gusakyur

Со стороны Узуново на пути на Москву. Места вполне хватит при желании. Как вариант можно сделать только мост с выходом только через вокзал, тогда вообще вопросов к безопасности быть не может

И? Высадка же не мимо платформы. Никто не заставляет ставить будку на существующую платформу. Можно продлить на одну плиту (особенно в сторону Москвы). А мост поднимать дальше.

Но с разрывом в 15 метров посередине на подъём на мост. А полностью повтор (хотя высокая часть только на 4 вагона) в Богатищево в сторону Москвы. Не совсем. Но там турникеты с необходимостью оставить проход вдоль моста с обоих сторон. А в СП закрыть надо торец, т.е. требуется минус 2-3 метра ширины

А в чём проблема? В том же Михнево и на более узкой платформе турникеты впихнули, да нагрузка конечно поменьше, но и в Посаде нет постоянного интервала в 5 минут. Настил выкинут(слишком большое количество трепов в год), заменив на надземку. А если как на 88 км Казанки в пиковое время прятать под мостом наряды полиции, которые привлекают прыгунков за хождение по путям, то и желающих станет в разы меньше. В 2017-2018 видел не один раз

Хотели метро - получите. Что еще сказать

Что сегодня утром было на КРЛ? Говорят в Медведково было мясо и увеличенные интервалы около 8 утра, но в новостях тишина

12:30 примерно. Да, для меня это было утро после полутора суток на ногах Конкретно говорили что "нет движения по 1 пути до шоссе энтузиастов, по 2-му пути поезда следуют с увеличенными интервалами"

Оплачивается проезд, а не отель/ночлежка.... Еще в союзе на головных вокзалах Москвы массово ходили хряпнуть водяры в электричках на отстое, когда появилась возможность не снимать напругу с дверей, были аналогичные твоим жалобы... Не знаю насколько применима аналогия.

Третью игру просто подарили, в четвёртой поджали, но напрямую на результат "как бы" не повлияло. Дальше уже смотреть не стал. Платить деньги за такое - ну нафиг.

Чтобы не засрали салон... Вполне разумное действие.

Если СКА так будут тащить судейством и дальше, то уже обладатели кубка. Сами себя Г...м измазали

Утром на Третьяковке утром говорили, что то поезда ходят только до ШЭ и только "на 30 минут" по техническим причинам. Но в итоге причины оказались не техническими

После настоящей капиталки там ломаться будет нечему лет 10, но попиариться про новый ПС и энергоэффективность не получится. Поэтому будут списывать при первой возможности.

Периодически бывают облавы, а некоторых "пассажиров" знают в лицо... Я тоже в своё время заявлял, что в Ступино нарушений с ТКДД (тогда еще) очень мало, а другие сильно жаловались .... пока в одной из диспетчерских не заметил своё фото со объявлением типа "будьте бдительны"

Для несознательного общества для начала пару раз в неделю, а потом примерно раз месяц(по каждому выходу в разное время) ... проверка с нарядом полиции в комплекте, с выяснением личности в течение 4 часов в КПЗ для прикидывающихся бомжами и реальным штрафом за безбилетный проезд гораздо эффективнее чем платить кондуктору в карман ибо при реальной зарплате в Москве кондуктор ни разу перевозчику не окупится. Если товарищ Jr1994 не блокирует умышленно проход, как было озвучено в соседних темах, то вполне нормально. А вообще либо должен контроль с реальным наказанием либо полностью переход на маршруточную систему(одна дверь на вход и на карман водителю). Полную халяву на от, за что Вы ратуете, в ближайшее время не предложат.

Уголь по ней еще загоняют и не мало.. Каменоломни там были(точнее и сейчас карьер, то теперь только песок, а раньше похоже и камни) . За переездом у конечной "отделение совхоза" остатки весовой различимы. Так и не собрался обработать ту прогулку 2013 Собственно пути начиная с переезда не действующие, а глубина остатов вполне соответствуют обозначениям на картах https://yandex.ru/maps/-/CCQmMRlC

Экономия сомнительная. Построить на том же месте проще и дешевле

Как показывает практика - значительное количество удостоверений - липа. На руки выдавалась, а официальной информации ноль.

Ада блин нет, но МК стоит в пробках в субботу ... при отсутствии какого -либо другого транспорта. Светофоры пропускают пачками по 4-5 автобусов, посадка строго в один (хотя временные посадочные островки готовы принимать 2-3 параллельно) , а иногда "мобильным диспетчерам" надо всю очередь придержать. Итого "Сокольники - Комсомольская" 27-35 минут, при полной изоляции маршрута от конкурентов Разъезд после высадки... https://pp.userapi.com/c846124/v846124938/1a395d/w-nnjXyUK0E.jpg Надеюсь за завтра успеют завалить жалобами, чтобы с понедельника хоть немного заработало...

Еще раз повторю, те, кого больно укусили за воровство фото - покупают пакет фотографий по теме без точной привязки. Чем бегать по спец. ресурсам за фотографами, которые зачастую чувствуя ловят "звезду" когда, к ним обращаются

Фактически она уже давно(пару лет) для тех кому положено - по требованию с выкидыванием желающих через кабину машиниста. Если помощник не нашёл желающих выйти - могут и на ходу проскочить

зачем это, человеку, у которого есть подобный ключ )).

Задача не ориентировать, а формировать там, где есть задатки и желание местных властей

Потому, что снимать каждый пятый состав с линии по этой причине не позволят. Обычно доезжают до конечной, блокируют дверь в закрытом состоянии и дальше не парятся

Я про то, что если катастрофически сильно захотеть - передать в парк другой парк на работу, смогут или нет? Я исхожу из условий допустимой внутренней оптимизации. Если нет - разговор не имеет смысла. Говорят же ремонтников не хватает, могли бы переводы предлагать... Или это как со всем персоналом - нет и не надо, на ФОТе сэкономим?