awdeew

Если об этом молчать и соблюдать сложившийся консенсус, типа попался - плати, зато попадаться будешь редко, то так еще может продолжаться долго. А если залупаться на каждом углу, то на весенней сессии госдума наделит их полномочиями.

А надо посмотреть. Продавцы из Магнита тоже были уверены, что не разъяснит.

Немаловажно, что в Ласточке никому не придет в голову покурить или поссать не в туалете, в отличие от ЭДхи.

Ну надо контролерам хоть раз довести дело до прецедента, чтобы верховный суд разъяснил, что задержание контролерами не является незаконным лишением свободы. Значит надо дать, если оно зайчикам сильно надо. Сейчас за этим не заржавеет.

Так тогда и среднего пути с/на Болшево не было.

Так это же известно контролерам, они блокируют проход стоящему где-то в углу, либо сидячему. А вообще, скоро наверняка станет всё проще, поскольку верховный суд признал законность выписывания штрафов по фотофиксации.

Я же не работаю контролером, поэтому конкретно не скажу, но когда слышал их диалоги с зайцами, зайцы словесно выглядят весьма бледно.

Прикинуться идиотом дает некоторый шанс отмазаться. Но поскольку желающих прикинуться им среди ушастых зашкаливает, ответы на все возможные отмазки обычно готовы заранее.

Так срывать надо было)

У вас спор религиозный. Иволгу при желании можно упаковать сиденьями 3+3. И с ЭД снять тоже.

Я не даю хода исходя из пункта правил 7.5. Если администраторы сочтут. что всё нормально, могут одобрить.

Вообще, в год, когда камеры уже распознают лица в надетой маске, это звучит неубедительно.

Так как Медведково-Проспект Мира не 19, а 17, то разница в 6 минут. Не так критично, конечно, если было ради чего их терять. А вот ради чего непонятно. О как. А оно будет в другом виде чем сейчас? Если будет, посмотрю, может и мнение изменю.

Если МЦД хоть где-нибудь хотя бы вернется к времени в пути 1980 года, я готов согласиться.

В наших реалиях, наверное. Но лучше сломать стереотип мэру, чем выбрасывать деньги совсем уж в трубу. Откуда я знаю, почему они с таким ускорением так ползают. Я просто говорю факты.

Это если электричка вместо автобуса,а так только с конца Ярославского шоссе, из других мест уже электричка вместо метро, а его она намного медленнее. И это решает всё.

Тогда будет одинаково пересадок. Но от вокзала не надо делать пересадок только если конечный пункт на красной ветке или КЛ. И то, даже в идеальном для электрички варианте, например, с середины улицы Малыгина до Сокольников через метро получается и быстрее и спокойнее.

Еще раз, медленно. Я сажусь в автобус до Бабушкинской, там делаю пересадку на метро и еду на нем куда мне надо. Я могу сесть в автобус до Лосинки, там сделать пересадку на электричку, доехать до вокзала и сделав вторую пересадку попасть в метро. Вопрос: зачем мне делать для попадания в метро 2 пересадки, если есть вариант с одной? Это щастье. Но не всем так удается.) Приходится повторяться. Может, конечно. Но для тех, кому она бесспорно полезна, она полезна и сейчас, без Иволг и трех букв.

Как раз без помощи метро из любой точки добираться в большинство мест Москвы либо неадекватно долго, либо неадекватно трудоёмко. А автобус для большинства служит способом попадания то самое в метро. И в тех случаях, когда человеку по-любому садиться в автобус, есть все резоны ехать к метро без пересадки, а не с лишней пересадкой на электричку, какой бы она ни была.

Это всё к МЦД и прочим промоакциям отношения не имеет и должно решаться силами ПИДа, а не Собяниным.

Если чукча не читатель, это его личные проблемы. Ради Бога, рисуйте что хотите, но кроме конца Ярославского шоссе никто в эти очень дорогие, красивые и полупустые игрушки даже бесплатно не полезет. Потому что люди ездили, ездят и будут ездить на том, что везет куда им надо, а не на том что блестит.

Вот и я говорю. Настроить турникеты на Тройки и больше ничего не трогать.

Вопросы по ЦУ КСЛ это к Кренделю. А с Филевки 7 нормальных пересадок, если Ярославке добавить еще хотя бы 3, она тоже со скрипом уже потянула бы на городскую электричку. Да никто с этим не спорит. Спор про конкретную Ярославку, которую как не наряжай, под Москву она заточена минимально.

Если в 2 км от нее параллельно продлить серую ветку, поток на ней упадет в разы. А с Ярославкой именно так и есть. По специфике работы мы не просто катались, а как правило с объемными тяжестями. С ними в метро не айс.

Эта точка находится на Ярославском шоссе. Оттуда да, уже либо на ВДНХ по пробкам, либо на любой электричке, что на МЦД, что без него. Ну что делать, она же не может привезти никуда, кроме тупика в Ярославском вокзале, куда москвичам чаще всего совсем не надо. Так я изначально про это и говорю. мцД - должен быть полноценным Диаметром, как метро. Иначе он как городской транспорт перспектив не имеет.