gusakyur

Если они начнут блокировать так, что дверь будет открываться в произвольный момент времени - то первые пойдут под суд значительно раньше реального выпавшего. А сейчас разницы в безопасности от режима "с запоминанием" и без технически нет. Можно и аварийную кнопку снятия напруги на дверь нажать и выпасть, только в здравом уме никто их массово не ликвидирует.

А щас их знать необходимости нет... Пасс говорит остановку выхода, набираешь цифрами или стрелками номер остановки - показывается стоимость, говоришь пассу.... Номер остановки гораздо больше экономит по времени. В МТА одно время специальную табличку с маршрутом выдавали, но сейчас забили уже

Да и в случае чего никто не мешает подойти дважды с интервалом пару минут

Стоит отметить, что стоят ровно через один низкопол и пригородник/междугородник. Конкурс ставил. Но с другой стороны МТА с социала Юниверсы 2011 года выпуска не убрал, следовательно как не считай им уже 8 лет, а не 7.

Молодцы... Надо сразу допничек подкинуть

Давно например в Венёве был? Алексине? Да в той же Калуге... В тех же Пятёрочках цены на некоторые вещи отличаются значительно в пользу соседних регионов относительно агломерации Москва/область. Не говоря о стоимости аренды квартир. Это Московская область с Москвой практически слилась... Королёв, Мытищи, Ступино - снять квартиру по цене на уровне примкадной Москвы. Просто достойную зарплату если и сделают, то для более-менее квалифицированных (20-30%), а остальные скатятся из-за подорожания в полную нищету. Особенно пенсы, т.к. поднять пенсию до уровня хотя бы МО будет тупо не на что.

По процентному соотношению вполне... Пустить бортовой электрокар по заброшенной деревне ... Там и 100% в некоторые дни набрать можно Ну так сравнивается количество с другими городами ... и пофиг, что на 2000 троллейбусов, 15 тыс автобусов и лимон частных автомобилей.

И следовательно Московскими ценами вокруг). Те кто готов >5 часов ежедневно на проезд на работe и обратно во-первых считают, что их время ничего не стоит, а во-вторых платят за проезд очень частично. Обеспечить хотя бы 80% оплаты проезда - дальние зелёные разгрузятся достаточно.

Про пенсионеров - спасибо, что областно-московским хотя бы на зелёных ездить разрешили по льготам)

Проспонсировать указанных личностей - конечно денег хватит, а вот сделают они пиар (возможно полезный) условно за свой счёт - или будут вести как товарищ роснано - бабушка надвое сказала. Если передать предприятие и поставить на хозрасчёт без компенсации за работу - то наверное (хотя вполне и областной ранд может получиться).

Не почищена, а раскатана

Пофиг кто перевозчик. В МТА могут тоже до конечной пробить вместо одной остановки если явно не скажешь

А у Москвы хватит денег чтобы платить за работу по ценам С..на, а не нынешних руководителей? Мне кажется при такой перетряске первое что произойдёт кратное повышение цен на проезд

С полторы полосы разворачиваться не учили видимо...

Всем можно... И МТА на некоторых вроде иногда тоже штрафовали. И Ранд примерно так будут штрафовать для соблюдения статистики

Потому, что есть инсайд, что откроют раньше?

А то водителям заняться нечем в межсменное время отдыха... В Москве может и есть спецконтингент, который за линейного водителя все процедуры выполняет, а по России в целом - нету.

В качестве поинтовки ходил с Костей Кузнецовым (группа "Вечная память") от м. Сокольники до м. Ленинский проспект Да и вообще в пределах 30 км прогуляться не проблема... если в компании нет людей, которым обязательно необходимо привлечь внимание полиции своим поведением.

С таким дебильным входом в метро странно, как он не сдох еще сам по себе

Они Семар-3234 - Газелью называют.

Если залез чуть глубже - автомат не позволит "раскачать". В случае поломки больше 5км автомат на тросе не возить (а лучше и совсем не возить), только эвакуатором. Ну и у меня психологическое напряжение на комбинацию "автомат+круиз контроль на трассе". Начинаю себя чувствовать слишком пассажиром, что становится опасно.

Это обычно упирается в финансы. А на более-менее свежей иномарке и ручная напрягает только в пробке.

Частники бывают разные. Первый заход на социал Вовавто, КАП, Уханов, Автокарз показал как можно увеличивать количество рейсов, работая в плюс с гораздо меньшей чем у МТА компенсацией их бюджета. Процесс не сильно отличается от Московского, количество коммерции постепенно снижается и уж точно полное документальное дублирование подрезается. Ну тогда хотя бы когда придёт ответ на жалобу - общий смысл. ... Я свою Стрелку (с накатом > 30 поездок за месяц) отдал в прошлом году знакомым... На третий день получил "сигнал" - воруют, пробили на 5 рублей больше чем обычно... конечно... 30 дней закончились

Причём дважды

Ну исходная формулировка "всех по 48" для меня не идентична "с картами как положено, а за нал всех по 48"