Перейти к содержанию

awdeew

Администраторы
  • Постов

    33141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент awdeew

  1. Как это сделать в Зарядье? Выкопать пещерный комплекс размером с Курский вокзал? Собственно, это один из главных аргументов против такового в историческом центре.
  2. В плане маргиналов, если напрячься, решаемая. В плане гадюшника - нет. Запретить людям в ожидании поезда находиться на станции невозможно.
  3. Если уж фантазировать, то ИМХО намного проще и безвреднее соединение МЦД-5 через Бауманскую и Пролетарскую. Какой ни возьми, пассажирам надо безальтернативно загружать именно центральную станцию метро, да где-то тусоваться в ожидании поезда, а значит автоматически и посидеть и пописать и покушать.
  4. Сосем не факт. С Курской можно попасть на все станции Москвы с 1 пересадкой. С Китай-города не на все.
  5. Потому что тетки с баулами не украшают исторический центр. И от того, что они проедут лишнюю остановку на метро, сильно никто не пострадает. В европейских городах все центральные вокзалы с видом на их Кремль? Даже если и где-то есть такое а) это не стоит тупо перенимать и б) если взять не в метрах, а в пропорциях, у нас вокзалы тоже практически в центре.
  6. Ну, для МЦД еще куда ни шло, но даже дальняк создаст кучу ненужных для исторического центра телодвижений. Есть прекрасный коридор через Каланчевку. Сейчас его расширят и раз в 12 минут хоть 4 маршрута МЦД пропускать будет можно. От Курской до Кремля 1 остановка метро, чем она так критична, не понимаю.
  7. Вот убейте меня, не понимаю, зачем в Зарядье нужны еще транспортные мощности? На Китай-городе эскалаторы не справляются? Вроде справляются. А делать новый огромный пересадочный узел в прямой видимости от Кремля, в исторической части города- варварство.
  8. Не вижу непреодолимых препятствий. Естественно, я говорю не о Ярославско-Павелецком диаметре.
  9. Это был полноценный ежедневный поостановочный маршрут. А 516 до Опытного поля продлевался только летом по выходным и шел полуэкспрессом.
  10. Она и есть. И не использовать то что есть откровенно глупо.
  11. МЦД-4, как и все остальные, при необходимости легко перестраиваются на иные маршруты, главное, чтобы была построена инфраструктура. А билеты - это вообще тема, имеющая двадцать пятый по важности смысл, просто побочное приятное улучшение.
  12. По идее Ласточки. Конечно, сравнения с самолетами и прочими самодвижущимися предметами - это нормально, но уход в многостраничные дискуссии без упоминания Ласточек лучше делать в более профильных темах.
  13. Ну стоп же просто. Не надо искать "кто виноват", надо "что делать". Перестать флудить и всё. Я сейчас далеко от компа, мне модерировать проблематично.
  14. Заметь, выбор никто увеличивать не предлагал, просто растащить поезда по времени.
  15. Но не все. Впрочем, об этом уже неоднократно говорили.
  16. У пассажиров Ебурга очень небогатый выбор между приехать в то время, когда нормальные люди спят и ехать в полтора раза дольше. Да и в Москву уехать в адекватное время можно на одном Абаканском поезде, на который обычно билеты уже за месяц заканчиваются.
  17. ВР был, но мы не ходили. Завтракали тем что взяли и по 2 раза питались в городе. Нет, программы никакой не было. В пешей доступности обошли что можно, последним оставили музей хлеба, но там экскурсий не было, а ехать куда-то наобум уже не хотелось.
  18. Скатались мы в Устюг, кратенько расскажу. В целом поездка организована хорошо, вагоны от рускеальского экспресса, сервировка для купе отличная, вплоть до фарфоровых чашек и заварочного чайника. Повезло ехать вдвоем в купе. Проводники - сама вежливость и доброжелательность. Не подвел Устюг, поезд встречали внеплановые рейсовые автобусы №143, отвезшие всех желающих в Вотчину и желающих провести там весь день к поезду привезли обратно. Так в обычный день зимой туда идет только призрачный №122, у которого удобен только один рейс (13-30 из центра, 14-40 обратно, до центра от вокзала добраться на ОТ тоже квест, вроде автобусы есть, но редкие и разобраться в расписании практически невозможно). Хотя, если бы знали заранее ритм жизни города, сразу после поезда пошли бы в центр, а в вотчину в 13-30, в городе после 15-00 всё вымирает, даже покушать проблема, а вотчина живет до 17-00. С Костромой вышло прозаичнее, коммерсанты предлагающие какие-никакие программы на перроне были, но ценник начинался от 1800 на брата, поэтому прошлись пешочком, а на сэкономленные деньги набрали в музее сыра половину имеющегося ассортимента. Но на весь день занятий не нашли, час досиживали на вокзале. Поезд после высадки отгоняют в тупик и подают за 45 минут до отправления.
  19. https://news.mail.ru/society/45046714/?frommail=1 Кажется, взялись за наши забытые Богом края. И в этот раз с самого нужного путепровода.
  20. Мне Ласточка в Осташков нужна. :) Насчет остальных не знаю.
  21. Так напихать в штатный вагон вместо сидений аккумуляторов никто не мешает.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.