awdeew

А зачем ему стоять? Может хоть в Адлер скататься за это время.

Когда чаще, конечно лучше, но отсутствие поезда совсем для меня в 99% - отсутствие варианта поехать вообще, а наличие хотя бы раз в неделю - какое никакое наличие варианта.

Дык пятидневка у попутчиков.

Кому не нужен? Тебе? Ну так тебе 99% поездов в России не пригодятся. А для меня он в следующие выходные единственный пригодный вариант.

Устраивают всем. Но число городов с Ласточками за 4 часа конечно, а жизнь продолжается.

Это да. Но там какая-то религия не даёт это сделать десятилетиями.

Так в кабак обычно ходят либо с алкогольной программой, либо приятно поболтать после долгой разлуки. И то и то - не наш случай.

Пьяным ехать в поезде с которого утром на работу? Не для всех оно удовольствие, мягко говоря. Слава Богу что они есть и что кому-то ими удобнее. Но чтобы попасть к 17 в Рыбинск надо заканчивать с прогулками по Мышкину в обед и успевать на 3-х часовой паром. На 107 можно уехать в более комфортные 16:54.

После работы вечером до Рыбинска не успевается, как и на работу в понедельник даже при очень раннем выезде. Ну и 3 ночи платить за гостиницу вместо одной - ощутимо.

Насчёт этого я не спорю, мой вопрос касался исключительно туристов, которым ночной поезд позволяет эффективнее использовать выходные, чем любая альтернатива. Если совсем отменить, у туриста пропадет первая половина субботы и вторая половина воскресенья. И нафига оно ему?

Если местным, да, конечно. А туристу получается комфортнее в Угличе и утренним автобусом в Мышкин.

Это те, кто в пятницу после работы едут куда глаза глядят, а в понедельник снова идут на работу.

Главное, что в нужный день, когда туристам домой надо. Бывает и наоборот) Ну шел бы он 10, что в Москве в 3 ночи делать? А если позднее отправлять, чем заниматься с наступлением темноты? В поезде как-то комфортнее чем на вокзале. Не понял, а в Мышкин есть зачем ездить чаще? У поездов, удобных для людей, есть неприятное свойство что они обычно неудобны для туристов) Если что, я не против чтобы в Рыбинск ходило и что-то альтернативное, но пользоваться с туристскими целями им будет неудобно. Трансфанатство - это как мы будем добираться в Мышкин, через Савелово и с ночёвкой в Угличе.

А чем туристам плохо? Мы на следующие выходные поедем в Мышкин, оттуда через Волгу прекрасно выбираться домой на этом поезде.

Пожалуйста, не надо выкапывать стюардесс, которых закопали 7 лет назад.

У меня работает

Принято))

Обычно воздерживаюсь от комментариев на тему поэзии, но Господи, за что? Как это всё развидеть?

ВСПОмиНАю.)

У меня бывали и получения ежедневно и вообще ничего по полгода, Но вкусы от этого не менялись))

И насколько по твоим оценкам стало больше выходить на той остановке после нового открытия Ориона? Ну и пусть. Всё равно 1 человек в Орион против 5 местных жителей - не аргумент. А из Лосиноостровской и незачем в Орион ехать. Продуктовые и Сбер там есть и ближе, а всё остальное из области мало кого интересующей экзотики.

Визуальное наблюдение. 5 человек от 10 любой внимательный человек отличит легко. Но если ты сомневаешься, можешь попробовать запросить в МГТ число валидаций. И какие годы ты наблюдал?

Примерные. Учитывая, что Орион лет 5 не действовал, пассажиропоток эти 5 лет с одноимённой остановки был в пределах статистической погрешности равен потоку до и после. А цифра статистической погрешности обычно не больше 10%. Можно при желании оценить и соотношение количества жильцов в трех домах и продавцов в Орионе.

Точно в Орион, а не в те самые 3 дома? Если тех, кому это есть неудобство, меньше тех, кому удобство, видимо, да.

А как же в него попадают то, бедненькие с Полярной? И ты точно уверен что вообще кто-то с Полярной трудится в Орионе?