gusakyur

И? при этом они пользуются сотовыми телефонами, прочей электроникой, микроволновкой (которая фонит на уровне рамки если не больше)... Это по большому счёту похоже на запрет использования сотовых в самолётах. Специалисты говорят, что влияние не возможно в принципе, но никто официально не хочет брать ответственность, за косяки производителей. Не призываю носителей кардиостимуляторов рисковать и экспериментировать, но умышленное запугивание налицо

Выкинь оттуда пару кило железа и ненужную электронику - станет легче. Я всегда хочу с рюкзаком и фотоаппаратом по Москве. При этом останавливают на просвет в 90% случаев только тогда, когда рюкзак загружен фигнёй для ремонта дома (шуруповёрт и т.д.) или запчастями для компьютеров. Визуально это не отличимо. Пищалка почти на всех пассажирах пищит по звуку типа одинаково, но лампочки показывают "более реальную величину тревоги".

Ну так это же только для "на количество поездок", разве нет? А можно еще вполне законно по 1000р. снимать за ходьбу по путям и прыганье с платформы если кому-то это будет интересно... Договориться с линейным отделом под лозунгом борьбы за безопасность

Ну если Ранд, то начать должны с Volgabus-5270.0H.

Но при этом наверняка внутренним распорядком проезжать обесточку с пассажирами на АХ так и не разрешили как и троллейбусам...

Перевозчику нужны работники с критериями, соответствующими планируемой схеме работы. В темах про МГТ есть заявления от местных водителей: "мне так выгодно", "я привык", и "плевать мне на график и пассажиров"... В МТА были известны случаи заслуженных водителей, которым долгие годы спускали работу "на карман", "провоз знакомых в промышленных масштабах" и т.д. Поэтому перевозчик, приходящий со стороны вполне разумно может не захотеть связываться с "местной бандой" на первое время, а подпускать неспеша и понемногу.

Так последние 5-7 лет ездите на маршрутках-Богданах... , а тут улучшение предлагают, хотя бы в плане псевдонизкопольности Не смешно. Когда предприятию надо снимается двухкомнатная на 8 человек и превращается во вполне бюджетную общагу)

АТСы в области проходили. Почему бы не провернуть снова в соседней конторе, с передачей машин в аренду... Ранд тоже не тянет на субьект малого бизнеса, если не зарегистрирован как сотня мелких разных компаний, но эти 30% почему-то уверен, что отойдут именно ему.

Я имел ввиду 1008к. С прошлого лета. Стандартные Домодедовские Луидоры MB Classic http://fotobus.msk.ru/photo/19/91/91/1991919.jpg

При желании перевозчика... 392 в Королёве например стал несколько лучше (если 2-х конкретных водителей уволить), 28 - остался примерно такой же паршивости. К 1008 в Михнево претензий не имею, хотя накатал немало. Ногинские бобики (выборка у меня конечно слабая - 8-9 раз за год по выходным) Стрелку у меня брали без вопросов. Не слышал. Сотрудники МТА строчили жалобы чуть ли не строем на то, что МТА и само соблюдать не старалось. Была подобная агитация бабушек - "пришёл чужак с нерусскими водителями на месяц, а местных в МТА всех сейчас уволят и потом вообще без автобусов останетесь". Причём жалобщики реально пытались зацепиться за то - выход первого рейса 1 января в сторону ПАТП был в 6 утра (первые 2 круга пропущено), а до этого диспетчеров возила дежурка ПАТП (видимо за счёт бюджета)... Как само МТА работает в этот день объяснять думаю не надо.

С тех кому платят власти(неважно почему), на протеже тех, кто кормит его самого...

Автобус ломился на красный, а виноват камаз....

Я вчера под двумя левыми одновременно видел машины с поднятым рогом

Коротких Волгабусов накидают и самое оно. А когда гон идёт от старого перевозчика, который считает что купил всех, то хоть 100 мерсов запусти ... будут показательные жалобы (Пример Уханова в Видном). Хуже будет или нет вопрос спорный, Ранд может работать нормально при желании. А вот то, что Рата слилась сама, а теперь для вида мутит воду не понятно совсем.

Прям как СМИ... происшествие одно ... смайлики ставит не буду

Еще из того, что заметно вставили в схему "платформа Варшавская" (естественно пока все без остановок).

Сбой произошел в движении электричек на двух направлениях МЖД На самом деле не понятно, что было и было ли на Ярославском направлении. В Мытищах в 7 утра говорят объявляли о возможных задержках без конкретики. Далёкие в том числе от транспорта знакомые говорят, что опоздания до часа были, но Яндекс расписания ничего экстраординарного не показывают ... Ну да скользящая задержка до 10 минут ...

Тест интересен, но полный ноль - мягко скажем не возможен. Т.к. это минимум торможение двигателем на его проворот, или если автоматически отключался привод, то и движок должен был бы полностью останавливаться, а такое безопасно разве что на электродвигателях.

Это старые бумажки снимать не стали. В Москве и области у многих частников было классикой жанра

Ну товарищи просто не понимают разницы между понятием "летняя" и "всесезонная"... А уж тем более того, что и специальная зимняя может быть без шипов даже для легковушек

Пересадка меньше 15 минут пересадкой не заявляется (разве что яндекс переключения состава такими признаёт в ручном режиме). Безусловно, но вопрос скольким из них реально надо в Москву?

Интересно опечатка или явно заданный месседж?

Ну здесь сказано, что а там где Сергиев Посад обсуждался звучало, что цена разница относительно Чижова на уровне погрешности :)

Ну если у тебя наездник гоняет машину "в хвост и в гриву"(например катание на нейтралке, газ и тормоз в пол), то если ты как начальник колонны отвечаешь за ремонт то тебе не всё равно и надо воспитывать персонал, а КЖЦ выглядит, что каждый день машина должна быть на маршруте, а что с ней там делают эксплуататора не интересует.

ой не заметил, что запретили обсуждение выше ФНЛ. А по сути всё просто и сейчас желающих подниматься не так много, т.к. каждый следующий уровень минимум один разряд к бюджету... Т.е. с точки зрения б2... если не хочется спускаться ниже - платишь команде-претенденту зарплату игрока дубля(максимум годовую) и она отказывается от повышения.