awdeew

Контра контре рознь. Та, что любая частная никаких прав не имеет по своему статусу. Казенная (организатор перевозок) формально приравнивается к госслужащим и даже имеет должностные обязанности, невыполнимые без применения насилия в том или ином роде. Законодательно в их отношении почти пустота, очевидно, принимавшие решения понадеялись что как-нибудь само разрулится. При этом прямого запрета на физическое воздействие нет, запрещено только брать материальные ценности.

Так на 3 пути нет платформы, а с 5 путем какая-то религия происходит, не дают на нем останавливаться, может кто в теме объяснит почему?

Я например не знаю, где их там можно получить, хотя ездил с него 100500 раз. Побегать в любом случае придется, если нет желания подстелить соломку заблаговременно. А у них какие-то особенные карточки, не виза и мастеркард?

Раньше на этом месте был Лось, теперь там окно устранили.

Они и сторублевки при въезде не имеют. По крайней мере когда мы приезжаем в Минск, карточка выручает пока не наменяешь белрублей.

Такси имеет одно глобальное преимущество перед личным транспортом - оно используется только там, где дорога едет, а личный тазик хочешь - не хочешь приходится пропихивать несмотря на любые пробки.

Когда буквы печатают по фону в любом редакторе, внутренность в "о", "р" и т.п. остается того же цвета, что и остальной фон. А когда редактируют старое изображение в растровом редакторе, вылезают разные цветовые эффекты.

То, что на желтом фоне - явный фотошоп.

Регистрируешь карту Мир на https://privetmir.ru и кэшбэк автоматом приходит после покупки. На сайте всё написано.

Он тоже косит каждый второй выход?

Связывать поликлиники маршрутом, который практически не ходит - так себе затея. На нем можно не только к назначенному времени приема опоздать, но и к назначенному времени суток.

Самое время закупаться единым на год по карте Мир за 17550. Тройка пройденный этап, она уже есть у каждого первого, теперь все плюшки будут направлены на мордооплату.

С подходом напрямик никаких подвижек так и не происходит?

Зачем пешком? Даже если обрубить 903 по ВДНХ, можно добраться на НОТе хоть до ПМ, хоть дальше. Пересадка по тройке бесплатная. Единственный вариант загнать всех в метро - закрыть Крестовский мост.

А я говорил ПО про случай, когда выбор есть. Есть такое. Находясь вне территории Москвы, мне тоже приходится чаще всего до станции ехать на такси.

И с чем ты не согласен, когда я сказал то же самое?

Это так кажется. Пассажир голосует рублем за хорошие маршруты. На плохих ездит только когда уже совсем нет выбора. Ну вот тебе пример недавнего прошлого - невывоз на 902 от киевского вокзала и при этом 17 троллейбус уходит едва по сидячим.

Мне не очень нравится ситуация, когда мы смотрим что где полезнее, это означает что мы находимся в положении затыкающих дыры и солидаризируемся с ДТ. Мне нравится смотреть где что востребованнее, с этой позиции мы более находимся на стороне пассажира.

Нет, достаточно много выходили и раньше. Хотя он был полуэкспрессом и между станций метро у него было в среднем по 1 остановке.

Ага. Помню на 98 на Площади Ногина садилась толпа, несмотря на то что он отклонялся от метро только после Щербаковской.

Ехать в гипермаркет на автобусе сейчас так себе идея, много на горбу не увезешь, поэтому все эти километры ассортимента фактически будут являться выставкой. Когда в гипермаркете было дешевле, хоть какой-то смысл был.

То есть даже если ты едешь в Катуар, один фиг по Тройке платишь как до Москвы?

А там разве списывается не единой суммой? При входе минимум, а при выходе остальное? Я думал, что как в пригородных автобусах, блокируется сумма на максимальную поездку, а потом списывается ее часть по реальной поездке.

Я бы не был так уверен. Скорее по максимуму.

В самом противном случае придется разориться на билет на выход. Неприятно, но явно меньшее зло, чем торчать хрен знает сколько до следующей электрички.