машина). Ну и по городу - маршруты 1, 1Б и 6 (везде по одному выходу). Минимум 4 штуки на линии будет точно.

Ленинградку добавлю. 2 пост - Моссельмаш Левобережье - Левобережная Лесная - Сенеж Переезд - Путепроводная Моховое - Конаковскй Мох Сучок - Донховка Жорновка - Доронинская Санатория - Санаторий 9 км - Ильинское 343 км - Соболево Б/п № 124 - 340 км - Костромцовская

Дважды ездил 931-м. Впечатления тока положительные: никаких зэков или дембелей не встречал, тока СЦБистов. И проводники там адекватные.

Не найдёте, бо московские и областные власти делают две вещи: компенсируют проезд льготников на указанную ж.д. сумму и разрешают последней ставить тарифы на проезд от фонаря. В результате, уже второй год пригородные перевозки по Московской области прибыльные.

Дык то местная приблуда, к железной дороге имеющая лишь косвенное отношение.

Это где это в Твери коммерческий траснпорт за 6 р.? Либо 9, либо 10 (26-й автобус ПАТП извело). А автобусы тверьавтовокзала под 200-ми номерами - они социальные. В большинстве городов Тверской области автобус социальный стоит 8 р., коммерческий - 9. Хабаровск: весь ОТ 10 р., в т.ч. бобики. Владивосток: социальный траснпорт 6 р., коммерческий - 8.

Ну в "Комсомольце" про грядущтй затяжной ремонт Крестовского моста еще весной писали.

По Орлу невозможно, бо там вагон отцепляют. А вот сесть даже в конечном пункте можно даже за 15 минут.

Сегодня все из/до Калуги-1 и только одна в 5 утра до Бабынина идет из Калуги-2 (на самом деле - из Мачихина)

Это калужских везут на работу в Бекасово и обратно. Съездите - узнаете.

Нустолько эффективнее, что в катающиеся там 8 вагонов не влезли бы. А еще опустели бы попугаи...

С недавнего времени в Апрелевке организовали общий оборот трамваев калужского и кольцевого (Кубинка - Детково) графиков. Соответственно те трамваи, которые ходят в Сухиничи, попадают в депо как маршрутами Калуга - Апрелевка, так и Калуга - Мачихино.

Cамый длинный маршрут электрички - Чуна - Лена-Восточная. 488 что ли км.

АЧка смоленская (хотя фактически - фаянсовая).

Малоярославец - Калуга. Я там помниццо уламывал теток взять вадцадку (тогда еще) минут 10, стоя в тамбуд\ре, и при этом мне несколько раз задавался один и тот же вопрос: "ты не от инструктора?" "нет" - отвечал я.

Гы Знаешь, как проходит это согласование? Приходит в обладминистрацию письмо с ж.д.: "По нашим расчетам, стоимость проезда одной зоны на ХХХХ год составляет УУ р. Предлагаем вам увеличить стоимость. Если вы хотите оставить ее на прошлогоднем уровне, вы должны выплатить нам из облбюджета NNN млн. р. (сумма сопоставима со всем годовым бюджетом области)". Если у губернатора нет каких-либо еще рычагов давления на ж.д., то он вынужден либо утвердить то, что ему предлагают, либо ухнуть весь свой бюджет железной дороге. Если он этого не сделает, ж.д. просто отменит большую часть поездов и обвинит в этом губернатора, "допустившего ущемление интересов граждан" Уникальность Калужской области состоит в калужском ревизоре-инструкторе, который не сидит в кабинете, а контролеры ему мзду приносят, а ходит по поездам и следит, чтобы все пассажиры были обилечены/оштрафованы. В противном случае, рядовые ревизоры лишаются премии, а то и работы.

Да нет, много берут. И ладно бы на пользу...

Пару лет назад на форуме московского автобуса была озвучена куда более здравая идея - объединить 778 и 783, получив, при конечно увеличении выпуска на него, неплохой дублер 11 трамввая. А пассажиропоток на нынешнем 778 всё же есть.

в конаковском атп их сеичас 8 штук,на линии 7,восьмой видимо на ремонт увезли.служебный да,один остался.