gusakyur

Какого месяца? Если этого, то Яндекс не знает, на станциях тоже ничего не заметно

Интересно, когда начнут требовать снять турникеты в метро...

Правильно, нефиг там жить))

Что 964 коммерция - я в курсе... Просто интересна грань, где можно допустимо выставлять лишние машины, а где нет. А также принцип принятия решения. Если что - можно в личку

На фотобусе говорят что в МО нельзя в случае схода заменить БВ на 2 Газели, т.к вторая без маршрутной карты окажется, а тут фактически безразмерный заказ по наполнению... Или с картами только на социале кому-то интересно?

Сегодня ДПМ катается... что удивительно, 4й автобус его ждать не стал, хотя тот прибыл вовремя

Им или команде? Чёрный пиар - он тоже пиар, и как бы Спартак за него не приплачивал сам

То, что было вдоль платформы Долгопрудная насколько я знаю уже лет 5 не могло использоваться чисто технически... Напротив морга была недетская промоина около метра...

Не знаю как в Воронеже, но по России на одном маршруте бывают Газели, Пазики, БВ и даже иногда ОБВ... Причём с произвольным назначением выходов в определённые дни.

Ласточку под паровозом))

Да за одного ... Можно за 800 в общаге с гастарбайтерами переночевать... А так номер 2-х местный меньше 3000 за сутки снять тяжело. Две ночи подряд может быть дешевле, но это не очень соответствует экскурсионной концепции... Кто-то отдыхает, а кто-то эксперементирует примерно за те же деньги с возможностью застрять в какой-нибудь заднице))) Без обид.

Если хочется поизвращаться на ОТ - немудрено... А так до фига турбюро предлагают пакеты из Москвы и области под ключ Арзамас-Дивеево-Муром... 3 дня с двумя ночёвками при полном транспортном обслуживании в пределах 4.2 т.р. .. только за гостиницу столько же отдашь дикарём. Да, первая ночь в туристическом автобусе

В Подольске водители хотят электробусы... Машины с автоходом даже под проводами стараются гонять на аккумуляторах по максимуму. Почему?: "Во-первых, так удобнее(стрелки, кривые, отклонения), во-вторых если не тренировать аккумулятор - он сдохнет быстрее".

Поразительная логика! Он такие есть, но распределён по прямым маршрутам или более быстрым вариантам пересадок. Соответственно из Москвы будет иметь смысл при увеличении скорости движения на хвосте... По текущим скоростям 4 часа (если просто сложить расписания зелёных) - бред. Да и однопутка там сейчас почти по всей длине ... Так что, что-то вменяемое по ритмичности запихнуть будет сложно. То, что маршрут вернули - хорошо. Пересадки, кому было надо с промежуточных там вполне приличные были. Другой вопрос, что сейчас работает и насколько долго

К следующим выборам... или как минимум к новому году, когда найдут деньги на отдельную строчку финансирования.

По всем остановкам - для дачников (с низкими (+0.0 м) платформами) - смешно. Без остановок - кому она будет нужна если от неё из Озёр до дома на такси ехать? Это имеет больше смысла, т.к. больше 4-х вагонов там не нужно, а гнать короткую с Казанского вокзала значит и мучать пассажиров до Голутвина, а потом гнать почти пустую до Озёр... И опять.. насколько возможно поднять скорость? По текущему подходу экспресс до Ступино + 58 быстрее и подвозит (в среднем) ближе к дому Я так понимаю, ДП-М там жил, потому что у него не хватало запаса хода на серьезные маршруты Новомосковска

И фотография с фотобуса прикреплена http://fotobus.msk.ru/photo/2191023/

Посмотрел повнимательнее ... 118 за нал. По стрелке около 100 получается

По конечным на ж/д 69р. (в компенсаторе билеты пробивают железнодороджные ) на автобусе на А/В Голутвин написано 118р.

до 5-6 часов вместо 2,5-х на электроне с пересадкой в определённые дни... Надо просто иногда пробовать, прежде чем говорить. ЦППК-шные на дальние вообще вредительство, т.к. каждый третий относительно ЭД4 будет ехать как в метро. С кондиком, но стоя

Есть небольшой подвоз угля, сыпучих стройматериалов и товаров к самим Озёрам. Но это максимум пара составов до 10 вагонов в неделю. Ну и не знаю, завод около 18км сейчас сильно пользуется ж/д? С Узловой в Ожерелье сейчас РА2-041 пришла о двух вагонах. Судя по толпе, которая ломилась на пересадку - часть народа приехала стоя. А так, если нет резерва, UPD: и да, как обозначена это компенсашка - надо знать, что ловить... т. е. похоже на сбор "удобной" перевозчику статистики В марте он мимо проехал, но я даже не подумал, что это маршрутный.

Там всё мутно... кассир говорит, что больше 8 человек на рейсе не видела... Когда я ехал кроме меня, было еще двое по студенческим. Кассир с водителем разговаривала о маршруте. Официально перевозчик заморачиваться заездами не хочет (ГИБДД, оформление павильонов и т.д.), предлагает неофициально договариваться с водителями. А те отказываются левачить, говоря что за отклонение от трассы - лишают премии (автобусы ЦППКшные). Снимут статистику за май = никто не ездит, можно отменять... ((

Ничего. Скоро научатся закупать электробусы-учебки. Да и учебки вроде как дополнение к расписанию ходить должны

Заодно и на бывший вокзал зайти ... если к теме прижимать. Хотя там давно 3-4 ЧМухи в месяц с вагонами крутилось... Если ещё живы

Фото не? Хотя бы на планшет?