awdeew

Если на его имя зарегистрирована карта, куда он предлагает перевести, то да. Как бы то ни было, в нашей системе принято никуда не торопиться и копить фактический материал до тех пор, пока не накопится на приличную уголовную статью. Так что какое-то время вполне может казаться и отдельно. Да это абсолютно не принципиально. В любом варианте сперва Ранды останутся белые и пушистые, а стрелочники присядут. А вот будут ли раскручивать их после посадки стрелочников, фиг знает. И что не так? Государство санкционирует перемещение денежных средств между гражданами, но без уплаты налога в ограниченном перечне случаев, перечисленном в статье 217. Получение денег за проезд в этот перечень не входит.

Я столько всего утверждал, процитируй что именно? Да. Но в данном примере работодатель вообще ни при чем. Имеет место доход физического лица на личную карту.

НК, ст. 229 и ст. 217

Уж какие шикарные бизнес-модели были в мою предпринимательскую бытность. Мигнуть не успел - ничего не осталось. Нет А вот если будешь заниматься поиском требующих лечения и систематическим сбором средств, то да.

Переводы с целью оплаты услуг в обязательном порядке должны быть задекларированы за соответствующий налоговый период. Иначе предусмотрена ответственность.

Чиновник делает то, что ему поручено и старается не делать ничего иного. А на 100% правильно поставить задачу чуть ли ни сложнее, чем ее решить. Поэтому как выходит - так и выходит... Нет. Санкционированным оно станет только в случае подачи налоговой декларации и уплаты налога с дохода. Не спорю. Но я не могу представить что можно сделать с финансами, чтобы бартер стал вызывать большее доверие. а не будет управляющих в нынешнем понимании, будет какой-то алгоритм, который будет неподвластен управляющим.

Потому что те, кто применяют более рентабельные технологии всегда вытесняют тех, кто держится за менее рентабельные. Причем во всех масштабах, от двух бабушек на рынке до двух сверхдержав.

Нет, к тому времени всё будет намного проще. Я не берусь утверждать будет ли это facepay, жидкие чипы или еще какой-нибудь ИИ, но 99% что уже при нашей жизни не будет никаких материальных носителей для оплаты.

Перевод по номеру - это несанкционированное государством использование безнала, поэтому оно исчезнет намного раньше чем собственно нал. Да, безопасность хороший предлог. Именно так. Причем это зашито в природе государства как такового, хоть оно капиталистическое, хоть социалистическое, хоть рабовладельческое. И посему оно неизбежно с дальнейшим развитием технологий.

Мало ли кому что нужно, есть понятия исторической необходимости и объективного хода истории. Нал был незаменим очень долгое время и поэтому при всех его недостатках государству приходилось им пользоваться. Теперь практически все его полезные функции научились осуществлять безналом, поэтому его дни просто как класса сочтены. Какое-то короткое время наверняка. Но обезличенный перевод как передачу нала сделать невозможно, поэтому со временем прижмут.

Да, пожалуй, стОит.

Да и фиг с ним. Раньше сядешь - раньше выйдешь, оно по любому в момент перехода будет, что сейчас, что через 3 года.

Очередная потеря в Яндекс-картах. https://www.gazeta.ru/tech/news/2022/06/09/17902976.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Как МЦД запустят можно от Крюково, например. А можно и от Твери сразу, чтобы отсечь и по Ленинградке заодно. Но можно же и еще поднять! По тому тарифу останутся экспрессы, идущие 3+ часа, а Ласточки теми нитками, что 2:30-2:40.

Ласточка нужна чтобы впаять динаму и по пятницам и воскресеньям снимать двойной тариф.

А зачем заменили все обычные, которые шли по 3-4 пути РЭКСами? Это вообще не дало никакого выигрыша в скорости. Если с собачьих путей и со всеми - однозначно. Если со скоростных и следующая вокзал - по меньшей мере не быстрее.

Но она идёт мимо ЦППК.

В каком смысле облом? ЭДха катается, а Ласточку на ее место поставить нельзя? Разные, в зависимости от времени. Посмотрел бы по билетам. По-моему унифицировать остановки на пригороде - бред сивой кобылы.

Чтобы прибыль снимать. Быстрые нитки есть, на них и можно поставить.

Ай, молодцы! Значит они уже скоро достигнут целевой скорости рязанских электричек 40 км/ч и экспрессов 60. А потом все в белом презентуют Ласточку с 80 км/ч и остановками Голутвин, Луховицы, Рыбное. И еще с глубиной продаж 90 дней и динамой.

Ну да, медленные экспрессы уже идут дольше зеленых 10-летней давности. Но всё-таки до 4:16 ещё придется не один год потрудиться. Зеленые тоже же хорошеют.

Вот если по-любому нет возможности сделать нитку быстрее 3.15, пусть он хоть со всеми от Рязани до Голутвина идёт. Но когда никто не мешает, надо выжимать по максимуму, на то он и экспресс.

Проблема глубже - в том чтобы постепенно гробить более выгодный транспорт и пересаживать народ на более прибыльный.

Понятно, что если раз в жизни из 5-остановочного пепелаца сделали 8-остановочный, то небо в Дунай не упадёт. Но если это неотвратимо повторяется год за годом, то получается хрень. Вот сейчас голутвинские экспрессы делают остановок больше чем не так давно некоторые голутвинские зелёные, рязанские экспрессы еще поменьше, но нет ни тени сомнения что через какое-то время будет больше. Только цену никто не снизит до уровня зелёных, а скорее пустят Ласточки, у которых будет набор остановок как когда-то у экспрессов, а цена еще х1,5. Причем еще пустят сквозные Тверь-Рязань, чтобы вывести из пригорода и отменить льготы.

По сравнению с обычными электричками ещё терпимо.