gusakyur

до 5-6 часов вместо 2,5-х на электроне с пересадкой в определённые дни... Надо просто иногда пробовать, прежде чем говорить. ЦППК-шные на дальние вообще вредительство, т.к. каждый третий относительно ЭД4 будет ехать как в метро. С кондиком, но стоя

Есть небольшой подвоз угля, сыпучих стройматериалов и товаров к самим Озёрам. Но это максимум пара составов до 10 вагонов в неделю. Ну и не знаю, завод около 18км сейчас сильно пользуется ж/д? С Узловой в Ожерелье сейчас РА2-041 пришла о двух вагонах. Судя по толпе, которая ломилась на пересадку - часть народа приехала стоя. А так, если нет резерва, UPD: и да, как обозначена это компенсашка - надо знать, что ловить... т. е. похоже на сбор "удобной" перевозчику статистики В марте он мимо проехал, но я даже не подумал, что это маршрутный.

Там всё мутно... кассир говорит, что больше 8 человек на рейсе не видела... Когда я ехал кроме меня, было еще двое по студенческим. Кассир с водителем разговаривала о маршруте. Официально перевозчик заморачиваться заездами не хочет (ГИБДД, оформление павильонов и т.д.), предлагает неофициально договариваться с водителями. А те отказываются левачить, говоря что за отклонение от трассы - лишают премии (автобусы ЦППКшные). Снимут статистику за май = никто не ездит, можно отменять... ((

Ничего. Скоро научатся закупать электробусы-учебки. Да и учебки вроде как дополнение к расписанию ходить должны

Заодно и на бывший вокзал зайти ... если к теме прижимать. Хотя там давно 3-4 ЧМухи в месяц с вагонами крутилось... Если ещё живы

Фото не? Хотя бы на планшет?

Наводит мысли на снятие соцрекламы

3 человека от конечной до конечной и все. Двое из них по студенческим. Да и по Коломне траектория странная.

Решил сегодня проехать в озёрах. Фиг вам... Сижу в компенсирующем ютонге. Отмены теперь 4,5,6,7,8,14,15,20,21,22,23

Спасибо

Ждём резонансного дела в суде от тебя... С объективными доказательствами... А их нет... Поэтому как минимум применимо несколько пунктов 10.х... горят

А что за канатка через всю ВДНХ висит, только не работает?

До Университета с заездом к Нижним Котлам

У бобиков и на следующий день не гарантировано. Могут раз в неделю сливать А в МТА сим.карты сейчас опечатаны, если проверка покажет, что именно вытащена - вполне увольняли персонал. Есть несколько известных "волчьих ям" где полный швах со связью, в остальных случаях правильное обращение в бобродел вполне лечит шутников

Не факт. Кому-то интересно потрепать языком за столом, кому-то нет. Причина скорее всего не в длительности поездки. Сними им комнату в том же доме - фиг чего изменится. Кто-то хочет работать, а кто-то получать зарплату...

Риск есть. Электрички пару раз в месяц замедляют в месяц планово. Нет так давно последняя из Москвы привезла 15 минут к Ситенке и немного постояла в Кашире. Вопрос зачем? И откуда?

С картами вообще засада... Некоторые банки не перечисляют оплату больше 2-х недель и карты попадают в стоп-лист. Из того, что видел - карты достаточно мелких банков. В Ступино несколько человек, которые постоянно стараются не платить МТА, "развлекая" всех. Сами с банком разбираться не хотят, а кондуктор не может...

И сейчас как-то Ранд транс выигрывает конкурсы имея в наличии транспорта примерно на 2/3 выходов, а персонала чуть больше чем на половину (на момент проведения конкурсов). Разве есть пункт про собственность? Насколько я видел достаточно предъявить договор аренды на месяц на правильные машины, а потом выставить, что попадётся на вторичном рынке. Как в те времена распределялись маршруты на коммерцию история умалчивает. То как сейчас уничтожают коммерцию в МТА - выглядит, что дали на субподряд, тем кто хотел работать. Да времена изменились, но всё развивается по наклонной

Нафига ждать у моря погоды если от метро Тульская до 39 идти не сильно дальше, сколько и до ж/д. А тем кто по ж/д едет то через Павелецкий самое то. Рано или поздно Тульскую отурникетят, и фича с бесплатностью проезда сильно затруднится

Зачем? "Есть моё мнение и неправильное"... Причём такие фанаты помогают уничтожать троллейбус гораздо больше чем, те кто молчат.

Ну так PID и свои носители требует менять в среднем раз в 3-4 года... Поэтому неудивительно, что старые сторонние карты становятся со временем неприменимыми.

Видимо как в Домодедово на областной платформе. В момент начала/конца смены путейцев калитка просто прикрыта, в остальное время - закрывают на замок. Иногда оставляют на ночь открытой.

К Ступино это отношение не имело и не имеет. АТС-13 еще живо. Обслуживает свой единственный маршрут Пруды - Москва + немного заказов от предприятий Ступинского района. (В районе "2005 года + несколько лет" было совмещение должностей частью сотрудников и аренда автобусов у МТА). Во времена массового продвижения лотов для еще некоторое время ЛОТ для СМП (субъектов малого предпринимательства) имело социальные маршруты 135, 33 до 2015 года. Автобусы уже были свои.

Ну дык... где реально полезный маршрут можно и сейчас запустить на коммерции, а нормальная социалка с нового года может быть(если желающие ездить будут). Бывают конечно ДОПы, но это редкость да и ненужные проблемы

А кому директор кроме авторов сдался? Насколько я понимаю литературу на реализацию передавали под честное слово, поэтому оснований на уголовное преследование нет .