gusakyur

А лучше в Королёв. Там еще и новые турникеты в бывшем Московском режиме работают без особых проблем, хотя во многих местах их саботируют, чтобы не снизили выплаты за обилечивание водителям.

Информаторы в МТА во многих машинах (Голазы, Лиазы 5250, 4292, 5292 точно) есть и работают, но заглушаются по просьбам пассажиров. По заявкам на горячую линию или добродел на конкретной машине на неделю/другую включают, а потом снова рубят звук по личным просьбам пассажиров.

Ну спроси "Жителя Москвы" ... Проблема далеко не функциональная в первую очередь.

Ну если честно... то большинству рамки не нравятся в основном ограничением свободы личности... А как тогда к следующей затее отнесётесь? Т. е. предлагают как бы удобство, но в реальности фактически тотальный контроль за перемещением (если удастся это реально запустить). https://news.mail.ru/economics/35544484/

Если есть куда идти вне зависимости, что напишут в трудовой, то возможно

"Ласта"... И не метро, и не электричка, и не поезд в классическом понимании ))

Для попоездочников тоже. Активация вместо турникетов... Специальные объявления висят. А вот тут я не понимаю .... 1. Где "если не встретил контролёра"? На ручном перронном контроле - они проверяют, но не инициируют начало поездки насколько я знаю. Если в подвижном составе - то тоже не понятно, что они могут технически сделать... По идее если не федеральный льготник, то стольник за оформление + билет за нал 2. Если проблема, что терминал для активации попоездочника стоит так, что нужно входить как и через турникеты - то "за лень пройти по официальному пути" надо платить. Если терминалов нет вообще, то почему бы не информировать ЦППК о необходимости их установки? По здравому смыслу должны бы в таком подходе активировать начало поездки в кассе, но такого функционала тоже вроде бы не предусмотрено. Прыгают и фиг бы с Вами - все счастливы. Это тонкая грань между защитой собственных легальных прав и пунктом 20 правил.

И? при этом они пользуются сотовыми телефонами, прочей электроникой, микроволновкой (которая фонит на уровне рамки если не больше)... Это по большому счёту похоже на запрет использования сотовых в самолётах. Специалисты говорят, что влияние не возможно в принципе, но никто официально не хочет брать ответственность, за косяки производителей. Не призываю носителей кардиостимуляторов рисковать и экспериментировать, но умышленное запугивание налицо

Выкинь оттуда пару кило железа и ненужную электронику - станет легче. Я всегда хочу с рюкзаком и фотоаппаратом по Москве. При этом останавливают на просвет в 90% случаев только тогда, когда рюкзак загружен фигнёй для ремонта дома (шуруповёрт и т.д.) или запчастями для компьютеров. Визуально это не отличимо. Пищалка почти на всех пассажирах пищит по звуку типа одинаково, но лампочки показывают "более реальную величину тревоги".

Ну так это же только для "на количество поездок", разве нет? А можно еще вполне законно по 1000р. снимать за ходьбу по путям и прыганье с платформы если кому-то это будет интересно... Договориться с линейным отделом под лозунгом борьбы за безопасность

Ну если Ранд, то начать должны с Volgabus-5270.0H.

Но при этом наверняка внутренним распорядком проезжать обесточку с пассажирами на АХ так и не разрешили как и троллейбусам...

Перевозчику нужны работники с критериями, соответствующими планируемой схеме работы. В темах про МГТ есть заявления от местных водителей: "мне так выгодно", "я привык", и "плевать мне на график и пассажиров"... В МТА были известны случаи заслуженных водителей, которым долгие годы спускали работу "на карман", "провоз знакомых в промышленных масштабах" и т.д. Поэтому перевозчик, приходящий со стороны вполне разумно может не захотеть связываться с "местной бандой" на первое время, а подпускать неспеша и понемногу.

Так последние 5-7 лет ездите на маршрутках-Богданах... , а тут улучшение предлагают, хотя бы в плане псевдонизкопольности Не смешно. Когда предприятию надо снимается двухкомнатная на 8 человек и превращается во вполне бюджетную общагу)

На самом деле да. Единственное, что по тройке надо разрешать выход как по билету на количество поездок (только при активации на станции посадки), что бы дальние товарищи не ездили бы за 36+22 рубля

АТСы в области проходили. Почему бы не провернуть снова в соседней конторе, с передачей машин в аренду... Ранд тоже не тянет на субьект малого бизнеса, если не зарегистрирован как сотня мелких разных компаний, но эти 30% почему-то уверен, что отойдут именно ему.

Я имел ввиду 1008к. С прошлого лета. Стандартные Домодедовские Луидоры MB Classic http://fotobus.msk.ru/photo/19/91/91/1991919.jpg

При желании перевозчика... 392 в Королёве например стал несколько лучше (если 2-х конкретных водителей уволить), 28 - остался примерно такой же паршивости. К 1008 в Михнево претензий не имею, хотя накатал немало. Ногинские бобики (выборка у меня конечно слабая - 8-9 раз за год по выходным) Стрелку у меня брали без вопросов. Не слышал. Сотрудники МТА строчили жалобы чуть ли не строем на то, что МТА и само соблюдать не старалось. Была подобная агитация бабушек - "пришёл чужак с нерусскими водителями на месяц, а местных в МТА всех сейчас уволят и потом вообще без автобусов останетесь". Причём жалобщики реально пытались зацепиться за то - выход первого рейса 1 января в сторону ПАТП был в 6 утра (первые 2 круга пропущено), а до этого диспетчеров возила дежурка ПАТП (видимо за счёт бюджета)... Как само МТА работает в этот день объяснять думаю не надо.

С тех кому платят власти(неважно почему), на протеже тех, кто кормит его самого...

Автобус ломился на красный, а виноват камаз....

Я вчера под двумя левыми одновременно видел машины с поднятым рогом

Коротких Волгабусов накидают и самое оно. А когда гон идёт от старого перевозчика, который считает что купил всех, то хоть 100 мерсов запусти ... будут показательные жалобы (Пример Уханова в Видном). Хуже будет или нет вопрос спорный, Ранд может работать нормально при желании. А вот то, что Рата слилась сама, а теперь для вида мутит воду не понятно совсем.

Прям как СМИ... происшествие одно ... смайлики ставит не буду

Еще из того, что заметно вставили в схему "платформа Варшавская" (естественно пока все без остановок).

Сбой произошел в движении электричек на двух направлениях МЖД На самом деле не понятно, что было и было ли на Ярославском направлении. В Мытищах в 7 утра говорят объявляли о возможных задержках без конкретики. Далёкие в том числе от транспорта знакомые говорят, что опоздания до часа были, но Яндекс расписания ничего экстраординарного не показывают ... Ну да скользящая задержка до 10 минут ...