gusakyur

Суля по этой теме... видимо в любом случае...

Сейчас у Усовских как раз примерно втрое меньше. По ссылке обещают напихать еще. Вагонов 11 если реально кому-то понадобится... И получится просто несколько более дорогая(на чуть более продвинутых компонентах) ЭП2Д... Которая по моему мнению на расстояниях далее Лобни (с Савёловского) зло, а за пределы Дмитрова - вредительство.

"Жлобчатые" - это такие же как и те кто их покупал? Какая связь волн и совмещёнки? Там не танки ездят, да еще и шинокопытные на резиновой подложке. Трамвай со своей нагрузкой значительно сильнее из продавливает

Осталось персоналу сообщить если действительно теперь можно. По БК можно, по Стрелке крутят у виска

Давай конкретно, что именно?...Проблема с досмотрами видна, но скажем так - сильно локально.

Было... на кольцевой в первом и последнем вагоне - хронически, чуть ли не в кажом втором составе. На остальных - фрагментарно, но всё равно существенно. И это фактически исключало возможность использовать эти вагоны. Надо делить сторонников досмотра и пропоганду вседозволенности. Здоровый человек, нервируемый реальной возможностью обнаружения чего-то запрещённого к перевозке / незаконного - сочувствия не вызывает. Для всех людей. В метро даже беременным официально предлагают более явно показывать, что надо быть аккуратнее с ними. Не говоря о там, что есть дебильные флеш-мобы типа "день обнимашек" и т.д. когда левые люди бросаются на прохожих без предупреждения. И пофигу какие у них реальные мотивы, а риск они несут немалый... после перелома рёбер меня чуть не отправили обратно на скорой из-за подобных дебилов, но пронесло. Если человека лучше лишний раз не трогать - нужна возможность отличить его. Если

Если проблема есть - давно бы нашивку сделал или ксерокопия паспорта владельца КС. Не работая в службе безопасности разговор ни о чём. 100% гарантии не даёт даже досмотр в аэропорту. Кроме этого наличие охраны у рамок и полиции на станциях помогло справиться с засильем бомжей в вагонах. Бабушки у турникетов не всегда с ними хотели/могли связываться один на один

А лучше в Королёв. Там еще и новые турникеты в бывшем Московском режиме работают без особых проблем, хотя во многих местах их саботируют, чтобы не снизили выплаты за обилечивание водителям.

Информаторы в МТА во многих машинах (Голазы, Лиазы 5250, 4292, 5292 точно) есть и работают, но заглушаются по просьбам пассажиров. По заявкам на горячую линию или добродел на конкретной машине на неделю/другую включают, а потом снова рубят звук по личным просьбам пассажиров.

Ну спроси "Жителя Москвы" ... Проблема далеко не функциональная в первую очередь.

Ну если честно... то большинству рамки не нравятся в основном ограничением свободы личности... А как тогда к следующей затее отнесётесь? Т. е. предлагают как бы удобство, но в реальности фактически тотальный контроль за перемещением (если удастся это реально запустить). https://news.mail.ru/economics/35544484/

Если есть куда идти вне зависимости, что напишут в трудовой, то возможно

"Ласта"... И не метро, и не электричка, и не поезд в классическом понимании ))

И? при этом они пользуются сотовыми телефонами, прочей электроникой, микроволновкой (которая фонит на уровне рамки если не больше)... Это по большому счёту похоже на запрет использования сотовых в самолётах. Специалисты говорят, что влияние не возможно в принципе, но никто официально не хочет брать ответственность, за косяки производителей. Не призываю носителей кардиостимуляторов рисковать и экспериментировать, но умышленное запугивание налицо

Выкинь оттуда пару кило железа и ненужную электронику - станет легче. Я всегда хочу с рюкзаком и фотоаппаратом по Москве. При этом останавливают на просвет в 90% случаев только тогда, когда рюкзак загружен фигнёй для ремонта дома (шуруповёрт и т.д.) или запчастями для компьютеров. Визуально это не отличимо. Пищалка почти на всех пассажирах пищит по звуку типа одинаково, но лампочки показывают "более реальную величину тревоги".

Ну если Ранд, то начать должны с Volgabus-5270.0H.

Перевозчику нужны работники с критериями, соответствующими планируемой схеме работы. В темах про МГТ есть заявления от местных водителей: "мне так выгодно", "я привык", и "плевать мне на график и пассажиров"... В МТА были известны случаи заслуженных водителей, которым долгие годы спускали работу "на карман", "провоз знакомых в промышленных масштабах" и т.д. Поэтому перевозчик, приходящий со стороны вполне разумно может не захотеть связываться с "местной бандой" на первое время, а подпускать неспеша и понемногу.

Так последние 5-7 лет ездите на маршрутках-Богданах... , а тут улучшение предлагают, хотя бы в плане псевдонизкопольности Не смешно. Когда предприятию надо снимается двухкомнатная на 8 человек и превращается во вполне бюджетную общагу)

АТСы в области проходили. Почему бы не провернуть снова в соседней конторе, с передачей машин в аренду... Ранд тоже не тянет на субьект малого бизнеса, если не зарегистрирован как сотня мелких разных компаний, но эти 30% почему-то уверен, что отойдут именно ему.

Я имел ввиду 1008к. С прошлого лета. Стандартные Домодедовские Луидоры MB Classic http://fotobus.msk.ru/photo/19/91/91/1991919.jpg

При желании перевозчика... 392 в Королёве например стал несколько лучше (если 2-х конкретных водителей уволить), 28 - остался примерно такой же паршивости. К 1008 в Михнево претензий не имею, хотя накатал немало. Ногинские бобики (выборка у меня конечно слабая - 8-9 раз за год по выходным) Стрелку у меня брали без вопросов. Не слышал. Сотрудники МТА строчили жалобы чуть ли не строем на то, что МТА и само соблюдать не старалось. Была подобная агитация бабушек - "пришёл чужак с нерусскими водителями на месяц, а местных в МТА всех сейчас уволят и потом вообще без автобусов останетесь". Причём жалобщики реально пытались зацепиться за то - выход первого рейса 1 января в сторону ПАТП был в 6 утра (первые 2 круга пропущено), а до этого диспетчеров возила дежурка ПАТП (видимо за счёт бюджета)... Как само МТА работает в этот день объяснять думаю не надо.

С тех кому платят власти(неважно почему), на протеже тех, кто кормит его самого...

Автобус ломился на красный, а виноват камаз....

Я вчера под двумя левыми одновременно видел машины с поднятым рогом

Коротких Волгабусов накидают и самое оно. А когда гон идёт от старого перевозчика, который считает что купил всех, то хоть 100 мерсов запусти ... будут показательные жалобы (Пример Уханова в Видном). Хуже будет или нет вопрос спорный, Ранд может работать нормально при желании. А вот то, что Рата слилась сама, а теперь для вида мутит воду не понятно совсем.