gusakyur

Закрыть ОТ) бегайте, в пределах старой Москвы не более 30км Каждому своё, но Москвичам и "пригородникам" с интервалом ОТ не более 15 минут не понять.

С 2007 года данную фразу по отношению к данной героине следует считать оскорбительной для врачей.

Так оба пункта равносильно прямой провокации тошниловки. Все просто станут медленнее ехать. Выпуск дополнительной машины из резерва должен приводить к исследованию причин, но зачем? Если можно увеличить количество машин на линии, еще снизить их скорость, отчитаться о улучшении качества обслуживания и попросить дополнительного бюджета из-за увеличившегося объёма работы ... выясняется, что люди(подрядчики) которым заплатили за исследование и проработку вероятности проблем сэкономили, потому что откат тендер и надо ухватить что-нибудь, чтобы не досталось другим и при этом не уйти в убыток. Это штатный подход к проектам, когда у заказчика нет желания иметь специалистов, способных протестировать поставленное ПО. Всё на "аутсорс под ключ" ... в том числе судебные иски по доверенности ... .

По средней величине опоздания относительно общей скорости потока по веб порталам (яндекс, гугл, а для продвинутых еще и платные есть)

Всё в итоге упирается во время... в теме про потеряшки был полный аналог... кто-то встаёт за 2 часа до выхода на работу (неспеша плотный завтрак, душ и т.д.), а кому-то приятнее поспать. Я думаю Вы всё-таки немного темните... идёте "не туда, где мало народа", а "в ту сторону", но если поезд подошёл и отрыл двери также ломитесь куда успели. )) При поездках в пиковое время элементарно терять по паре часов в неделю на таком удобстве. Кто-то хочет платить такую цену, кто-то нет

Жена нормально относится к подобным зависаниям на работе с такого рода отмазками? Свободный график либо у сверхценных работников, либо у бесполезных и все на эти категории разбиться не могут... Хотя это где-то уже обсуждалось чуть ли не дословно Что и было сделано) только ухи прищемило

Хорошо. Пусть продают. Но это не говорит, что это равно обязательности купейного вагона в составе)).

Ну если это и так де факто служебка - то зачем билеты туда продавать... Одно время к пассажирским не брезговали цеплять молочную цистерну или пару хопров с зерном, но от этого они грузовыми не становились

Конечно с сильным оттенком политоты: актриса Татьяна Васильева "МОСКВА, 4 ноя — РИА Новости. Актриса Татьяна Васильева рассказала подробности инцидента, произошедшего с ней в Московском метрополитене. Артистка ранее сообщила в Instagram, что утром в субботу ей зажало голову дверями поезда метро, когда она пыталась войти в вагон. © РИА Новости / Екатерина Чеснокова Московский метрополитен прокомментировал инцидент с Татьяной Васильевой Она подчеркнула, что машинист поезда не только не сообщил о закрытии дверей, но и значительно сократил время остановки состава на станции. В результате многие пассажиры не успели совершить посадку, а некоторые даже не смогли зайти в вагон вслед за своими детьми."

Ну между собой совместимы, а холодный спектр в среднем стоит чуть дешевле из за чуть меньшей востребованности). Сомневаюсь, чтобы в конкурсе на поставку что-то такое прописали. Да и кстати у разных производителей одинаковая "температура" может сильно отличаться... особенно если рядом вкрутить

А откуда ж им быть если не с ВДНХ... https://www.popmech.ru/made-in-russia/308502-elektrobus-luzhok-iskopaemoe-avtoproma-1990-kh/#part0

Ну как сказать... Было бы такое желание, они бы на промежуточных бы останавливались только при наличии свободных мест.

Ввод полуэкспресса потребует или радикального увеличения интервалов (раза в 3-4 по затычным станциям)... Или тупого стояния экспресса на перегоне, тогда на станциях, которые хотите предохранить интервал будет ровно 2x (на каждый рейс полуэкспресса).

И я о том же... Что при нестандартной пробке логично пригнать свою службу безопасности и чтобы они помогли с помощью ГИБДД Каши нет, но и знаний изнутри нет... есть видение что реально делают водители и мнение о здравом смысле...

Если работать с приоритетом на соц.карты, хамя платёжеспособным пассажирами со стрелками и наличностью - то да... Далеко не везде и не всегда, но всё-таки. Я бы переформулировал предыдущее предложение Насколько интересна отдача за количество перевезённых пассажиров...

Второе чисто декоративная функция. А по сути одно и тоже (если придираться к словам).. отличается глубиной утапливания относительно основной дороги

1. Без пассажиров даже свет частенько выключают, а не то, что отопление... Да и Здесь не тянучка. а мертвяк.... если не убил аккумулятор/стартёр раньше можно смело глушить 2. А за срыв рейсов тоже только водители отвечают? Если так, то руководство или диспетчеры МГТ видимо имеют барыш от сговора с ....альтернативным транспортом...

В таких ситуациях нормально вызывать свою БДД, чтобы те вызывали ГИбдд... Только сейчас выгоднее несколько часов простоять экономя топливо по "уважительной причине". Хотя реально приоритет от вполне могут дать.

Первые полчаса ничего не будет, а потом со всех парков сгонят как при авариях в метро

Пожалуй добавлю еще одно значащее фото

Нарисовать запрещающую разметку, это не убрать настил шпальной решётки как было предложено выше

Проведём эксперимент в Москве на чём нибудь сверхдлинном? (Шутка). Не должен, но сколько реально запас...

Или спровоцировали. Видео снимали наши(вполне слышно по комментариям). В том, что трезвости фактически не было - сомневаться не приходится. Почему не сажают неадекватов в обезъянник сразу (хоть в Москве, хоть в Риме) приходится только удивляться

Надо строить. Чем раньше начнут, чем раньше закончат, тем меньше будет неудобств у людей. Только почему-то сделанный быстро вариант юго-западным участком жёлтой гнобится до "пердела"....

При условии, что вынес его колхозный ПАЗик, вылетевший на встречную... Правда получить 4 трупа, даже с завалом на бок должно "было сильно повезти".